Система за охлаждане "Грантове": описание и описание

"Лада Грант" е много популярен автомобил в Русия. Първоначално тя беше позиционирана като най-достъпната VAZ в линията. Тази кола е построена на платформата на Калина. Поради това автомобилът се отличава с просто устройство и висока поддръжка. В днешната статия ще говорим за такъв важен компонент като системата за охлаждане на двигателя. Информация за нейния дизайн и принцип на работа ще бъде полезна за всеки собственик.

Функции SOD

Каква е целта на тази система? Въз основа на неговото име не е трудно да се предположи, че SOD служи за охлаждане на двигателя с вътрешно горене. Грантът използва система от течен тип. SOD осигурява ефективно охлаждане и поддържа оптималния температурен диапазон на двигателя при различни режими на работа.

В допълнение, SOD осигурява работата на салон за нагревател. Тя е затворена в малък кръг на системата и има отделен компактен радиатор. Последният работи в тандем със специален двигателя на печката. По този начин топлият въздух навлиза в интериора на автомобила.

приспособление

Дизайнът на охладителната система на автомобила "Лада Грант" предполага наличието на следните компоненти:

• Радиаторът.
• Водна помпа (помпа).
• Термостат.
• Вентилатор за охлаждане. Разширителен резервоар.
• Охлаждаща течност.

За какво отговаря всеки елемент в системата? Нека ги разгледаме по-подробно по-долу.

радиатор

Колата "Лада Гранта" използва алуминиева тръбна плоча с пластмасови танкове и преграда. Трябва да се отбележи, че този модел използва радиатор VAZ фризер. Същото се използва и за Renault Logan.

За какво е радиаторът? Тя е предназначена за охлаждане на работния флуид в системата, като преминава през потоците от студен въздух. Този елемент е инсталиран в предната част на автомобила, близо до "ТВ". Входът на въздуха се прави от улицата. Колкото по-бързо колата отива, толкова по-силен ще бъде радиатор. Но и този процес може да се извърши насилствено, когато машината стои неподвижна (например в задръстване). За тази цел е осигурен вентилатор в системата. Ще го опишем по-долу.

фен

Каква е целта на този механизъм? Вентилаторът осигурява прочистване на главния радиатор SOD при ниски скорости. Обикновено работи в градски условия или по планински пътища, когато двигателят страда от тежки товари. Струва си да се отбележи, че охладителната система на "Лада Грантс" предвижда наличието на електрически вентилатор. Инсталира се в специален пластмасов корпус. Последният е прикрепен към охладителния радиатор "Lada Grants" с помощта на няколко болта.

Как функционира електрическият вентилатор? Той действа малко по-различно от аналозите в viskomufta. Когато двигателят е студен, лопатките му не се въртят. Но веднага щом сигналът до висока температура (например 85 градуса по Целзий) от сензора бъде приет на електронното управляващо устройство на ICE, компютърът ще даде сигнал за включване на вентилатора. Обратното, ако течността отново стане студена, сензорът ще работи и уредът ще изключи захранването към вентилатора. Управлението е в автоматичен режим. Но е важно да се отбележи, че ако температурният датчик не функционира (инсталиран в гнездото за термостат), проблеми с охладителната система Lada Grants са възможни. Вентилаторът няма да се включи и машината ще започне да кипи.

помпа

Тя се нарича още течна охлаждаща помпа. В "Grant" този елемент е под покритието на времето. задейства зъбен колан от коляновия вал. Външно е определено кръгло колело. С тези остриета помпата улавя течността, като я задвижва през системата. Помпата работи непрекъснато, когато двигателят е включен. Разликата е само в скоростта на въртене на работното колело. Колкото повече шофьорът дава газ, толкова повече коляновият вал се върти и съответно водната помпа.

Охлаждащата система "Grants" използва центробежна помпа с принудителна циркулация. Помпата има затворени лагери. За да се върти свободно, вътре има смазка. Той е наводнен за живота на помпата и не се нуждае от периодична подмяна. Цялата помпа се променя, ако лагерът започне да излъчва характерен шум.

термостат

Той е неразделен елемент във всяка охладителна система. "Грант" не е изключение. Термостатът е необходим за регулиране на обема на потока на охлаждащата течност, която преминава през радиатора. Вътре в механизма има специален клапан. Благодарение на него се осигурява най-оптималният температурен режим. И този механизъм се намира между остъклението за охлаждане на двигателя и главния радиатор.

Трябва да се отбележи, че в ODS "Грантове" има два контура: малки и големи. На първо място, течността циркулира, когато термостатният клапан е в затворено положение. Тъй като обемът на антифриз в тази схема е малък, той ви позволява бързо да получите двигателя на правилната температура (и, съответно, загряване). След като течността достигне 85 градуса, байпасният клапан се задейства. След това антифризът започва да циркулира в голям кръг. Пълното отваряне на клапана се извършва при 102 градуса по Целзий.

Обърнете внимание, че термостатът на "Grant" е завършен и получи подобрен дизайн. С оглед на това, той често се инсталира на "Калина" от различни поколения. Корпусът на термостата е изработен от пластмаса от BASF (Германия). EPDM 55 материали от шведската фирма Hexpol се използват като печат. Винтове за винт - от фирма "Arnold Umformtechnik" (Германия). Също така в дизайна, подобрена температурен сензор на охлаждащата течност с безконечно закрепване.

Разширителен резервоар

Разширителният резервоар "Lada Grants" е предназначен да компенсира обема на антифриз в системата. При нагряване този флуид променя плътността си и увеличава обема си. Заедно с това вътрешното налягане в системата също се увеличава. За да се предотврати прекъсването на течността от тръбите и радиатора, в системата е предвиден специален резервоар, който компенсира данните за товара. Част от налягането се освобождава през капака. Последният съдържа специален вентил - вход и изход. Ако говорим за техническите характеристики на капака, той се отваря при налягане от 150 kPa. По този начин функционира изпускателният вентил, който предотвратява интензивното изпаряване в системата. Входът се активира, когато бъде разреден. Той работи при налягане 3 kPa.

Самият резервоар е направен от полупрозрачна пластмаса, устойчива на температури. На стените му има марки (максимално и минимално ниво). За да подмените флуида в системата, е предвидено гърло за пълнене. Той е херметически затворен с капак.

За охлаждащата течност

В колата "Лада Гранта" производителят позволява използването както на антифриз, така и на антифриз. Сред препоръчаните за употреба структурни течности са:

• "Стандарт за охлаждащ поток".
• «Cool Stream Premium».
• Феликс Карбокс.
• Tosol TS "Феликс".

Що се отнася до обема на течността, системата за охлаждане Grant е предназначена за 7,84 литра антифриз. Графикът за замяна е 150 000 километра или на всеки пет години. В случай на използване на антифриз, този период трябва да бъде намален наполовина.

В заключение

Така че, разбрахме какво е охладителната система Grants. Въпреки простото си устройство, тази система играе важна роля в ICE. В крайна сметка, в случай на неуспех на SOD, колата "Lada Granta" просто кипи. И това ще бъде изпълнено със скъпи ремонти на главата на цилиндрите.