Фърмуера VAZ. Чип тунинг: сериен фърмуер за автомобили VAZ

Настройването е популярна дейност сред автомобилистите. Това важи особено за вагоните VAZ. Собствениците постоянно подобряват и подобряват дизайна на своите автомобили. Често те се занимават със стилизиране, т.е. с усъвършенстване на външния вид. Но какъв е смисълът в една кола, която, когато е спортен, не отива никъде? Следователно, следващият етап след стил е ревизията на двигателя.

Някои пускат "зло" разпределителни валове, други сменят двигателя, монтират 16-клапанна глава, леко бутало. Но има още един вид настройка, което позволява да се увеличи производителността на мотора, без да се докосва техническата част. Това е чип тунинг. СЗА Той е оборудван с електронно управляващо устройство, което може да бъде програмирано по различни начини. Нека да разгледаме колко е благоприятно дали има общо смисъл в това завършване.

Какво е фърмуер?

Това е специална програма, която съдържа определен набор от корекции и калибриране, което ви позволява да управлявате двигателя в автоматичен режим. Той също така използва набор от показания от различни сензори:

• масов поток въздух;
• позицията на коляновия вал;
• детонация;
• позицията на дроселната клапа.

Въз основа на тези сензори, фърмуерът може да произвежда стотици възможности за калибриране. Всичко това е необходимо за гладката и еластична работа на двигателя при различни скорости. Фърмуерът се "излива" в електронния блок за управление на двигателя. ЕКД определя колко горивна смес и какво съотношение е необходимо да се приложи към даден цилиндър в даден период от време.

Chip-tuning е софтуерна модификация на VAZ фърмуера, като заменя една от настройките с по-напреднали. Трябва да се отбележи, че такъв фърмуер може да бъде изграден за различни задачи. Така че, една програма е "изгорена" за икономия на гориво, а другата - за висока мощност и въртящ момент.

Предимства на настройката

Основното предимство на тази настройка е способността да се подобри производителността на автомобила, без да се засяга самият двигател. Няма нужда да сменяте главата, да поставяте други бутала или паяк. Достатъчно е да инсталирате друг VA към фърмуера, след което колата ще реагира по-добре на педала на газта. Следващият плюс е скоростта на инсталиране. Модернизирането на фърмуера VAZ-2114 ще отнеме не повече от двадесет минути. В този случай винаги можете да върнете компютъра в фабричните настройки.

Друг плюс на фърмуера на контролния блок е премахването на грешките на двигателя. Те могат да възникнат при отстраняване на катализатора или повреда на сензора за кислород. Тъй като много от собствениците на VAZ-2114 поставят пламъчна бариера вместо катализатора, "Чек" постоянно е на таблото за управление. С новия фърмуер "Check" няма да притеснява собственика. И при компютърната диагностика няма да има грешки в изпускателната система.

Има много програми за фърмуер VAZ. Единият ще постигне максимална икономия на гориво. Другият ще увеличи динамичните характеристики. Третият и изобщо ще позволи на двигател с 16 клапана да задвижва 92 бензина без детониране и пренатоварване.

Ефективно ли е?

Колко можете да промените характеристиките на автомобила, ако направите настройка на чипа и "изсипете" различен фърмуер на VAZ? Както показва практиката, максималният капацитет може да се увеличи с не повече от 5%. Приблизително от 98-мото "лада" двигател (това е двигател с 16 клапана с 1.6 литра), можем да изстреляме максимум 95 конски сили. И ако говорим за осем-клапанови двигатели с 72 сили, то тук и изцяло ще бъде увеличение с 3.6 конски сили. Що се отнася до икономиите на гориво, тази цифра може да бъде намалена със същия пет процента.

Някои собственици на автомобили смятат, че чип тунингът VAZ е икономия на гориво и увеличение на мощността. Не е така. За различните фърмуер се използват различни характеристики. След увеличаване на мощността, не очаквайте да спестите консумация на гориво. В най-добрия случай този индикатор ще остане на същото ниво. Обратно, когато ECU е заточен за икономия на бензин, не трябва да очакваме добра динамика на ускорението.

За недостатъци

Първото минус е цената на фърмуера на компютъра на VAZ. Чип тунинг може да се направи за 15-20 000 рубли. По-евтино за тази работа никой няма да предприеме. Някои флаш самите електронни блокове. Но тук не може да се направи без разходи. Първо, имате нужда от висококачествен фърмуер. На второ място, имате нужда от подходящ адаптер, който е инсталиран в диагностичния контакт. И накрая, никой не може да гарантира, че този фърмуер няма да навреди на двигателя и няма да изгори електронното управляващо устройство. В мрежата можете да изтеглите твърде агресивен фърмуер на WHA. В този случай ще се увеличи износването на коляновия механизъм и другите части на двигателя.

Също така, разходът на гориво ще се увеличи. Следователно, за качествен резултат, фърмуерът трябва да бъде инсталиран само в специализирани работилници. Те също дават гаранция (обикновено една годишна) за извършената работа. В случай на проблеми винаги можете да помолите за помощ, която ще бъде направена безплатно.

Серийни версии на фърмуера

Смята се, че по-късната версия, толкова по-малко грешка има в нея. Но един недвусмислен отговор на въпроса: "Какъв сериен фърмуер е по-добър?" Никой не може да даде. Една програма е изострена за динамиката на овърклок, а другата - за скромен разход. Ето защо изборът на фърмуер за VAZ е много индивидуален въпрос.

По-долу е списъкът на най-популярния сериен фърмуер за автомобилите Volzhsky:

1. Януари 4.1. Това е една от първите версии. Няма фазови и детонационни сензори.
2. Януари 5.1. Този фърмуер има много модификации и е изострен за динамиката на овърклок. Сред популярните модификации е важно да се подчертае 5.1.1. Отличен този фърмуер за VAZ-2107. Съществуват и версии за автомобили с адсорбер и катализатор.
3. Януари 7.2. По принцип такива са инсталирани на "Лада Самара-2", "Приуро" и "Грант".
4. Януари 7.2 +. Това е модифицирана версия на предишния фърмуер. Подходящ за всички 16-клапанови двигатели VAZ с работен обем 1600 кубически сантиметра. Също така имайте предвид, че в тази програма грешката се коригира, което води до повторно обогатяване на сместа, когато педалът за газта се нулира.

"Bosch"

Също така има фърмуер "Bosch". Серийните програми имат конфигурацията на MP-7, M7 и M1. Те се инсталират както на осем и шестнадесет клапани, така и с инжекторна енергийна система. Често можете да се срещнете във вашето "десето" семейство.

В заключение

Така че, разбрахме какво е чип тунинг VAZ и какъв фърмуер може да се инсталира на тази кола. Заслужава ли си да направи такава настройка? Не може да се даде отговор с една стойност. Цената на работата е сравнима с цената на 16-клапанната глава. Ако имате двигател с 8 клапана, има смисъл да инвестирате първо в техническата част. С такава глава, машината ще бъде много по-бърза, отколкото след чип тунинг. И за най-отчаяни има вариант за инсталиране на нова "глава" с последващо мигане. Това ще бъде малко скъпо, но ефектът си заслужава.