Двигател с вътрешно горене и неговото използване в съвременния свят

Научната и технологичната революция, възникнала в края на 19 век, заедно с многобройни блестящи открития, доведе до изобретяването на такова полезно устройство като двигател с вътрешно горене. Благодарение на това човечеството успя да промени радикално света и да направи значима стъпка в развитието на цивилизацията. Днес такива двигатели се използват широко не само в автомобилната промишленост, но и в промишлеността, където те са важна част от цялата технологична верига на производство. Всички фабрики, фабрики, заводи и други промишлени съоръжения директно зависят от инсталациите за вътрешно горене, които им позволяват да извършват цялата необходима работа.

Двигателят с вътрешно горене е такъв тип мотор термична машина, в която се превръща енергията от течни или газообразни въглеродни горива механична работа. Благодарение на моменталното изгаряне на горивото в работната зона на цилиндъра, ротационно-транслационно движение, който се активира коляновия вал. В това се крие същността на работата на двигателя, който работи с гориво.

По принцип двигателят с вътрешно горене, както и основните му характеристики, са познати на обикновения човек чрез примера на двигател на кола. Всеки знае, че мощността на двигателя зависи пряко от обема на неговите цилиндри, тъй като колкото по-големи са, толкова по-голяма горивна смес ще може да действа, така че ударът върху коляновия вал ще бъде по-силен. Ако говорим за промишлени двигатели, инсталирани в електроцентрали, промишлени предприятия, хладилни инсталации и други съоръжения, тяхната мощност се измерва с много стотици конски сили.

Системата за работа на всеки горивен двигател задължително включва система за охлаждане и смазване. Тъй като в процеса се отделя значително количество топлинна енергия, за да се предотврати прегряване на двигателя в него се прави специална охлаждаща риза. Благодарение на него цилиндрите се охлаждат, а двигателят с вътрешно горене може да работи дълго време без прекъсване. Освен това неразделна част от всеки двигател е система за смазване, която намалява коефициента на износване на всички части за триене. От качеството на моторното масло до голяма степен зависи, така че за различните видове двигатели произвеждат различни масла, които могат да бъдат синтетични, полусинтетични и минерални. Новият двигател като правило е изпълнен с минерално масло, тъй като осигурява по-добро смилане на нови части помежду си. След това се заменя със синтетичен или полусинтетичен, в зависимост от изискванията на производителя.

Всички двигатели от този тип са разделени на две големи групи:

1. Двутактовият двигател вътрешно горене. Той се инсталира по правило на леки автомобили като мотоциклети, скутери, скутери и мотопеди. Такъв двигател се състои от картер, в който колянов вал с цилиндри е монтиран от двете страни чрез лагери. Във всеки от тези цилиндри има бутало, което е метална стъклена преграда със специални пръстени, вградени в жлебовете. Те са необходими, за да не изпускат отработените газове в междината между машините на бутилката и буталото. Последният е свързан към съединителния прът чрез специална втулка (пръст), която на свой ред предава правилно движение на коляновия вал.
2. Двутактов двигател вътрешно горене. Има по-сложен дизайн, благодарение на който всички ротационни и транслационни движения се извършват в 4 цикъла. Тези двигатели допълват всички автомобили, тъй като такава система осигурява максималната мощност, която е необходима за движението на тежкотоварните автомобили.

Съвременните двигатели с вътрешно горене непрекъснато се подобряват, в резултат на което нивото на тяхната ефективност се увеличава и се увеличава мощността. Въпреки факта, че от гледна точка на околната среда те са вредни за околната среда, те все още заемат първо място по отношение на нивото на приложение при всички други видове двигатели. Електродвигателите не могат да се конкурират с тях, защото тяхната мощност е с порядък по-нисък.