Настройка на двигателя VAZ-2114 - принуждаване и мигане на компютъра

Не е тайна, че вътрешните автомобили, включително 14-та Лада, са оборудвани с не толкова мощни двигатели. В тази връзка шофьорите се опитват по всякакъв начин да увеличат силата на своя железен приятел. За да се разкрият напълно възможностите на бензиновия двигател, е необходимо да се увеличи обемът на цилиндрите, т.е. да се задейства двигателят. Но можете да добавите "коне" по други начини. Как да направите тунинг двигател VAZ-2114, прочетете още в нашата статия.

Увеличете работния обем на цилиндрите

Това е най-доказаният и надежден начин за подобряване на характеристиките на динамиката на ускорение на всяка кола. Същността на работата по задвижването на двигателя е много проста - просто трябва да смачквате правилно буталото, да прецизирате всмукателния колектор и сменете коляновия вал. За съжаление обаче това е невъзможно без специална машина, инструменти и още повече умения. Буталото се изпомпва на високотехнологично оборудване въз основа на точни изчисления и спазване на размерите. Ако частта е поне с няколко милиметра по-голяма, ефективността на такова принуждаване не може да се очаква. Такива машини са достъпни само в професионални работилници, поради което не можете да направите настройка на двигателя VAZ-2114 по този начин.

На специализиран SRT майсторите бързо ще изберат най-подходящия колянов вал (висока или лека), подменете го и издухвайте буталата на двигателя. С течение на времето процесът на усилване на двигателя отнема около един ден. От финансова гледна точка ще трябва да похарчите поне $ 500, за да "внесете предвид двигателя". Благодарение на намаления размер на буталата и модифицирания всмукателен колектор, мощността на двигателя ще се увеличи почти 1,5 пъти. Тоест, вместо старите 90 конски сили, ние веднага получаваме 135. Но също така разход на гориво няма да бъде икономична - средно ще се увеличи с 2-3 литра.

Алтернативни начини за модифициране на мотора

Някои шофьори ремонтират (настройват) двигателя VAZ-2114 независимо. По този начин всички бутала и колянов вал остават недокоснати. Как може да увеличите мощността на двигателя без да натоварвате цилиндрите? Най-лесният начин е да се смени редовният въздушен филтър. В резултат мощността на двигателя се увеличава с около 5-8%. Така разходът на гориво не се увеличава почти. Заедно с филтъра, автомобилистите препоръчват да се сменят обикновените жици на свещите с високо напрежение.

За да се увеличи максималният брой обороти на коляновия вал (и съответно, мощността), цилиндрите премахват sherkovatosti. Заедно с тях входните канали се полират.

Друг начин за прецизиране на двигателя VAZ може да бъде подобряването на стоманата на системата за запалване. В този случай DVS инсталира леки клапани и нови тласкачи.

турбокомпресор

Това също е много ефективен начин за подобряване на работата на мотора. Както показва практиката, след това монтаж на турбокомпресор машината става по-мощна поне 25-30% (т.е. почти като при скучните цилиндри). Въпреки това, заедно с това, че такава настройка двигателят VAZ-2114 води до допълнително натоварване на трансмисията. Не забравяйте, че въртящият момент на двигателя не трябва да бъде по-голям от въртящия момент на скоростната кутия.

Алтернативна опция - чип тунинг

Както в случая на принуждаване, този метод не може да бъде увеличен без специално оборудване. Той обаче не използва машинни инструменти, а компютърен софтуер. Всъщност основната цел на промяната е електронната контролен блок, които в резултат на работата "промити на мозъци".

На техническия език, чип тунингът на двигателя VAZ-2114 е препрограмирането на компютризираната система за управление на ICE. Трябва да се отбележи, че има много "мигащи" опции. Например, една програма настройва уреда за умерен разход на гориво (в ущърб на динамиката на овърклокването), а втората, напротив, увеличава мощността на електроцентралата (като автомобилът харчи 5-10% повече бензин от преди). Друга интересна версия на фърмуера е замяната на времето за запалване на VAZ. Автоматичното настройване на 2114-та "лада" в този случай ви позволява да преминете към безболезнено абсорбиране на бензин с ниско октаново число.

Но все пак повечето шофьори пренасочват компютъра към по-голяма мощност. В резултат на това колата става динамична за ускорението, бързо и бързо.

Недостатъци на преливане

Но не забравяйте и недостатъците на тази чип-тунинг. Това е повишена токсичност на отработените газове и увеличение от 5-10% от разхода на гориво. За съжаление, съвременните технологии не ви позволяват да преконфигурирате машината в същото време за ниска консумация и висока динамика на овърклока. Трябва да жертвате нещо с едно нещо - това са законите на физиката.