Какво да изберем: вариатор или автоматик?

Повечето шофьори, дори преди да си купят кола, вече са решили дали да изберат вариатор или автоматик, или като цяло предпочитат механика. Понякога обаче има трудности при избора. Необходимо е да се разбере въпросът кой скоростна кутия е по-добре? Важно е да се отбележи, че вариаторът се е появил не толкова отдавна, поради което неговите оперативни недостатъци не са известни достатъчно добре. Въпреки това, безстепенното роботизирано предаване има много предимства.

Като заслуги автоматична скоростна кутия можете да се обадите на намален разход на гориво, достъпна цена на пренос, евтина поддръжка. Като недостатък, обикновено се определят ниска скорост и гладкост на превключването.

Роботичното предаване се счита за най-успешното решение. Той е инсталиран в BMW M-серията. Тя се основава на шестстепенна скоростна кутия, при която системата за хидравлично превключване и съединител е изключена.

Като предимства на вариатора, висока гладкост и скорост на превключване, се отличава умерен разход на гориво. Недостатъците са високата цена на самата преносна система и високите разходи за нейното последващо поддържане.

Тази кутия е безстепенна предавателна система, базирана на много прост принцип - въртящият момент предава силата на гумения пояс, опънат над коничните дискове, което прави възможно да се оформят шайби предаване на колан. Когато решавате, вариант или автоматик, е важно да знаете за най-големия недостатък на първия - липсата на задна и неутрална предавка. Това може да бъде значителна пречка за някои да изберат.

Вариатор: принципът на работа

Колекторът е базиран на трансмисионен механизъм, чиято функция е да свързва колелата и двигателя. Той може да бъде оборудван и с устройство, което се състои от винт и гъсеница. При работа с подобно задвижване обикновено се постига плавна трансформация на скоростта на въртене на дисковете както на главния, така и на подчиненото устройство. На много устройства тези механизми отдавна са били използвани.

Когато решавате дали трябва да бъде избран вариант или автоматик, добре е да знаете за плюсовете и минусите на първия. Нека първо да говорим за положителни неща. Колата, в която е монтиран вариатора, се движи гладко, без никакво потупване. С увеличаването на скоростта се появява лек шум, който става все по-силен. Такава кола лесно изпреварва повече мощни машини, което е свързано със спестяването на време, което обикновено се отнася до скоростите на превключване. Когато повдигането на такава кола няма да се върне назад, а на светофара не спира.

При всички обстоятелства автомобилите с вариатор започват да се движат много гладко, без да зареждат предавката. Контролът на колата е най-удобен, тъй като в него има само два педала.

За такива превозни средства звукът на двигателя е много гладък, с увеличаване на скоростта, не се чува силен звук. Всичко това стана възможно само благодарение на специалната електроника, която стабилизира натоварването на двигателя. Можем да кажем, че една кола с вариатор има много предимства, а най-важната от тях е икономията на гориво, както и възможността за принудителен старт.

Въпреки това, такава скоростна кутия има и недостатъци. Автомобилите с двигатели със значителна мощност не са оборудвани с вариатори. Предавката трябва да бъде напълнена със специална течност, а тази, която е била източена от другата, както е позволено в случай на автоматична кутия, не е подходяща. Работата на вариатора е невъзможна, без да се използват множество сензори, сред които датчикът за налягане, скоростта и др.

Като цяло, когато решавате какво да изберете, вариатор или автомати, първо трябва да разчитате на това дали сте готови да преминете към фундаментално нова принцип на управление с кола.