"Калина", охладителна система: неизправности и подобрения

Охладителната система "Лада Калина" е една от най-важните автомобилни системи. Поради голямото си значение ODS не трябва да има никакви неизправности. Ако охладителната система е напомпана, Kalina просто се прегрява и това е много важен фактор, влияещ върху работата и функционалността на двигателя с вътрешно горене като цяло. Въпреки това, ние няма да разкрием проблема предварително - ще говорим за всички подробности, неуспехи и начини за подобряване на SOD в хода на днешната ни статия.

Удобства

На практика на всички автомобили от семейството VAZ, включително и на леките автомобили на модела Калина, охладителната система има един и същ дизайн и принцип на работа. SOD на VAZ 2117 се отнася до системи с течно охлаждане от затворен тип. Това означава, че топлинната енергия от отопляемите части на двигателя се отклонява от потока на охлаждащата течност, т.е. охлаждащата течност (антифриз).

Охладителната система (VAZ "Лада Калина") включва редица функционални елементи:

1. Радиаторно охлаждане ICE. Това устройство е предназначено да намали температурата на отопляемия антифриз със студен въздушен поток.
2. Вентилаторът на радиатора. Тази част изпълнява функцията за увеличаване на охлаждащата течност () в системата.
3. Радиатор нагревател. Това всъщност е източник на топъл въздух за колата.
4. Разширителен резервоар. Тъй като охлаждащата течност има свойството да се разширява и свива с постоянно колебание на температурата, тази способност служи за компенсиране на обема на антифриз в системата.
5. Центробежна помпа или "помпата". Този елемент осъществява принудителна циркулация на охлаждащата течност през каналите на автомобилната система.
6. Термостат. Този малък, от пръв поглед примитивен детайл, изпълнява много важна функция: регулира необходимото количество антифриз, преминаващ през радиатора за охлаждане на двигателя. Благодарение на термостата в системата е осигурен най-оптималният температурен режим.
7. Сензор за температура На охлаждащата течност. Това е един от контролите на ОРВ.

Схемата на охладителната система на двигателя ("Kalina 2117") е показана на снимката по-долу:

Принцип на действие

Алгоритъмът на тази система работи в тясно взаимодействие на различни сензори, части и елементи, включително устройства за измерване на температурата на маслото, външна температура и много други фактори. Отчитайки всички тези моменти, системата за охлаждане VAZ "Калина" автоматично определя оптималните условия на превключване и работното време на всички конструктивни елементи, като по този начин се осигурява ефективно охлаждане на двигателя.

Трябва също така да се отбележи, че в зависимост от температурата течността може да преминава през малък или голям кръг. В първия случай антифризът минава през всички канали на системата, като заобикаля радиатора. Термостатът по време на тази циркулация е в затворено положение. Когато температурата на двигателя се повиши, тази част постепенно се отваря, а антифриза започва да "преминава през" голям кръг, влизайки в радиатора. Последният се охлажда с обратен поток от въздух и ако SOD не е достатъчен, той ще сигнализира за вентилатора, който ще принуди студения въздух към клетките.

След охлаждане охлаждащата течност се връща обратно в малкия кръг. Освен това, в зависимост от температурата на охлаждащата течност на двигателя циркулационна система автоматично или в голям или малък кръг, докато се поддържа оптимална работна температура на двигателя с вътрешно горене (95-105 градуса по Целзий).

Каква е значението на ОРВ?

Както отбелязахме по-рано, ODS играе важна роля в работата на колата. Ако тази охладителна система не работи правилно, двигателят често ще прегрее и печката ще спре да дава топъл въздушен поток. По този начин, с повреден SOD живот на двигателя и много други уязвими елементи в отделението на двигателя значително намаляват.

Как да се диагностицира SOD?

Как е изградена системата VAZ 2117 "Калина" в колата, вече разбрахме, сега ще говорим по-подробно за това как да разберете какви са възможните неизправности.

Имайте предвид, че ако имате съмнения относно правилната работа на охладителната система, не е необходимо да карате автомобила до сервизната станция и да поръчате диагностика - можете да разберете причините за себе си.

И така, откъде да започнем?

Първата стъпка е да проверите нивото на антифриз в системата. За да направите това, отворете капака и погледнете разширителен резервоар. В идеалния случай трябва да се попълни frac12- от общата сума. Ако е необходимо, добавете охладител към това ниво.

Ако откриете изтичане на антифриз, проверете двигателното отделение под колата - може би има ивици.

Най-честата причина за изтичане на охлаждащата течност от системата е:

1. Стари яка на тръбопроводите.
2. Стар радиатор или охлаждан радиатор. В първия случай ситуацията ще бъде запазена само чрез пълна подмяна на устройството, но във втория е напълно възможно да се извършат ремонти (за запечатване на дупки).

