Рудолф Дизел е изобретател на двигател с вътрешно горене

Повече от едно поколение учени се борят да повишат ефективността на двигателите на двигателите. Но да представи идеята и да я обоснове теоретично - не означава да измисля нещо ново. Това са тези хора, които успяват да потвърдят на практика какво стоят срещу стотиците и те могат гордо да носят титлата "изобретател". Това беше такава практика и беше Рудолф Дизел, който донесе на света двигател с вътрешно горене, възбуждащ компресията на въздуха.

Биография на великия изобретател

Роден е в Рудолф Дизел 1858 в Париж. Баща ми работеше като книжка, семейството имаше достатъчно пари, за да живее. Независимо от това, преместването в Англия е неизбежно, тъй като френско-пруската война въведе свои собствени корекции. И семейството на Дизел, както е известно, принадлежеше на германците по националност и за да избегне шовинистичната реакция, беше принуден да реши да се премести.

Скоро 12-годишният Рудолф бил изпратен в родната си Германия, за да учи с брат на майка си проф. Барникъл. Семейството го прие много топло и много книги, обучавани в истинско училище, а след това в Политехническия университет в Аугсбург, разговорите с умен чичо се възползваха от бъдещия изобретател на световноизвестност. От 1875 г. изтъкнатият студент Рудолф Дизел продължава обучението си в Мюнхенското висше техническо училище, където запалва идеята за измислянето на двигател с вътрешно горене. В разговор с професор Бауерфейн той разказа на студента за най-големия интерес на съвременния свят към такава техническа област като инженерството. Едва тогава научи, че момчето отдавна сънува и работи за подмяната на парния двигател - двигателя с вътрешно горене. След като учи, професорът в Мюнхенската школа Карл Линде се обадил на Дизел да работи в хладилна фабрика, където младият мъж заемаше поста директор в продължение на 12 години. Въпреки основната заетост, Рудолф Дизел не остави работа по основната цел на живота - изобретение, което по-късно ще се нарича името му. Едва сега ние, съвременните хора, които знаят за дизеловия двигател, вече забравиха името на своя изобретател.

Първият дизелов двигател вътрешно горене

Дълги години на упорита работа поставил Рудолф Дизел да изпълни мечтата си. С помощта на Карл Линде теоретичните изчисления се виждаха от Дружеството на машиностроенето в Аугсбург, което се интересуваше от неговата работа и осигури място за експерименти. В продължение на две години Рудолф усъвършенства своето изобретение и по време на един от експериментите имаше експлозия, самият учен почти беше наранен.

Скоро съдебната система триумфира и тежката работа бе възнаградена - първият дизел двигател с вътрешно горене обърна се света на машиностроенето. Дизел реши да се опита да се запали сгъстен въздух, и след това инжектирайте гориво, в резултат на което избухна пламък. Въпреки признаването на работата на учения в целия свят, поканата за Русия и Америка, местната Германия остана безпристрастна преди своето изобретение, като заяви, че такъв двигател отдавна съществува. Може би други германски изобретения съществуват в развитие, но светът не стои неподвижен, развива се и победителят е този, който дойде на финалната линия на първо място. С такава реакция на Германия Рудолф Дизел не можеше да се примири, а на 29 септември 1913 г., след като отиде на параход до Лондон, не пристигна на местоназначението си. През нощта единственият учен оставаше в помещението, а сутринта беше празна и нощният костюм не беше докоснат. Дали това самоубийство се дължи на непризнаване от Германия или на трагичен инцидент е неизвестно. След известно време рибарите хванаха трупа на добре облечен мъж, но бурята, която бучеше, ги принуждаваше да хвърлят тялото обратно в морето. Суеверен рибари го чувстваха душата на човека иска да остане във водния елемент. Студената вода и пясъчното дъно станаха последната къща на изобретател на гении, чиято памет все още живее в дизеловия двигател.