Интериор на нагревателя. Автономен вътрешен нагревател

За много автомобилни ентусиасти и професионалисти е естествено да желаете да се заобиколите с максимален комфорт и безопасност. Както знаете, тези фактори причиняват различни части и устройства, без които не е възможно или неприятно шофиране.

Устройство за отопление на интериора

За отопление на автомобила, особено през зимата, за да се предотврати замръзване на прозорци вътре и извън машината, като правило, вътрешният нагревател е инсталиран. Препоръчва се да се включи само след като двигателят е напълно затоплен.

Интериорният нагревател се инсталира предимно отпред на арматурното табло кола. Състои се от основните компоненти: радиатор, направляващ корпус, вентилатор, електродвигател и въздушен филтър. Радиаторът е свързан чрез клонка и кран с една от тръбите на охлаждащата риза на главата на цилиндъра. Друг тръбопровод комуникира с помпата, през която течността циркулира охлаждаща система двигател. Как работи този вътрешен нагревател?

При задвижване на автомобила, външният вход за въздух, който се намира пред предното стъкло, преминава обратния поток въздух през вътрешния нагревател, неговия филтър и радиатора. Свежият поток се загрява и тече през дюзите в интериора на автомобила. Във време, когато машината спира, въздухът се изпомпва от вентилатора. Той е монтиран в корпуса на отоплителното тяло. Скоростта на вентилатора и функцията за всмукване на въздуха се регулират от арматурното табло на автомобила.

През зимата при най-тежка студ се препоръчва допълнително охлаждане на двигателя за да покрие директното пристигане на студен въздух. Но това не трябва да се прави напълно, за да се избегне прегряване на двигателя.

Автономен нагревател

За какво е това? Самостоятелният вътрешен нагревател се използва предимно на дълги разстояния, когато шофьорите трябва да спрат за дълъг паркинг на незаети места.

Разликата от такова устройство е в процес на получаване на топлина. Допълнителният нагревател на купето се характеризира с леко различен принцип на работа. Тя се основава на електроспирала, която има отделна горивна камера и е монтирана в самата пещ. Това устройство е отделно изпускателната тръба. Тя работи по принципа на primus и е инсталирана навън, под капака на колата. Той е свързан с акумулатора, поради което се нагрява нагревателният елемент в горивната камера. Там, на свой ред, горивото се доставя отделно инсталирана електрическа помпа. Поради това възникне запалване и фурната се нагрява. Вентилаторът на нагревателя се натоварва през дюзите (принудително) в интериора чрез топлина. Контролът и настройката на разглежданото устройство се извършват чрез електрическа помпа и вентилатор от арматурното табло на машината.

Тази пещ работи отделно от двигателя на автомобила и най-често се използва в камАЗ, газела и автобусите. Също така е инсталиран в машини с голям вътрешен обем. Автономно отопление Устройството е абсолютно необходимо за пътуващите, които използват каравани за къмпинг.

Нагревателят е електрически

Има и електрически нагревател в салона. Той е невероятно лесен за използване и практичен. Отоплението се извършва благодарение на работата на нагревателя от запалката на колата. Но тук има плюсове и минуси. Несъмнено предимството на такива модели е малък и компактен размер, електрическа енергия в 150 вата.

Основният недостатък е неговата малка топлинна емисия. Не се препоръчва да се включва, когато двигателят не работи, за да не се приземи батерията. Този нагревател се използва най-добре сутрин за допълнително отопление на автомобила при първото пускане на двигателя. Във време, когато печката на автомобила още не е загрята и двигателят току-що е започнал да работи, керамичният нагревател помага да се нормализира температурата в кабината.

По този начин можете да спестите време, необходимо за затопляне на автомобила. Такова устройство се счита за безопасно, защото не се загрява от директни слънчеви лъчи, не гори кислород и, съответно, не изсушава въздуха. Поради това той може да се използва като вентилатор в горещото време на деня.

Допълнително устройство за поддържане на климата в кабината

Често се използва допълнителен нагревател в интериора на автомобила. Какво е това?

Принципът на действие на устройството е същият като при конвенционалния интериор. Той има радиатор с електродвигател, корпус и вентилатор. Само това е инсталирано в задната част на автомобила. Доста често те монтират допълнителни вътрешни нагреватели.

Принцип на инсталиране

Осигурени са и специални маркучи с определена дължина. Те са свързани към главната пещ на колата, така че да се получи последователна верига в цялата система. Самата процедура е проста. Ако в охладителната система няма достатъчно течност, тогава е инсталирана друга електрическа помпа, която да я захранва. Допълнителен вътрешен нагревател обикновено поставени под седалката на пътника. С помощта на закрепване, винтове и уплътнения (изработени от пяна или пяна), фурната е фиксирана. Това се прави така, че да не се намесва и не го прави околните части на колата бяха загряти.

Такива пещи по принцип се инсталират в салоните на микробуси, автобуси и други големи превозни средства.

Мерки за сигурност

Вътрешният нагревател на автомобила се препоръчва да се проверява редовно и навреме. Необходимо е да го проверите за възможно запушване на радиатора и течността. Ако е необходимо, трябва да почистите частите на устройството. Радиаторът на нагревателя може да бъде очистен със силно въздушно налягане от маркуча на компресора (така че да не останат остатъци). След като сте проверили в системата за охлаждане на двигателя всички места на възможния течен поток (радиатори, клеми, маркучи и точки на свързване), елиминирайте откритите дефекти.