Следващата стъпка е да проверите циркулацията на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя. За да направите това, отворете капака на разширителния резервоар и вижте как потокът от антифриз се влива в него. Ако резултатът е незадоволителен, трябва или да смените помпата или да почистите системата SOD (това може да стане с помощта на специални миещи средства).

Ако колата често се прегрява, може да има няколко причини за това:

• Термостат. Проверете неговата ефективност е много проста: при загретия двигател докоснете долния и горния маркуч на радиатора с ръка. Ако последното се оказа студено и дъното едва се затопли, термостатът най-вероятно се заби и антифризата циркулира само над малък кръг. В този случай, решението на проблема ще бъде да инсталирате ново устройство в колата.
• Ударни радиатори с пчелна пита. Също така една от честите причини за неизправности в охладителната система. Особено често се случва в края на май - началото на юни, една година по улицата лети вносът на топола. Решаването на проблема е почистването на външната страна на радиатора. Често тази работа причинява затруднения за шофьорите, но други методи за решаване на изкормени клетки все още не са измислени. Следователно всичко се почиства на ръка.
• Вентилаторът е дефектен. Ако забележите, че когато нивото на отопление на охлаждащата течност се увеличи, тази част не се включва, трябва да проверите температурен датчик, окабеляване и реле.
• Въздух в охладителната система. "Калина", както и всяка друга кола, не е застрахована срещу преградата вътре в SOD. И ако във всички предишни случаи проблемът беше решен много бързо или поне е ясно, тук шофьорите често имат проблеми. Следователно, за да обясним напълно картината, ще разгледаме как се премахват тези разбивки.

Както виждате, неправилното функциониране на охладителната система "Калина" може да бъде съвсем различно. Но във всеки случай прегряването не е най-добрият фактор за двигателя.

"Лада Калина" и въздушна запушалка: как да премахнем въздуха?

Първото нещо, което трябва да направите, е да отворите капака на разширителния резервоар. След това стартирайте двигателя и периодично натискайте педала за газ, загрейте двигателя, докато температурата не се увеличи до червената скала. След като вентилаторът е включен малко повече, включете и изключете запалването. Ако въздушната тапа по този начин не беше отстранена, ще трябва да преминем към по-радикални мерки.

Как се прави това? Първо премахва пластмасовия екран на двигателя (демонтиран е само чрез придвижване нагоре). След това, с помощта на отвертка, скобата се освобождава и една от двете тръби се отстранява от дросела на дросела. След това капакът на разширителния резервоар се развива. Вратът на контейнера е покрит с чист парцал. След това трябва да влезете в разширителния резервоар, докато охладителят се отцеди от отстранената тръба. Ако контейнерът не се счупи, затворете капака и го поставете отново. След това е необходимо отново да загреете двигателя и да изключите запалването. След това, без да сваляте капака от резервоара, отново извадете нагревателната тръба и изчакайте да излезе под налягане под натиска на антифриз.

Тъй като този флуид е много токсичен и създава определена опасност за хората, експертите препоръчват охлаждането да се източва с изключително внимание. Не забравяйте за безопасността: поне трябва да имате чифт гумени ръкавици. Обърнете внимание и на температурата на тръбите, източването на охлаждащата течност трябва да се извършва само когато двигателят е студен.

Сега поставете тръбата върху съединението и затегнете скобите. На този етап въздухът в охладителната система (Kalina, VAZ) беше премахнат успешно. Както можете да видите, можете да решите проблемите в ОРВ, без да привличате специалисти.

В бъдеще, за да се предотвратят подобни неизправности на охладителната система, Лада Калина трябва да бъде редовно диагностицирана за гъстотата на всички скоби и връзки в системата.

Как да подобрим SOD?

В момента има няколко начина за подобряване на SOD:

1. Редизайн на охладителната система. "Калина" в този случай е оборудван с нов термостат с 6 дупки. Това действие ще запази температурата на антифриза в системата по-стабилна и също ще нормализира роботните отоплителни елементи на кабината.
2. За да се намалят неизправностите на охладителната система, Lada Kalina се доставя с охлаждащ филтър.
3. Монтиране на петел на нагревателя.
4. Допълнителна помпа в охладителната система на двигателя. Той не само не ви позволява да замразите зимния студ в колата, но също така ще го направи по-бързо да циркулира антифриз през каналите, което значително ще намали риска от прегряване на ICE.

Така че, разбрахме как се оформя охладителната система във ВАЗ "Калина", какви несъответствия с нея могат да възникнат и как да се решат тези проблеми.