Двигателят на VAZ-2109. Тунинг двигател VAZ-2109

VAZ-2109 е може би една от най-известните и често срещани автомобили в Русия. Както е известно, VAZ на "деветото семейство" е оборудван с три мощности. Всеки от тях се различава в капацитета и работния си обем. Днес ще разгледаме как е подреден двигателя (VAZ-2109-21099) и ще научите как да го настроите.

Първият двигател

Първоначално "девет" е оборудван с 1.3-литров бензинов двигател, който произвежда до 64 конски сили. Това устройство е с осем вентила, с мощност на карбуратора. Прототипите на инжекторите се появяват едва в началото на 2000-те. С този двигател колата набор "сто" в 16 секунди. В същото време максималната му скорост според паспортните данни е 148 километра в час.

VAZ-2109 с 1.5-литров двигател

С оглед на факта, че деветото семейство Лада има много ниски динамични характеристики, беше решено да се развие по-нов и по-динамичен двигател в Автомобилния завод "Волжски". Той стана 1.5-литров 8-клапан карбуратор-бензинов двигател. VAZ-2109, а именно неговите модификации за износ, вече нямаше карбуратор, а инжектор тип инжекция. Този 1.5-литров двигател беше инсталиран на повечето VAZ на "осмата" и "деветата" семейства.

Модификации на инжекторите

През 2000 г. Волжски завод модернизира стария карбураторен двигател с 1,5 литра и го прави инжектор. Благодарение на системата за разпределително впръскване, мощността на двигателя значително се е увеличила - до 78 "коне", въртящият момент се увеличава, а разходът на гориво намалява. Също така е необходимо да се подчертае екологичната съвместимост на "деветте" операции, в които двигателят на инжектора.

VAZ-2109 и техническите характеристики на двигателя

Нека да разгледаме характеристиките на най-популярния двигател, инсталиран на "девет" повече от 10 години. Това е петлитров 8-клапан с мощност на карбуратора. Всички характеристики, които ще разделим на точките:

1. Брой цилиндри. Имаше 4 от тях, както и всички останали двигатели на "деветте".
2. Диаметър на буталото. За всеки цилиндър имаше 82 милиметра.
3. Как работи моторът: 1-3-4-2. Това е класическа схема на действие на всички карбураторни двигатели.
4. Степен на компресия - 9.9.
5. Номинална мощност на двигателя. При 5600 об / мин беше петдесет и една конски сили. В динамиката тази цифра се увеличи до 68 конски сили.
6. Минималният брой обороти, които коляновият вал може да направи, е между 750 и 800.
7. Бутален удар. При 1.5-литровия двигател тази цифра е седемдесет и един милиметра.
8. Максималният въртящ момент при 5600 об / мин е 106.4 Нм.

Благодарение на такава съвкупност "деветте" бяха едни от първите вътрешни автомобили, които имаха отлични динамични характеристики. Максимална скорост Колата според паспортните данни е 148 километра в час. В същото време, дрънка от нула до сто "се оценява на 14 секунди. За автомобили от края на 80-те години това е много, много добър динамичен показател. Разбира се, сега има по-мощни и икономически аналози. Въпреки това собствениците на коли са намерили начин да възстановят доброто старо "девет" и да подобрят максимално "сърцето" си. Както предположихте, това настройва двигателя. VAZ-2109 може да бъде променен по няколко начина. По-долу ще разгледаме някои от тях.

Увеличете обема на двигателя

Съществуват редица различни методи за увеличаване на двигателя VAZ. Най-надеждният от тях е увеличаването на работния му обем. Ефективността на този метод, както се казва, е очевидна. Съдете за себе си - по-горима смес се влива в горивната камера, съответно, в такова количество дава много енергия. Ако се направи такъв ремонт на двигателя, VAZ-2109 ще стане по-мощен с 20-40%. Но лошият късмет - заедно със силата на колата се увеличава и разход на гориво с 15-20%. Ето защо, преди да започнете настройването, обърнете внимание на последствията. Разходите обаче не са значителен проблем. Вместо 7 литра, тя ще "яде" 8.4. Разликата не е плашеща или шокираща. И така, каква е същността на този метод? Цялата му характеристика е пробиването на цилиндровия блок за по-голям диаметър на буталото. В този случай е необходимо да се закупи и инсталира нов комплект бутала и пръстени (също с голям диаметър).

Смяна на коляновия вал

Ако инсталирате друг колянов вал на "девет" (с голям радиус на коляновия вал), можете да постигнете висок ход на буталото. Съответно, обемът на цилиндрите ще бъде по-голям (т.е. двигателят ще стане по-мощен). VAZ-2109 в този случай няма да "яде" повече гориво, докато динамиката му ще се увеличи значително.

Вярно е, че това е по-скъп метод, отколкото скучно блок цилиндри. Сред новите подробности, които трябва да бъдат закупени за тези произведения, е необходимо да се разграничат:

1. Новият колянов вал. Диаметърът на манивелата му трябва да бъде между 75 и 80 милиметра.
2. Набор от нови бутала. Трябва да изберете тези, които най-добре ще се поберат на закупения колянов вал. Важно е да се има предвид, че цилиндровият блок има максимална височина и много голямо бутало в него няма да работи.
3. Бутални пръстени (комплект компресия и отстраняване на маслото).

