VAZ 2103: настройка и усъвършенстване със собствените си ръце

Подобряването на автомобилите по всяко време е спешна тема. Дори и в автомобилистите Съветски съюз се опита да подобри тунинг ВАЗ 2103, свързано с добрите стари класики, тя остава свързана с този ден, макар и на автомобилния пазар е наситен с нови местни и чужди автомобили. Професионалното модифициране на този модел почти не се случва в отворените пространства на ОНД - предимно шофьорите правят тунинг за VAZ 2103.

Външна настройка

Комплектите за външно тяло са изработени от няколко вида материали:

• Фибростъкло. Смята се за един от най-евтините и най-надеждните варианти за производство на модифицирани части за VAZ 2103. Тунинг оборудването е доста лесно и не изисква специални умения. След втвърдяване материалът държи формата добре и издържа на необходимите товари.
• Пластична. Ако говорим за евтин вариант, тогава за производството на резервни части няма да работи, защото има малка твърдост. И скъпата пластмаса, от която се произвеждат повечето съвременни части, е нерентабилна.
• Алуминий. Отличен материал за настройка. Единственият недостатък на използването е относително високата цена на материала и работата с него.
• Автомобилна глина. От него можете да заслепите почти всички необходими външни тела, с изключение на крилото.
• Монтажна пяна. Най-евтиният вариант за вземане на тунинг части за кола. След втвърдяване на материала от него почти всяка част може да бъде изрязана. Недостатъкът на използването е, че той има нестабилна структура и се разрушава при топлинно действие.

Капитаните на тунинг автомобили могат да предложат опция за нисък покрив. В този случай външните колони на корпуса са скъсени с 5 см. Интериорът на колата става по-нисък, затова всички врати и стъкло ще трябва да бъдат намалени. Този вид тунинг се счита за професионален и е доста трудно да го направите със собствените си ръце.

Вътрешна настройка

Много шофьори за подобряване на комфорта усъвършенстват интериора на VAZ 2103. Тунинг салон в този случай може да бъде много разнообразен. Седалките се издърпват от качествен материал или се сменят на спорт, например ProSport или Sparko.

Втората фаза на усъвършенстване е инструментален панел VAZ 2103. Настройката на тази част не се ограничава до свиване на кожата. Някои собственици на автомобили сменят стандартния инструментален панел до подходящ размер от Opel Omega.

Вертикалната карта на тунинг може да бъде закупена на автомобилния пазар. Те са лесни за инсталиране, имат красив външен вид и тунели за монтаж на акустика. Рафтът на задното стъкло може да бъде закупен и на автомобилния пазар. Вече има дупки за монтаж на високоговорители, което улеснява настройването на VAZ 2103. Снимките, представени в статията, показват, че интериорът може да бъде подобрен не само качествено, но и евтино.

Усъвършенстване на двигателя

Настройването на автомобилите не завършва с промяна на интериора и екстериора. Един от най-важните етапи в трансформацията на машината е усъвършенстването на двигателя. Има няколко опции за настройка на двигателя:

• Замяната на местния двигател е по-мощен от VAZ 21073. В този случай не само количеството конски сили, но и обемът от 1.3 до 1.6 се променят. В този случай, струва си да се има предвид, че ще трябва да монтирате 5-степенна скоростна кутия.
• Пробиване и довършителни работи. В тази версия е необходимо да се накланя цилиндровия блок за група бутала с диаметър 82. Инсталирайте запалителните свещи на проводниците Brisk и високо напрежение Tesla. Също така е необходимо да поставите карбуратора DAAZ 2107 с оригиналните дюзи. Използвайки монтажа на високи седалки, повдигнете клапана с 2 мм.
• За инсталиране е задължителен въздушен филтър с "нулево съпротивление". Препоръчва се също напълно да се смени охладителната система, тъй като фабричната версия с тунинг двигател няма да се справи и може да доведе до прегряване и деформация на главата на цилиндъра.
• Друга възможност за прецизиране на двигателя VAZ е инсталирането на лек съединител "Saks", който ще направи възможно по-ефективното използване на трансмисията.

Настройка на шасито и окачването

Финализирането на шасито и окачването е доста лесно. Тъй като в тази класическа серия сачмените лагери остават важен проблем, те трябва да бъдат заменени от подсилени от DMZ. Двойният предно и заден стабилизатор "ProSport" ще поддържа автомобила със скорост.

Спортните лостове ще направят VAZ меките, амортисьорите и пружините DTW да намалят просвета. В допълнение, за любителите на високо засаждане се предлага да се замени родния части "Zhigulevsk" - по модела на 2104. Друг важен нюанс е инсталационните дискове и гуми за ВАЗ 2103 Създаване на това устройство не може да ограничава размера на R13, R14 или R15. Но си струва да си припомним, че изборът на дискове ще зависи от това дали се нуждаете от подмяна на хъб, подходящ за закрепване.

Подобрено управление

За подобряване на управлението, обикновено се използва спорт кормилни пръти, които са разработени от ProSport. Подмяната се извършва в нормален режим. Друга възможност е да инсталирате кормилната стойка от модела 2107 с електрическо управление, което ще улесни управлението.

Настройка на спирачната система

Спирачната система, подобно на другите възли, също може да бъде възстановена. Същата фирма ProSport предлага пълен комплект настройка на спирачките. Спортните барабани с подложки се монтират като стандартни части, което не създава неудобства. Спирачните тръби и цилиндрите имат стандартни крепежни елементи.

Инсталиране на спортната версия спирачка за паркиране също няма да създаде трудности. Единственият нюанс е, че кабелите трябва да бъде съкратен до 40-50 см, тъй като те са предназначени за модел ВАЗ 2110 ръчната спирачка може да бъде заменен от спортно или прекарват монтаж на целия комплект система.