Термостат VAZ-2110. Какво и как?

Термостатът VAZ-2110 е малко, но въпреки това незаменимо устройство в колата. Правилната му работа определя качественото и бързо затопляне на двигателя, като не позволява охлаждането да се охлади, преди да достигне своята номинална работна температура.

Автомобилен термостат е устройство, което се използва в системи за течно охлаждане. Основната му функция е да поддържа работна температура на двигателя. Обикновено се инсталира между задвижването и радиатора.

Принцип на действие

при стартиране на двигателя термостатът VAZ-2110 е в затворено състояние, докато охлаждащата течност преминава през така наречения малък кръг, т.е. не отива към радиатора. Поради това двигателят се загрява по-бързо. Но когато течността достигне температура, равна на 95 градуса Целзий, термостатът на VAZ-2110 се отваря и течността започва да тече вече по протежение на голям кръг, идващ покрай дюзите към радиатора. От този момент започва процесът на охлаждане на антифриз или антифриз и вследствие на това двигателят на автомобила започва. Това гарантира, че захранващият блок е защитен срещу прегряване.

неизправности

Ако термостатът спре да работи на VAZ-2110, тогава има свързани с него неизправности охлаждаща система. В този случай са възможни две опции:

- Вентилът е залепен в отворено положение. В този случай, след стартиране на двигателя, охлаждащата течност започва да тече незабавно през голям кръг. Т.е. тя веднага започва да тече към радиатора. Това се изразява в много дълга загряване на колата и продължително постигане на работната температура от задвижващия блок. Тъй като двигателят е охладен, работата на автомобила не е забранена.

- Вентилът е залепен в затворено положение. Двигателят на колата то се загрява в нормален режим, но когато се достигне нормалната работна температура, охлаждащата течност не започва да тече в радиатора. Т.е. антифриз или антифриз продължава да се върти в малък кръг. В резултат на това температурата на двигателя продължава да нараства стабилно, което води до прегряване на задвижващия блок. Колата в този случай е силно обезкуражена.

диагностика

Най-лесният начин да тествате устройството е просто да го докоснете зърната на охладителната система. За да направите това, автомобилът трябва да се затопли до работна температура, след което да докоснете всички канали. Ако маркучът към радиатора остане студен, това означава само едно - вентилът не се отваря, което означава, че термостатът VAZ-2110 е дефектен.

Друг метод за диагностика ще изисква малко повече усилия от страна на художника, но е по-очевидно. Първо извадете термостата. За тази цел разхлабете маркучите на маркучите на радиатора, тръбата на помпата и съединителя с изходящата тръба. Нищо друго не държи термостата, така че може да бъде безопасно отстранен.

Процесът на диагностика също няма особени затруднения. За да проверите производителността на устройството, ще ви е необходим тиган и вряла вода. Първоначално вентилът трябва да е в затворено положение. В това състояние то трябва да се свали в гореща вода и каналът трябва да се отвори. Той се вижда с невъоръжено око. Ако термостатът VAZ-2110 не реагира на вряща вода и вентилът не се отвори, то е дефектен.