Двигателят за велосипед - новото решение в производството на модерно колоездене

Изобретението на велосипед с възможност за използване на моторна мощност също е полезно постижение, тъй като сега обхватът на колоезденето ще може да се премести на качествено ново ниво. Повечето хора обичат велосипедите, защото простотата на дизайна и възможността за преодоляване на достатъчно голямо разстояние (в сравнение с ходенето) го превърнаха в най-разпространеният начин на транспорт на нашата планета. Инженерната мисъл обаче не стои неподвижна и днес можем да видим специален велосипеден двигател за продажба, който може да бъде оборудван с почти всички съвременни двуколесни превозни средства.

Трябва незабавно да се отбележи, че в допълнение към двигатели с вътрешно горене Има и електрически мотори, които са още по-популярни от тези с бензин. Мнозина може да се чудят - защо, въпреки че отговорът тук е на повърхността. Факт е, че велосипедът първоначално е бил позициониран като екологично чист транспорт, в резултат на което няма вредни емисии. Ако двигателят на велосипеда е бензин, то най-вероятно ще прилича на мотопед, който няма нищо общо с велосипедите. Но в случая на електрически двигател получаваме изцяло нов инструмент, който има всички перспективи за по-нататъшното му развитие.

В съвременния свят водещите компании за велосипеди все повече обмислят нови проекти водещи инженери при монтиране на велосипед на акумулаторни електрически двигатели. Вече в продажба има велосипеди, оборудвани с всичко необходимо за дълго пътуване. Такъв двигател за велосипед ви позволява да пътувате с едно зареждане до 15-20 километра, а в случай на зареждане на батерията винаги можете да използвате педалите и да стигнете до местоназначението. Модерните електрически велосипеди са оборудвани с литиево-йонни, както и с литиево-фосфатни батерии, които са се доказали в условията на такава операция. В допълнение, някои модели велосипеди могат да бъдат завършени с оловен и никел-метален хидрид, но тяхната степен на зареждане е много по-ниска от лития. Електрическият мотор на този мотор се управлява от специален контролер, който следи захранването на заряда на акумулатора. При ниско зареждане тя започва да сигнализира, че е време да премине в режим на педално управление, тъй като не се препоръчва напълно да се разрежда батерията.

Бензинов двигател за велосипед има редица предимства по отношение на мощността и продължителността на движението в една бензиностанция. Освен това, на която и да е бензиностанция, винаги можете да зареждате велосипеда си, за да можете да го пренавиете за повече от десетина километра. Тук обаче има някои недостатъци, сред които е достатъчно голямото тегло на такова превозно средство, големият шум от работещия двигател, както и общото замърсяване на околната среда.

Електрическият мотор на велосипед има предимство по отношение на лесното зареждане, тъй като за тази цел трябва да бъде включен в обща електрическа мрежа с напрежение 220 волта. В допълнение към всички по-горе, някои електрически мотори са оборудвани със специален механизъм, който позволява да се поддържа скоростта на велосипед при дадено ниво (темпомат), както и малко, за да заредите батерията, с гладка спиране (възстановяване).

По този начин, обобщавайки горното, може да се заключи недвусмислено, че велосипеден двигател, базиран на електрическа енергия, е най-подходящ за този вид транспорт. Ако говорим за двигатели с вътрешно горене, особено за велосипеди, те имат малък шанс за по-нататъшно развитие. Обаче изборът остава винаги пред клиентите ни, защото само конкретен потребител може да избере за себе си автомобила, който ще му допадне най-добре.