Непрекъсната автоматична трансмисия или вариатор: какво е това?

Какво представлява BAKP? безкрайно автоматична скоростна кутия, в противен случай вариант. Това е предаване, което няма фиксирани елементи за прехвърляне, като механизъм или автоматик. Характеристики на такива тип на скоростната кутия Те са следните:

- гладко издигане и падане на тягата;

- Липсата на въртящ момент при превключване на скоростта;

- комплексно предаване на големи усилия за сцепление.

Характеристики на шофиране с вариатор

Започнете от автомобила с този вид предаване е различно от началото на машината. На на празен ход Двигателят има редукция от около 700-900 бройки. Веднага щом краката ви докосне педала на газ, колата започва да набира скорост, но не се движи почти от мястото. И само след набиране на необходимата цифра колата плавно започва да се движи. Ако сравним ускорението на вариатора и автоматиката в този момент, тогава в началния етап на състезанието колата с автоматична скоростна кутия получава малко предимство: тя започва рязко, но когато промени в скоростите има потресаване на автомобила поради липса на сцепление при загуба на сцепление и машината по този начин губи ценни секунди. В противен случай вариаторът се държи. Какво означава това? И има начало, все едно педал на газта притиснат малко по-късно, но след като автомобилът е гладко и уверено разпръснат и в крайна сметка изпреварва "машината". Скоростта на въртене на двигателя в началото на движението на колектора винаги е в зоната на максималния въртящ момент. Скорост на предаване трансмисията се променя и по този начин автомобилът ускорява. Бензиновият инжектор често се държи доста бавно на по-малко от 3500 бройки. За такъв двигател доброто ускорение започва от 4,500 бройки. На какъв брой обороти автомобилът ще ускори вариатора? Какво означава това? Програмата на вариатора определя момента, в който е време "да даде тракция" на колелата. Гладко натискане на педала на газта, трансмисията леко повишава показанията на тахометъра, автомобилът ускорява леко, при ниски обороти. Чрез натискане на педала на газта малко по-рязко, завоите "падат" в норма, започвайки да тегли, докато не стиснете газта. "Червената зона" на тахометъра се появява незабавно, ако решите да натиснете педала докрай. Кутията поддържа висока скорост, докато натискането на газта спира. Това е просто: колкото по-бързо искате да постигнете скорост, толкова по-бързо натискате педала.

Включихме варианта за ръчен режим. Какво означава това?

Освен автоматичното превключване, вариантът има възможност за ръчен режим. Това означава, че вие ​​сами можете да използвате дръжката на кутията, за да превключите скоростта към по-високо или по-ниско. На таблото ще се покаже този процес. Но вариантът е проектиран така, че да не можете да управлявате оборотите в червената зона и няма да можете да се разпаднете при ниски стойности. Той все още ще превключва предавки за вас. Ако провеждаме тестуване в ръчен и автоматичен вариант, тогава последният печели. При ръчно превключване таймерът на тахометъра "скача" от ниски обороти на минута до високи, като по този начин се предотвратява постигането на равномерно издърпване на двигателя и подобряване на ускорението.

Предимства на кола с вариатор

Ако вашата кола има вариатор, какво ви дава по време на работа? Първо, добри резултати от овърклок за автомобили със средна мощност (двигател до 200 коня и не повече от 2,0 литра). Икономичен разход на гориво, особено ако Отидете на магистралата, като използвате круиз контрол. Добър индикатор за безопасност в екстремни ситуации: наличието на постоянно сцепление помага да се избегнат удари, както се случва при използване на механизъм или машина при смяна на предавките. Е, най-очевидните плюсове: не е необходимо да превключвате скоростта, натиснете педала на съединителя и т.н.

Недостатъци на вариатора

Без недостатъци не се забравя нищо, включително вариант. Прегледите на собствениците на автомобили са различни. Но една от основните е невъзможността за остър старт. В допълнение, вариантът не работи с двигател с мощност над 200 конски сили. И за крайни ситуации, трябва да се преквалифицирате малко: ако сте отегчени и трябва да стабилизирате колата, трябва да натиснете газта малко по-рано, отколкото сте правили на механик или автоматично. Ако сте фен на спортни маневри в колата, това предаване определено не е за вас. Гладкото движение, комфортната работа, икономията на гориво са основните предимства на автомобилите с вариатор.