VAZ 2115: подмяна на ремъците

С автомобил VAZ 2115, коланът за смяна на времето се заменя по същия начин, както при другите модели с предно задвижване на тази марка. Ремонтът може да се извърши самостоятелно, основното е да се монтират всички шайби от маркировките. Ако вземем предвид факта, че двигателите с 16 клапана не са монтирани на 15-ия модел на VAZ, можем да говорим за относителната простота на замяната. Преди да започнете ремонта, трябва да изучите теорията - последователността, характеристиките.

Кога трябва да променя колана?

Първият, най-неприятният инцидент е прекъсването на колана. Това се случва често, така че е препоръчително да имате резервен в багажника. Причината за счупването е прекомерно напрежение, генериране на шайби, прекомерна експлоатационна продължителност и недостатъчна надеждност на колана. Преди да смените ремъка за синхронизация VAZ 2115, е необходимо да се направи оценка на външния му вид и времетраенето му.

Ако той е обслужвал повече от две години или повече от 45 хиляди километра бягане, не забравяйте да го замените. Факт е, че той има максимален експлоатационен живот от 60 000 километра. Но ако колата вече е "остаряла", е по-добре да намалите тази цифра, тъй като общото техническо състояние на всички единици и единици е доста тъжно. Съответно, ремъчно задвижване ще износват повече.

Какво друго да промените с лентата?

Трябва да се спомене незабавно, че помпата и антифризът на охлаждащата система имат срок на експлоатация, не по-дълъг от 90 000 км, или максимум 3 години експлоатация. С годишен пробег от 30 000 км, всички добавки от антифриз се изпаряват, което води до влошаване на охлаждането. Що се отнася до помпата, тя се счупва, ролката й се задейства, което води до леко подхлъзване на колана по време на работа.

Необходимо е също така да се инсталира нова опъваща ролка. Срокът на експлоатация е същият като при колана. Ако се счупи, от външната страна на времето има странен звук, който говори за неизправността на валяка VAZ 2115. Смяната на колана за трактори предполага монтирането на нов опъващ валяк. В случай, че има износване на макарите (или тяхната продължителност на живот е преминала маркировката от 120 000 км), е желателно да се заменят и те. В противен случай новите колани ще се износват по-бързо и ще бъде възможно счупване.

Инструменти за ремонт и подготовка

Всъщност, ако имате опит и инструменти, можете бързо да подмените коланчето VAZ 2115. Ще ви трябва:

1. Ключът е "10".
2. Ключът е "17".
3. Специален ключ за опъване на валяк.
4. Джакът.
5. Ключът е "19".

Това е всичко, сега можете да започнете замяна. Ако счупването ви хвана на пътя, но има резервен колан, не се отчайвайте, след няколко минути ще стартирате двигателя и ще продължите да шофирате. На осем-клапаните двигатели, като правило, счупването става без последствия. Процедура за разглобяване:

1. Ослабьte болтове за закрепване на дясното колело към кораба.
2. Вдигнете дясната страна с гнездото. Желателно е да фиксирате лявата задна част и да притиснете ръчната спирачка.
3. Развийте болтовете от пластмасовия капак, който покрива отделението с колана за настройка.
4. Ослабьte гайка за закрепване на ролка.
5. Разхлабете и махнете колан за генератори.
6. Извадете болта от шайба на коляновия вал.
7. Извадете колана за време.

Инсталиране на нов колан за времето

Когато вагон VAZ 2115 се сменя с колан за настройка, важно е да поставите маркерите правилно. Те са на три места:

1. На разпределителния вал и главата на двигателя.
2. Върху шайбата на коляновия вал и мотора.
3. На маховика и табела, завинтете към блока на двигателя.

Последните маркери могат да се видят само ако издърпате гумената тапа от корпуса на съединителя. За да инсталирате нов колан, първо трябва да поставите всички макари по маркировките. След това поставете колан, но имайте предвид, че когато изтеглете малко разместване и времето на запалването може да се промени. След това монтажът се извършва в обратен ред с разглобяването. С автомобил VAZ 2115, подмяната на колан с таймер беше извършена успешно. Съберете всичко, монтирайте капака, опитвайки се да не губите гуменото уплътнение. Той избягва проникването на прах и вода в отделението за колан на газоразпределителното устройство.