Как да източвате напълно охлаждащата течност от системата

В тази статия ще говорим как да източим охлаждащата течност от двигателя. Необходимо е тази процедура да се проведе по различни причини. Например, при ремонт система за охлаждане на двигателя

Основните причини за изтичане на течност

Както беше казано по-рано, е необходимо да се отървете от течността дори и в подмяна на термостата. Освен това трябва да източите антифриза при смяна на дюзите, водната помпа, ремонт на печката. Ето защо трябва да знаете, как да източвате охлаждащата течност при планирана поддръжка на системите на автомобила. Струва си да се отбележи, че антифризът има известен ресурс. Той съдържа добавки, които се изпаряват по време на работа на автомобила. Тези добавки са необходими за смазване водна помпа, който се върти, когато двигателят работи. Ако към охладителната система е добавена вода, помпата ще спре да се смазва, което ще доведе до преждевременно износване.

Добавките, които се съдържат в антифриза, позволяват на дюзите да работят пестеливо. Каучукът е много по-дълъг, не се пропуква, поради което няма нужда да се наблюдава състоянието му. Но тези добавки се изпаряват, тъй като те не издържат на постоянно рязко спадане на температурата. Приблизителният живот на антифриз е 90 000 километра. Оттук е възможно да се направи аналогия, всъщност да се замени течността на помпата, която е необходима в същия ход. Заключението е следното: при подмяната на помпата е необходимо да се напълни свежата течност.

Как да обединим охлаждащата течност

Преди да източите охлаждащата течност, ще трябва да се подготвите за това. От инструментите и устройствата се нуждаете от капацитет от около 10 литра. Достатъчно е да се побере цялата течност, която ще изтече. Освен това, имате нужда от ключ за 13. Препоръчително е да използвате края или капачката, тъй като е по-удобно да работите с тях. В редки случаи може да са необходими клещи. Ако сте инсталирали защита на двигателя, тогава трябва да го премахнете. Така че има две дренажни отвори - директно в блока на двигателя с вътрешно горене и в най-долната част на радиатора. Но забележите, че отстраняването на цялата течност е доста трудно. Ето защо трябва да прибягваме до някои трикове.

Те ще бъдат разгледани по-долу. Първото нещо, което направите, е да поставите резервоар под отвора за изтичане на радиатора. Ако е необходимо, покрийте генератора с парче филм. Моля, обърнете внимание, че двигателят трябва да е студен, за да не се нараните. В охладителни системи Херметичният тип течност няма да изтича, докато не започнете да развивате щепсела на разширителния съд. След като всички антифриз изля от радиатора, трябва да затворите отвора за източване в него. Ключът на 13-тата въртяща се в блока на двигателя. По същия начин се отървете от антифриз в охлаждащото яке.

Малки ощипвания

Но има малки нюанси, които ще ви помогнат напълно да се отървете от течността в системата. Струва си да се отбележи, че не всеки знае как да източи напълно охлаждащата течност. И това е доста лесно. Не забравяйте, че печката е свързана с охлаждането на двигателя. Следователно, тя трябва да бъде напълно отворена, така че цялата течност да бъде извадена от радиатора. В допълнение, можете да направите малко по-трудно - поставете автомобила по такъв начин, че задната му част е по-висока от предната. Това ще позволи на антифриз да тече през отвора в радиатора. В този случай, дори от печката, тя ще бъде насочена към главната дупка. По същия начин можете да направите и при наливане на охлаждаща течност. Единствената разлика е, че предната част на колата трябва да е по-висока от задната. По този начин, антифризът ще се стреми максимално да запълни печката на радиатора. И сега малко за това как да зареждате системата.

Напълнете охлаждащата течност

Преди да започнете да изливате охлаждащата течност в системата, уверете се, че всички дренажни отвори са плътно затворени. Това ще избегне ненужните разходи. Процедурата за зареждане на охладителната система на "класическото" и семейството VAZ е малко по-различна, като се започне с модел 2108. Последната използва запечатана система, в която течността е под определено налягане. Регулира се с помощта на два вентила, които са в запушалка на разширителния резервоар. Оттук и заключението - за изтичане на охлаждащата течност VAZ-2110, трябва да отворите корк. Има още една малка характеристика - като такава, не е предвидена помпена система. Достатъчно е просто да попълните антифриза, да загреете двигателя до работна температура и да му дадете известно време за работа. Но в "класиката" трябва да действате малко по-различно. По принцип трудностите при зареждането на охлаждащата система не трябва да възникват. Основното е да знаете точно колко течност е в системата.

данни

Сега имате представа как да източите охлаждащата течност "Nexia" или домашната дузина, няма значение. Работите се извършват по подобен начин както на домашни машини, така и при внос. Вярно е, че има малки функции за всеки модел на колата. Например, местоположението на дренажните дупки може да не съвпада. Но те все още ще бъдат на радиатора и блока на ICE, защото това са най-големите елементи на охладителната система. В двигателя има мощно връщане на топлината на течността, а в радиатора последният намалява неговата температура.