Въздушен корк в охладителната система на автомобила

Статията ще ви разкаже какво е входът за въздух система за охлаждане на двигателя

Функции на охладителната система

С помощта на охладителни системи интериорът на автомобила се отоплява. Отоплителната система е включена в охладителната верига. Благодарение на охладителната система температурата на маслото в двигателя с вътрешно горене намалява. И ако има охладителна система във вентилационната система VAZ-2110, цялата работа е нарушена. Намалява се и температурата в горивните камери. Много е трудно да се разграничи основният елемент между всички елементи, тъй като всичко, дори и най-малките подробности, влияе върху ефективната работа на всички системи. Но въпреки това е необходимо да се отбележи, че радиаторът на охлаждането, който е установен в предната част на колата, че върху него се е вдигнал обратен поток от въздух. С негова помощ има значително намаляване на температурата на течността, която циркулира през системата.

Елементи на строителството

Благодарение на дизайна на радиатора, ефективността на намаляване на температурата се увеличава. На всички съвременни автомобили е монтиран електрически вентилатор на радиатора, който се включва чрез сензор. Това устройство не работи постоянно, но само ако допустимото температурно ниво е надхвърлено. Но той не функционира правилно, ако има охладителна система в охладителната система. "Калина" има същата конструкция на охладителната система, както повечето автомобили с предно предаване VAZ. На някои машини преди това са монтирани работни колела с принудително завъртане. По-специално, на моторни превозни средства от серията VAZ classic такива устройства бяха монтирани. Те бяха прикрепени към ротора на водната помпа. Разбира се, без принудителна циркулация, охлаждането ще бъде много лошо. За тази цел е предвидена помпа в структурата. С негова помощ течността се изпомпва в желаната посока. Общо в системата има два радиатора: единият е монтиран в колата, малко по-малък, но достатъчно е да се загрее въздухът. Вторият, основният, както вече споменахме, е в предната част на автомобила.

Охлаждащи вериги

В двигателното отделение е инсталирана разширителен резервоар. С негова помощ, обемът на охлаждащата течност се компенсира. При нагряване и охлаждане този параметър постоянно се променя. При повечето автомобили, пълненето с течност трябва да се извърши в резервоара за разширение. Ако зареждането е грешно, в системата за охлаждане VAZ-2109 ще се появи въздушна ключалка. Почти на всички автомобили охладителната система има две вериги, които се превключват чрез специално устройство - термостат. Също така в дизайна са включени нипели, тръби от неръждаеми материали, температурни сензори, които включват или издухване на вентилатор, или предоставяне на данни за работата на двигателя към електронното управляващо устройство и към индикатора, разположен в таблото за управление. От правилната работа на тези сензори зависи от това как се държи двигателят във всички режими.

Какво се случва, когато има разбивка?

Най-неприятните грешки възникват изключително в охладителната система. Това е много привлекателна част от цялата кола. По-специално, много проблеми са причинени от задръствания. Ако има такава, отоплителната система работи изключително неефективно, тъй като радиаторът на печката практически не се доставя с течност. Има и прекомерно нагряване на двигателя, топлопредаването е значително нарушено. Разбира се, прекомерното нагряване влияе върху ефективността на двигателя и най-важното - неговия ресурс. В случай, че има корк, сензорите започват да показват невярна информация, тъй като понякога те не са в течността, а във въздушния мехур. И ако има въздушна възглавница, тя трябва да бъде премахната незабавно.

Причини за появата

А сега защо може да има въздушна възглавница в охладителната система VAZ-2114 и други коли. По правило въздухът прониква там, в случай че има някакво изсмукване отвън. Например, лошо затягане на скобите за тръби. А много въздух се изсмуква отвън в студен период от време. Когато температурата е много ниска, настъпва компресия на пластмаса или гума, така че лошото затягане на скобите води до образуването на корк. Много често всички автомобили с предно предаване от семейството VAZ разбиват капака, който се намира на резервоара за разширение. Той има два клапана, с които се поддържа необходимото налягане в системата. Понякога помпата се разрушава, а херметичността му е нарушена. Има пукнатини на радиатора на печката или охлаждане или има изтичане.

Сериозни причини

В случай на счупване на целостта на уплътнението под цилиндричната глава, ще се появят и въздушни запушалки. Ако охладителната система се задръсти или ако термостатът не успее, работното колело на помпата също генерира въздух в системата. Следователно, преди да се премахне, е необходимо да се идентифицира истинската причина. За тази цел се извършва пълна диагноза, за да се премахнат блокажите. Освен това е препоръчително дори да изплакнете системата, както и да замените всички елементи, чийто експлоатационен живот приключва или вече е преминал. Проверявайте внимателно термостата. Ако има някакви повреди или е запушена, по-добре е да инсталирате нова. И съхранявайте охлаждащата течност. В края на краищата, когато се отървете от корк, нивото му в разширителния резервоар намалява. И когато спирачката на въздуха е изхвърлена в охладителната система Lada Kalina, трябва да се уверите, че всички елементи са в нормално състояние.

Как да постигнем въздушен поток?

Като правило, на автомобилите с предно предаване и на всички останали, въздухът започва да се натрупва изключително в горната част на цялата система. Най-високата точка е педала на газта, а именно тръбната тръба, която се свързва с нея. При автомобилите VAZ-2114 и други подобни е необходимо да се изключи отклонението на тръбата от модула на газта. И тогава можете да отидете по два начина. Или стартирайте двигателя и го загреете до работната температура, като същевременно се уверите, че охлаждащата течност изтича от дюзата на модула на газта. Но можете да инсталирате вместо адаптер за разширителен резервоар конвенционалната кола помпа. С него се създава налягане в системата, като в резултат на това течността се изстисква и се издига до горния ръб на отдушната тръба, която отива към агрегата на газта. В момента, когато охлаждащата течност от дюзата започва да избяга, тя трябва да се смени. След това е необходимо строгото затягане на ярема. Информация за начина, по който се премества въздушната клапа в охладителната система VAZ-2106 и други подобни, ще бъде описана по-долу.

Нюанси, които трябва да бъдат взети под внимание

В случай, че загреете двигателя, опитвайки се да се отървете от въздушната възглавница, трябва да се предпазите с дълги ръкавици, за да не изгорите от компонентите на двигателя. Но има по-напреднал начин, само вие можете да го постигнете заедно. Колата трябва да бъде монтирана така, че предната й част да е много по-голяма от задната. Охлаждащата течност се изсипва в макс. След това е необходимо да стартирате двигателя и да го загреете. От време на време трябва да изстискате педала на газта, като увеличите скоростта до "3500". Когато разширителният резервоар вече не е въздух, необходимо е двигателят да се запуши. Това завършва изпомпването.

VAZ класически серии

Що се отнася до класическата серия от автомобили, тогава трябва да има различен начин да се освободим от задръстванията на въздуха. Желателно е, разбира се, да инсталирате автомобила така, че предната му част да е по-висока от задната. Само по този начин ще може да се премести вентилаторът в охладителната система VAZ-2107. Това ще увеличи максимално радиатора на печката. Обърнете внимание на факта, че кранчето трябва да бъде напълно отворено едновременно. Течността се излива в разширителния съд и в радиатора до максималното ниво. Тогава двигателят се стартира съгласно принципа, даден по-рано, от време на време оборотите се увеличават. Само по време на изпомпването е необходимо да се уверите, че течността е отишла в тръбопровода, водещ към агрегата на газта. Освен това, слагайки ръкавица, прокарайте дългите клони, които отиват към радиатора. Това ще изтласка въздуха от охладителната система на двигателя.