Как да източвате охлаждащата течност: подробни инструкции

От статията ще научите, как да източвате охлаждащата течност

Симптоми на отказ на охладителната система

Много често уплътнението под цилиндрова глава, обемът на охлаждащата течност в системата намалява. В този случай течността може да избяга, дори в малки количества, в горивните камери. Това се отразява както в работата на двигателя, така и във функционирането на охладителната система. Заслужава да се отбележи, че при добър термостат при загряване на двигателя температурата на първичния охладител на охладителната система не се променя. Следователно, ако след две или три минути след стартиране докоснете долната и горната дюзи и те са горещи, тогава има проблем с термостата. Най-вероятно клапанът е в положение, при което течността циркулира през голям кръг. От друга страна, ако дори след достигане на 90 градуса температурата на тези дюзи остава ниска, може да се прецени, че клинът е възникнал в положение, в което течността циркулира през малък кръг.

Какво трябва да знаете, преди да източите флуида

Най-важното - винаги работете само с охлаждан двигател! В противен случай ще получите най-силните изгаряния на тялото. Лекува раните много дълго и ако смятате, че антифризът е токсичен, рискувате да получите най-силната алергична реакция. Изплакнете горещия антифриз много по-лошо от обикновената вода, защото е мазна, защото в охладителната система има второстепенна роля на смазочни материали за главината или лагера на помпата. И вие сами си си представете какво е да кипете с кипящо масло (например растително масло). Ефектът е приблизително същият. За да източите течността, ще ви е необходим ключ за 13, контейнер, както и клещи. Но последните са необходими в изключителни случаи, които ще бъдат разгледани по-долу. Обърнете внимание на резервоара на охлаждащата течност, има там корк. За него ще бъде казано малко по-ниско.

Как да източим течност?

Така че, първо подгответе машината за ремонт. Докато двигателят се охлади, премахнете защитата от него, ще се намесва. Общият обем на охлаждащата течност в системата е около 9 литра. След като сте освободили място, е възможно малко да си починете, след като сте изчакали пълно охлаждане на антифриз. Инсталирайте изпускателен отвор на капацитета на радиатора, изчислете приблизителната посока на струята. Например, при превозни средства с вътрешно задвижване на предните колела, когато течността изтича, струята влиза в задния капак на генератора. Това не е много добро, тъй като можете да получите късо съединение и изгаряйте генератора. Ето защо, преди да източите охлаждащата течност, най-добре е да я покриете с водоустойчив материал. Монтирайте малък улук по такъв начин, че струята да го удари и цялата течност да се оттича в контейнера без никакви остатъци.

Моля, обърнете внимание, че без да се завърта щепсела от разширителния резервоар, няма да е възможно да се източи цялата течност, тъй като системата е напълно запечатана. След като източите течността от радиатора, затворете дупката в него. Използвайки клавиш на 13, завъртете втория щекер. Той се намира на блока на двигателя. По аналогия инсталирайте малък улей за насочване на целия поток от течност в контейнера. Без тези действия замяна на охлаждащата течност VAZ 2114 не е възможно. Най-важното нещо при изхвърлянето на течност е да отворите пещта на печката! Желателно е също така да инсталирате автомобила по такъв начин, че предната му част да е под задната част. Това ще позволи на цялата течност да се отцеди до дренажните отвори.

Кое е по-добре: антифриз или антифриз?

Този въпрос се появява много често сред шофьорите. И отговорът на това ще звучи като въпрос: "Кое е по-добро: Кока-кола или Байкал"? Всъщност, това е едно и също, само "Байкал", подобно на антифриз, е вътрешен продукт. И в чужбина, кока-Кола и антифризът са по-популярни. Tosol - това е антифризът. Всяка течност, която не замръзва в студа, е антифриз. Но има и различия. И преди да източите охладителя, за да направите замяна, си струва да научите за нюансите.

Tosol е разработен от руски учени преди около половин век, той е широко разпространен и не е по-нисък от неговия чуждестранен колега (който всеки нарича "антифриз") по отношение на неговите характеристики. Тя се различава от антифриз син и напълно различен състав. За съжаление, в чуждите марки на тази течност, има много повече добавки, които подобряват нейните характеристики, удължават експлоатационния живот. А какво да изберете - антифриз или антифриз (цената на тези течности е почти една и съща), зависи от вас.

Смяна на термостата

Необходимо е само да се смени неизправният термостат. Той се намира директно върху двигателя с вътрешно горене. Към него са свързани няколко дюзи. Като правило, човек отива разширителен резервоар, вторият - на радиатора, третият - на водна помпа, четвъртият е свързан с охлаждащата риза на блока на цилиндрите. Моля, обърнете внимание, че цялата работа трябва да се извърши само след като течността напълно се охлади в охладителната система. И преди да започнете да извършвате ремонтни работи, е необходимо напълно да източите антифриза от системата.

Развийте скобите, които са разположени върху дюзите, и ги извадете. Моля, обърнете внимание, че в този случай антифриза трябва да бъде напълно изтощен. Цената на това, между другото, е около 700 рубли за кутия от 10 литра.

заключение

Ако забележите, че температурата е достигнала критична точка, веднага трябва да идентифицирате всички причини за неизправността и също да предприемете бързи мерки, за да ги премахнете незабавно.

От друга страна, прекомерно ниската температура на двигателя също води до увеличаване на износването на всички елементи на двигателя с вътрешно горене. Сместа гориво-въздух практически не се изпарява, премахва масления филм от всички стени на цилиндрите. Независимо от симптомите на счупване, хипотермия или прекомерно нагряване, има неизправност в системата, която трябва да бъде коригирана възможно най-скоро.

Сега знаете как да източите охлаждащата течност от двигател с вътрешно горене. Успех!