Замяна на съединителя VAZ 2109 собствени ръце

VAZ 2109 е една от най-ремонтните автомобили на местното производство. Но това не означава, че неговите възли и звена трябва да бъдат доведени до жалко състояние. Въпреки че дори при внимателна работа, всяка част рано или късно ще се провали. И днес ще разгледаме как се прави замяната на съединителя (VAZ 2109-2199).

инструкция

Така че, първо, трябва да разделим предната част на колата и да премахнем двете колела. След това изключете кабела на съединителя от скоростната кутия, като използвате два бутона за 17 и го демонтирайте. Кабелът на скоростомера се изважда лесно без специални инструменти от предавателната кутия. След това развийте фиксиращите болтове на сферичната става към юмруците. Тук също имаме нужда от ключ за 17. След това разхлабете задно закрепване на левия лост (главата на 24). Сега развийте болтовете на лявата удължителна скоба и завъртете частта на 90 градуса надолу.

Освен това изключваме теглото от предаването. Това става с бутон 13. След това развийте долната част на корпуса на маховика, лявата капачка на клапата и лявата опора на двигателя. Тук се нуждаем от ключовете до 8, 10 и 2 на 17 милиметра. След като извадим от задната част на тялото поддръжка на двигателя и съединител на задвижване на превключване на скорости. Преди това е необходимо да махнете редуктора. На този етап, нашият скоростна кутия почти готов за разглобяване. Остава само да развитите последните 3 болта и една гайка, която свързва трансмисията към двигателя. Сега внимателно наклонете двигателя и свалете скоростната кутия. Предавателната кутия остава окачена на задвижванията.

Като използвате глава 8, развийте кошницата на съединителя и незабавно сменете лагера за освобождаване на съединителя. След това трябва да инсталирате нов диск, като използвате инструмента за центриране. Това е всичко. Сглобете скоростната кутия в обратен ред.

Така съединителят се променя. VAZ 2109 на техническия компонент на практика не се различават от колегите на моделите 21099 и 2108. Поради това дадената инструкция може да се приложи на всички VAZs от "деветото" и "осмото" семейство. Замяната на вилицата на съединителя не е изключение. VAZ 2109 не е единствената кола, върху която може да се използва този метод на ремонт.

Метод номер 2

Можете да използвате друг начин за подмяна. По принцип неговият алгоритъм не се различава от гореизложеното, но тук има някои нюанси. Основната разлика на този метод е, че вместо двата горни болтове монтаж CAT последователно завити закрепващи главата блок. Нишката върху тях е една и съща, но по размер те са малко по-дълги от обикновените. След това, на скоростната кутия се разглобява от двигателя и виси на тези болтове и задната част на това удобно се вписва върху банера. След като ще замени съединител 2109 остава фиксиран, и в този момент НПК навежда на болтовете до двигателя. С този метод не можете дори да центрирате съединителя. Фактът, че болтовете от главното устройство ще работи като водач и центриране просто натиснете по-трудно за тях, а след това да ги променят в съответствие със стандарта (т.е. тези, които са по-къси).

Предимствата на този метод за замяна на съединителя са, че не е задължително:

• Извадете стартера.
• Изтеглете маслото от трансмисията.
• Развийте кабела на скоростомера.
• дърпам панти с равни ъглови скорости от контролния пункт.

Подмяна на съединителния кабел (VAZ 2109-21099)

Първо, отбелязваме, че тази операция не изисква специални умения и знания, така че е по-добре да се опитате да промените тази част със собствената си ръка. И така, какво трябва да се направи? Първо отвийте всички регулиращи гайки и внимателно проверете съединителя, като запомните местоположението на тези части. След това извадете долния край на кабела от скобата. Бъдете внимателни! Тази операция трябва да се извършва със специални грижи, тъй като съществува риск от деформация на върха. След това каишката е изключена близо до освобождаващия лост на съединителя, а тръбата на запушалката е извадена от педала. След това изключваме върха на кабела от педала и в отвора на щита премахваме гумената възглавница по такъв начин, че върхът на кабела да може да се издърпа през него.

Подмяна на диск на съединителя (VAZ 2109-21099)

Тази операция също не изисква специални инструменти, умения и знания. Подмяната на диска на съединителя е както следва. Първо, защитата на картера се изважда от машината и маслото се източва от трансмисията. След това колелата и гайката на колелото се разхлабват. В този случай колата се поставя върху специални опори. Върхът се освобождава от стойката до издърпващото устройство, след което спирачният елемент се отстранява. Тогава са извадени сачмените лагери, стартер и панта на равни ъглови скорости. Последният може да бъде изваден чрез монтиране. След това кабелът на съединителя е изключен от машината и карданният вал е свален. След като кабелът на скоростомера е в неутрално (свободно) състояние, превключвателят на заден ход е изключен и CV-ставите се изваждат. След това капакът затваря маховика отдолу. След това се разхлабват елементите на закрепване на кутията към двигателя. Под предаването се поддържат. След като лагерът се смени, коша за съединителя се отстранява и се монтира нов диск. Цялата тази процедура е завършена чрез центриране. Съберете елементите в обратен ред.

заключение

Така че, разбрахме как се сменя съединителят. VAZ 2109 е колата, която по желание може да бъде ремонтирана дори на полето. Следователно, при първата неизправност не е необходимо да се кара в автомобилната служба.