Какво представлява КПР

Мнозина може би се интересуват от въпроса какво е контролно-пропускателен пункт? Така че, ако говорите сух език, тогава скоростна кутия Той е проектиран да променя въртящия момент, който се предава на задвижващите колела от коляновия вал. И ако погледнете от гледна точка на начинаещия към въпроса какво е контролната точка и защо да превключвате скоростите, тогава възникват много трудности. Скоростното предаване е необходимост, която се дължи на факта, че въртящият момент на двигателя с вътрешно горене се характеризира с неравномерна характеристика. Можете да сравните ICE с електродвигател.

Основната разлика между тях с наша гледна точка са сцеплението, което е във връзка с броя на скоростта въртящ момент промяна власт. Електрическият двигател има значителен въртящ момент при ниски обороти. Индикаторът пада, докато се развивате. Тази характеристика е най-благоприятна за машината по време на старта от мястото и последвалото ускорение, когато е необходимо да се преодолее голяма инерционна сила, в този момент е най-добре да има възможно най-голям въртящ момент. Еднообразното движение изисква много по-малък въртящ момент, за да се поддържа. С всякаква скорост електрическа енергия Двигателят може да остане практически максимален и може да се използва почти напълно във всички режими, т.е. той е идеално пригоден за пътните условия.

Ако говорим за двигателя с вътрешно горене, всичко е съвсем различно, с намалена скорост, силата му е значително намалена и мащабът на момента варира малко в границите на оперативните числа. Тракторни характеристики на такъв двигател едва ли могат да се нарекат задоволителни. При останалите индикатори обаче електроцентралата с подобен мотор е забележимо по-добра от електрическия мотор. Тъй като дизайнерите са били принудени да се справят с такива недостатъци, колата е оборудвана с предавателна кутия, за да ги преодолее. И така, какво е CAT? Тя е предназначена да се промени предавателно отношение, който е между двигателя и основните колела.

Разбиране на въпроса "CAT - какво е това?" Струва си да се каже, че може да се постигне различен въртящ момент, като се използват зъбни колела с различни размери. Ако поставите междинното зъбно колело между роб и капитана, ще получите промяна в посоката на въртене на робота, което ни дава обратна предавка. Оказва се, че всеки CAT: автоматичен, робот, вариатор или механично служи за осигуряване на най-оптималния режим на двигателя при различни условия чрез промяна на същото съотношение.

Всяка скоростна кутия има по-ниски и по-високи етапи. Когато започвате от обекта, ускоряване, последващо движение при ниска скорост или в движение, имате нужда от най-висок въртящ момент, постижим при средна и висока скорост, но няма нужда да развивате висока скорост. Движението в този режим се осигурява от по-ниските предавки в скоростната кутия, които имат малко предавателно отношение, което означава, че дори при високи обороти на двигателя, колата ще се движи бавно.

Еднообразно движение при висока скорост може да се осигури само в случай на висока скорост на колелата, както и да се поддържат оборотите на двигателя в оптималния диапазон. Това е възможно поради по-високи предавания, които имат по-малко предавателни отношения. Колата ще се движи с подобна скорост на двигателя много по-бързо, докато достигне максималната скорост. Въпреки това, при по-високата предавка колата не може да се движи с ниска скорост, а също така да се премести от мястото, тъй като въртящият момент, необходим за задвижването, няма да се развие, а самият автомобил се задържа. Така че, трябва да разберете какво е контролно-пропускателен пункт и какво е необходимо в кола.