Електрическият мотор за колата: бъдещето вече е близо

Електрически мотор

Малко история

Изобретателят на автомобилен електродвигател е "Старли". Той открива своето откритие през 1888 година. По това време електрическите проводници се използват за създаване на сцепление. Съгласно коефициента на ефективност такъв механизъм е значително пред двигателите с вътрешно горене. Но в началото на двадесети век те решават да изоставят такива привидно печеливши единици, тъй като проблемът с ограничения резерв на властта не е решен. С оглед на факта, че е необходимо да се движи значително разстояние, а електрическият мотор за автомобила не можеше да го предостави, той беше изцяло заменен от двигатели с вътрешно горене. От известно време в тази област са ангажирани само индивидуални любители на аматьори, но в ерата на бързо развиващия се технически прогрес този двигател отново бе припомнен, подобрен и дори пуснат в масово производство. Вярно е, че досега само в малки партиди. Днес такива коли са много скъпи, но спешната нужда от тях се увеличава от ден на ден.

Принцип на действие

Електрическият мотор за автомобила работи на базата на електромагнитна индукция. Тази концепция е свързана с появата на ЕМП в затворен цикъл и с промяна в него магнитен поток. По този начин електроенергията се превръща в механична, поради която автомобилът се движи.

Трактовият мотор за автомобила се захранва от постоянен източник на ток. Батериите на изходната форма от 96 до 192 волта. За образованието електромоторна сила това напрежение е достатъчно.

Автомобилите с електродвигател от леки автомобили с ICE все още разграничават директна връзка с колелото, така че да се подобри работата на автомобила. Най-модерните модели, работещи на променлив ток, могат да се зареждат по време на спиране, което увеличава пробега до 20%.

В други отношения електрическият мотор за автомобила всъщност не се различава от стандартния с монтирания двигател. В него има работещ орган, свързващ се с колелото. Когато се подава електричество, намотката действа върху ротора, който започва да върти движения, дължащи се на ЕМП. Това се предава на всички други работни органи. Зареждайте този двигател по много начини, в зависимост от монтажа.

батерия

Електрическият мотор се зарежда от батерията. Поради огромната цена на батериите по пътищата на такива автомобили днес е много малка.

Един от най-евтините видове батерии може да се нарече оловно-кисели батерии. В допълнение към ниските разходи, предимството на този тип е възможността за тяхното рециклиране. Друг вариант, никел-метал-хибрид, струва повече, но производителността му е много по-висока.

Оптималните са литиево-йонните батерии, които, разбира се, са най-скъпи. Но те имат способността да поддържат таксата добре и в същия малък размер.

Токови електромоторни връзки

Интересни опции днес са електродвигателите хибридни автомобили, който може да бъде заменен с конвенционално, вътрешно горене. Разбира се, цената на тези машини е много висока. Но те могат да се нарекат тези, които успешно са решили дългогодишния проблем на липсващия резерв на властта.

От всичко казано по-горе, може да се заключи, че в близко бъдеще електрическите мотори неизбежно ще заемат своето място в производството на превозни средства. Преди много национални шофьори днес, желаната цел е да се създаде електрически мотор за колата със собствените си ръце. Оказва се, че това не е толкова непостижим сън. На базата на всяка кола и дори "Ока" могат да бъдат взети.