Освен това трябва да намерите майстор, който ще изпълнява работата по сондиране на блока за даден набор от бутала. Докато цялата настройка на двигателя (VAZ-2109-21099) може да отнеме от 1 до 3-4 седмици.

Финализиране на главата на цилиндъра

Странно, но увеличаването на работния обем не винаги е изгоден метод принуждавайки двигателя. Понякога шофьорите прибягват до финализирането на главата на цилиндрите и замяната им разпределителен вал на настройка (т.е. нестандартни). Всъщност този метод наистина впечатлява с неговата ефективност. Обаче отнема много време и усилия за това, тъй като завършването ще се отнася не само до ръководителя на звеното. Това може да бъде и zapressovka други седла, както и инсталиране на нови клапани с голям диаметър. Ако направите такава ремонт на двигателя, VAZ-2109 ще бъде по-мощен с 5-15%, в зависимост от количеството извършена работа.

Изпускателна система

Проучванията показват, че една кола губи значителна част от своята мощност точно за изхода на отработените газове от системата. Съответно, ако прецизирате изпускателната система, можете значително да увеличите мощността на двигателя. Този метод е добър, защото не изисква наличието на опитна майсторска ключалка. Дори и в него няма нужда да модифицирате мотора директно. Двигателят остава в същото състояние. Но за да се освободят газовете с по-висока скорост, трябва внимателно да се изчисли дизайнът на изпускателната система на колата. Цялата точка на усъвършенстване е да се увеличи диаметърът на тръбите, да се промени профилът им и вътрешното полиране. Методът е по-малко сложен от предишните два, но също така е много труден.

Какво може да даде това? Поради завършването на изпускателната система мощността на двигателя се увеличава с 15%. Ако смятате, че по време на работата никога не сте демонтирали двигателя, а просто сте "настроили" тръбите, този метод може да се счита за един от най-ефективните от всички останали.

Замяна на двигателя

VAZ-2109 е много специфична кола. Факт е, че ранните мотори, инсталирани на "деветте", имат по-малка мощност и слаби - както при днешните стандарти - динамиката. Всичко се промени радикално едва през 2000-те години, когато Автомобилният завод "Волжски" започна да оборудва "деветте" с нови инжектори. Благодарение на новата технология за доставяне на гориво на цилиндъра, мощността и динамиката на ускоряване на автомобила значително се увеличиха. Защо всички тези разговори? Работата е, че можете да увеличите мощността на двигателя без болезненото пробиване и завършване на коляновия вал. За да направите това, достатъчно е да купите и инсталирате целия инжектор VAZ вместо бившия карбуратор. Този метод обаче е ефективен само за тези, които имат двигатели с карбуратор 1.3 и 1.5 литра.

Ако купите нов двигател, VAZ-2109 (цената на един мотор е 25-30 хил. Рубли) не само ще бъде бърза и маневрена, но и икономична по отношение на разхода на гориво. В крайна сметка, каквото и да каже, инжекторът е по-напреднала система за разпределение на горивото.

Същевременно старият мотор може винаги да се продава на резервни части (или изцяло с прикачени устройства). В резултат на това цената на всички тунинг ще бъде от 10 до 15 000 рубли.

Колко време отнема двигателят? VAZ-2109 има относително прост дизайн, така че можете да замените стария карбуратор с инжектор за 1-2 дни. Важно е новият мотор да включва и шарнирни части. Без тях новият двигател няма да работи. VAZ-2109 "инжектор" се характеризира с нисък разход на гориво (около 6-7 литра) и висока мощност. Това е идеално за тези, които искат бързо и надеждно да увеличат силата си на "девет".

Инсталиране на двигател с чужда кола

Кой двигател на VAZ-2109 може да бъде инсталиран от чуждестранни автомобили? Това е много сложен въпрос, тъй като няма нито един отговор. Някои шофьори съветват да пуснат мотора от немските "Audi" и "Volkswagen" 90-те години. Но една от най-подходящите опции е инсталирането на двигателя от Opel Vectra.

Въпреки това, без значение как може да бъде този мотор, е по-добре да го монтирате с домашната скоростна кутия. И това е допълнителна цена и в по-голяма степен от финансова страна. Освен това ще трябва да въведете нов мотор в техническия паспорт.

Кой вариант е най-подходящ за вас?

Както можете да видите, има много начини да прецизирате мотора на "деветте". Препоръчваме да замените мотора само с друг. Но не и с чужди автомобили, но с инжекция VAZ. Така че няма да имате проблеми с инсталацията (тъй като структурата на тялото не се е променила от десетилетия) и опашките на пътната полиция. В един изключителен случай е възможно двигателят в PTS да бъде безпилотен.

Е, в допълнение към новия двигател, можете да завършите старата система за отработените газове, да смените колектора и ауспуха. Като правите всички тези операции, ще увеличите мощността на автомобила си с 30-40%. След такава настройка колата ще "вземе сто" за 10 и дори по-малко от секунди. Основното е да знаете последователността на всички настройки.