Термостат VAZ-2115: работа на устройството, неизправности, процедура за подмяна

На вагоните VAZ-2115 термостатът е ключов елемент на охладителната система. С негова помощ течността циркулира през голям и малък кръг, така че двигателят с вътрешно горене да функционира колкото е възможно по-ефективно, не се припокрива. Термостатът е необходим и за ефективно нагряване на двигателя при студено време. Нормалната температура, при която горивната смес може да се запали, е около 90 градуса.

При температура под работния флуид течността преминава през малък кръг, така че двигателят се загрява много по-бързо. Но ако термостатът е повреден, цялата течност ще отиде само в малък или голям кръг, което ще доведе до много бавно загряване. Поради това се увеличава консумацията на бензин, ресурсът на двигателя се намалява, тъй като той работи много на празен ход.

Инструмент за подмяна

За да смените термостата на VAZ-2115 (инжектор), ще ви трябва следните инструменти:

1. Няколко отвертки. Желателно е те да имат различни дължини и глави. Когато работите с охлаждаща система, много по-удобно е да работите с къси отвертки. Но клемите могат да се развият с помощта на крайната глава на "6" или "8".
2. Той ще има капацитет, капацитетът му трябва да бъде най-малко 10 литра.
3. За да се диагностицира термостата, се изисква малка тенджера.

Уверете се, че сте проверили работата на устройството преди да го инсталирате. Дори и новите елементи могат да имат фабричен брак, е желателно да се идентифицират преди инсталацията.

Място за монтаж на термостат

Устройството е прикрепено директно към охлаждащата риза на двигателния блок. И независимо от това дали карбуратора или инжектора тип мотор. Първите VAZ-2115 автомобили бяха оборудвани с двигатели с инжектиране на карбуратор. Но много скоро те бяха напълно заменени от инжектори, които са по-модерни и ефективни.

Най-лесният начин е да смените термостата VAZ-2115, ако имате карбуратор. Това важи за първите модификации на "Самар" срамежлив - "девет" и "осем". При инжектора ще трябва напълно да извадите корпуса на въздушния филтър. В противен случай термостатът не може да бъде свален за подмяна. Устройството е захваната със скоби. По-новите версии на автомобилите са оборудвани с модерен дизайн. И няма нужда да се променя цялото събрание, достатъчно е да се сложи нов сензорен елемент с клапан.

Ресурс на термостата

Вътре в устройството има клапан, който насочва течността в охладителната система през големите и малки кръгове. Когато се използва обикновена вода, ресурсът на термостата намалява няколко пъти. А вентилът е покрит със слой от мащаба, в резултат на което се застопорява в едно положение. Обикновено то е напълно затворено, в резултат на което течността се движи само по малък кръг. В този случай печката работи, но течността не навлиза в основния радиатор.

И забележимо повишаването на температурата е не само при шофиране из града, но и при шофиране с висока скорост. Ако имате такава повреда, трябва да отворите напълно печката и да включите максималния вентилатор. Имайте предвид, че няколко минути в режима на такова прегряване ще доведат непременно до деформация на главата на цилиндъра. И ще трябва да бъде ремонтирана. По-рядко, термостатът се задръства в положение, в което течността се движи по голям кръг. Това не е толкова страшно през лятото, но през зимата двигателят няма да може да се затопли до работната температура. И функционирането на системата за впръскване на горивото и смазването ще бъдат напълно нарушени.

Премахване на термостата

Може да се извърши демонтаж на термостата VAZ-2115 (инжектор 8 клапани), придържайки се към следния алгоритъм:

1. Оставете двигателя да се охлади. Никога не работете с горещ мотор. Можете да получите тежки изгаряния.
2. Покрийте генератора, така че да не попадне никаква течност в него. Също така е желателно да изключите терминала минус от батерията.
3. Изтеглете охладителната система. За да направите това, използвайте дупките в кожуха на цилиндровия блок и долната част на радиатора. Имайте предвид, че течността няма да изгасне, докато не извадите капачката на разширителния резервоар.
4. След това е необходимо да развиете всички скоби, които държат термостата върху дюзите.

Това е всичко, сега можете напълно да демонтирате устройството от двигателя.

Монтиране на нов термостат

Монтирането е в обратен ред. Моля, имайте предвид, че е необходимо да замените деформираните и счупените тръби. Ако не го направите, ще има течове. След като сте започнали да ремонтирате охладителната система, проверете състоянието на тръбите, които отиват към радиатора на печката. Те са близо до изпускателния колектор и прегрява. И това е лошо за гумата, от която са изработени.

Уверете се, че сте проверили функционалността на новия термостат. Налейте метална тенджера с вода, загрята до 80 градуса, леко спуснете термостата в нея. Когато температурата на водата достигне 87 градуса, вентилът в термостата започва бавно да се отваря. Ако това не се случи, устройството е дефектно. Не можете да го инсталирате, ще трябва да закупите нов.