Характеристики на фазовия сензор VAZ-2114 и самозаменяемост

приложим фазов сензор

Характеристики на фазовия сензор

Устройството е монтирано срещу зъбчата предавка. На него няма нито един зъб - с помощта на такава проста функция се оказва, че се фиксира честотата на въртене. Функциите на сензора за фазите се дължат на ефекта "Hall", както и на подобно устройство в дистибуторите за запалване без контакт. Въвежда се сигнал от сензора към входа на електронното управляващо устройство, където се извършва преобразуване и избор на параметрите на работа.

Всички задвижвания започват да работят стриктно на картата за горивото, която се съхранява в паметта на управляващото устройство. Когато фазовият датчик на VAZ-2114 се счупи, той се включва в авариен режим - използват се само сигнали от устройството, монтирано на коляновия вал. В същото време ефикасността и мощността на двигателя са намалени, потреблението на бензин се увеличава.

Защо сензорът се счупи

Ако има грешки на фазовия сензор VAZ-2114 (P0343 или P0340), трябва да проверите ефективността му. Първата е визуална проверка за механични повреди. Втората е да проверите всички схеми за захранване и управление. Фазовият датчик на четиринадесетия не е наред поради следните причини:

1. На вътрешната страна на веригата на устройството се появява късо съединение.
2. Имаше унищожаване на зъбното колело, разположено на разпределителния вал на двигателя.
3. Имаше механични повреди на ушите за закрепване на сензора, в резултат на което тялото се измества и напуска зоната на покритие.
4. Повреди вследствие на прегряване на двигателя.

За да откриете по-голямата част от щетите, е необходимо само да проверите визуално устройството. Но в някои случаи е необходим мултиметър - това е достатъчно, за да направи системата диагностична.

Знаци на аварии

Можете да направите недвусмислена диагноза, ако извършите диагноза. Много от признаците на неизправността на фазовия сензор VAZ-2114 са типични за аварии на други компоненти. Тук са основните:

1. Увеличаване на разхода на бензин.
2. Влошаваща се динамика, ускорението на автомобила става "бавно".
3. Пускането на двигателя в режим на работа на празен ход е придружено от наличието на спадове.
4. Нестабилна работа при празен ход - "търкаляне" на двигателя.
5. На бордовия компютърен монитор има грешки, които показват наличието на счупвания във фазовия сензор и преминаването на електронното управляващо устройство в авариен режим.

Както беше споменато по-горе, аварийният режим е различен, тъй като цялата операция на системата се извършва единствено върху данните, идващи от сензора на коляновия вал.

В този режим не е възможно да се осъществи поетапно инжектиране на горивната смес, само двойката може да бъде реализирана. В резултат на това - силна свръхконсумация на гориво и намаляване на динамичните характеристики на автомобила. Не ремонтирайте сензора, ще ви помогнат само пълната подмяна. Цената на ново устройство в магазините е около 500 рубли.

Диагностика на сензора

Преди да смените фазовия сензор на VAZ-2114, е необходимо да се диагностицира стария. Възможно е причината за повреда да е в проводниците, които го свързват към електронното управляващо устройство. В автомобилите са монтирани двигатели VAZ-2114 с 8 или 16 вентила. Сензорите също са различни.

За диагностика е необходим само мултиметър. Процедурата за проверка на датчика на мотор V8 е както следва:

1. Измерете напрежението на сигнала на сензора. За да направите това, приложете захранването към него - свържете го към терминала "Е". Щифтът "В" трябва да има напрежение от 0,9 V.
2. Донесете метален предмет до активния елемент на устройството. В случай, че датчикът работи, напрежението ще падне до 0.4 V. В противен случай има вътрешна повреда.

При двигателите V16 диагнозата е малко по-различна - при терминала "В" първоначално трябва да има напрежение от 0,4 V и при излагане на метален обект се покачва до 0,9 V.

Провеждане на замяна

Устройството се намира от дясната страна на двигателя, до корпуса на въздушния филтър. Фиксирането се извършва с един болт. За да смените фазовия сензор на VAZ-2114, трябва да изключите акумулатора и да изключите съединителя.

Използвайки ключ на 10, трябва да развиете болта, който задържа сензора, след което го извадете. Новото се поставя в обратен ред. Не забравяйте да почистите всички повърхности, към които е прикрепено устройството - да получите метални чипове или прах може да доведе до спиране на работата на сензора. След замяната стартирайте двигателя и проверете неговата работа - грешките трябва да изчезнат.