Подмяна на съединителя VAZ-2115 от собствените му ръце: подробни инструкции и методи за поправка

Във VAZ-2115 обикновено се извършва подмяна на съединителя, при условие че се премахне предавателната кутия. Толкова по-лесно - удобно е да работиш, нищо не пречи. Но ремонтът може да се извърши, без да се премахва предавателната кутия. Вярно е, че ще трябва да се опитаме за това - работата на бижутер е включена. Но преди да извършите ремонтите, уверете се, че съединителят не е наред. Много често има разбивка на самата кутия, а шофьорите грешат на съединителя.

Симптоми на счупване

Ако съединителят води, това е ясен знак, че облицовката на триенето на диска е изхабена. Това води до факта, че при внезапно увеличаване на оборотите на двигателя, скоростта се избира бавно, сякаш не целият трафик се прехвърля на колелата. Единственото истинско решение е да смените съединителя VAZ-2115. И вие можете сами да го направите, без да прибягвате до скъпи услуги в центровете за грижа за колата.

Инструменти за ремонт

Ще ви трябва следните инструменти и аксесоари:

1. Комплект за съединителя - диск, лагер за освобождаване на съединителя, кош, болтове. Необходимо е да промените подчиненото устройство. Водещият (кошничката) е по-малко вероятно да се промени, той има много по-голям ресурс.
2. Комплект карабинери, ключове, глави.
3. Отвертки, клещи, длета.
4. Контейнер за източване на маслото от кутията. Той ще бъде необходим във всеки случай, независимо от начина на подмяна, който сте избрали.
5. Желателно е два жака. Вторият, когато изваждате кутията, за да я инсталирате под картера, да я държите на едно и също ниво и да предотвратите нейното падане.
6. Подпори за автомобила и ключалките на колелата.
7. Наличието на надлеза, яма или асансьор е добре дошло.

Като разполагате с всички тези устройства, можете да започнете ремонт. Ако има опит, тогава цялата процедура трябва да отнеме един час или два. Но ако направите това за първи път, това ще отнеме повече време.

Какво трябва да се направи преди отстраняването на скоростната кутия

Да се ​​премахне скоростна кутия за да смените съединителя VAZ-2115 със собствените си ръце, ще трябва да изпълните следните действия:

1. Изцедете напълно маслото - това ще убие две птици с един камък. Първо, теглото на кутията ще бъде по-малко. На второ място, няма да загубите смазване при работа. Обърнете внимание на какъв пробег колата премина през масло. Ако е изчерпал ресурса си, след това го сменете след инсталирането.
2. Извадете леко колелото, като повдигнете страната на гнездото.
3. Отстранете двата болта, закрепващи сферичната става.
4. Извадете щифт и развийте гайка от върха на кормилната черта. Махнете върха с дръжка.
5. Внимателно извадете вътрешен ляв SHRUS от дупката в кутията. За да направите това, използвайте длето и малък чук.
6. Дръжте дясно за сега, оставете го на място, трябва да се премахне, когато започнете да изваждате кутията.
7. Закачете левия диск, за да не се замърсява и не ви безпокои.
8. Извадете стартера, като първо изключите отрицателния извод от батерията.

Това е всичко, почти всичко е готово за демонтажа на скоростната кутия. Но преди да го премахнете напълно, трябва да направите още няколко действия.

Окончателно демонтиране на кутията

Накрая направете следното:

1. Извадете фиксиращата гайка на заземителния проводник
2. Свалете съединителния кабел. Ако е разкъсан или повреден, уверете се, че сте подменили съединителния кабел VAZ-2115.
3. Свалете болтовете и гайките, които осигуряват страничните и задните възглавници. По този начин е желателно под картера да се създаде гнездо или опора, че кутията не е потънала силно.
4. Разхлабете скобата на крилата и я извадете.
5. Сега остава само разкопчаването на трите винта и гайката, с които се преместват предавателната кутия и блокът на двигателя.
6. За да изключите двигателя и скоростната кутия, ще ви е необходимо монтажно острие и много усилия. Ако възелът не е бил разбран за дълго време, премахването на основния вал от сплайни ще бъде проблематично.
7. Внимателно, като се опитвате да не повредите алуминиевите елементи, преместете кутията към лявото колело. Точно в този момент, когато тя започва да се отдалечава от блока, трябва да премахнете вътрешната дясна граната.

При извършване на ремонтни работи е препоръчително да се монтира кутията на напречната греда, монтирана под капака с кабел. Всички резбови съединения трябва да се третират с мазнина WD-40. Това ще помогне за отвиване на болтовете и гайките много по-бързо.

Сваляне и смяна на съединителя

За да премахнете кошницата и диска, трябва да развиете болтовете в кръг. Препоръчително е да направите това напречно, без да повредите коша. Лагерът на притискане се намира на основния вал на кутията и е фиксиран пролетно клипче. Трябва да го премахнете, да инсталирате нова наведнъж. Препоръчително е да нанесете малко графит върху новата - това ще удължи живота на графита леко.

Инсталирайте в следния ред:

1. Вътре в коляновия вал поставете водача - малка част от тръбата или част от входящия вал на скоростната кутия.
2. На него направете инсталация на диск на съединителя и кошница.
3. Можете да болт, но не затегне.
4. Уверете се, че дискът и кошницата са центрирани.
5. Затегнете болтовете напречно.

При това, смяната на диска на съединителя VAZ-2115 завърши след цялата процедура, отстранете направляващата втулка. Сега всичко е готово да постави кутията на място. Това е много по-трудно, тъй като дори при леко отклонение на центровете на дупките в диска и коляновия вал, първият просто не влиза, докато не спре. Трябва да сменим всичко и да извършим центрирането. Следователно, направете цялата работа правилно, преди да инсталирате кутията.

Без да изваждате кутията - е реално?

Много шофьори се чудят дали е възможно да смените съединителя VAZ-2115 без да сваляте кутията. Отговорът е един: можете, но го направете малко по-сложно. Но това зависи от коя страна да погледнете - ако вземете предвид, че не е необходимо да вдигате тежка кутия, тогава задачата, разбира се, изглежда по-лесно. За работа ще ви трябват два дълги болта - те ще изпълняват ролята на шейна, на която кутията ще се отклони. Идеални болтове, които се използват за закрепване на окачването на горната част на рамото VAZ 2101-2107. Цялата работа е същата като при пълно отстраняване на предавката, но с една корекция: тя придвижва болтове наляво. Дискът се сменя чрез отвор, образуван между корпуса на скоростната кутия и блока на двигателя.