Двигателят с вътрешно горене (ICE) - какво е в колата?

ICE е двигател с вътрешно горене, който се предлага във всяка съвременна машина. Разбира се, наскоро се появиха електрически автомобили, работещи с електрически двигатели, но 95% от автомобилите са оборудвани Двигателят с вътрешно горене. Какво е това?

принцип

Машината с двигателя (двигателя) трябва да се движи и затова е необходимо да се направи механично усилие. Той произвежда двигателя, който предава въртящата сила на колелата на колата. Те се въртят и автомобилът започва да се движи. Това е много примитивно обяснение, което само от разстояние ще разбере какво е това - ICE в колата.

Основната цел на двигателя е превръщането на бензина (или дизеловото гориво) в механично движение. Днес най-лесният начин да се движи колата е да гори гориво в двигателя. Ето защо двигателят с вътрешно горене е получил подходящо име. Всички те работят върху същия общ принцип, въпреки че има някои разновидности: дизелово гориво, с карбураторни или инжекционни системи и т.н.

И така, принципът, който разбрахме: горивото изгаря, докато освобождава големи количества енергия, което натиска механизмите в двигателя, което води до въртенето на коляновия вал. След това усилията се прехвърлят върху колелата и машината започва да се движи.

Нека сега погледнем по-отблизо какво има в колата - ICE.

теория

Ако сложите малко количество бензин в затворено пространство и го запалите, той ще изгори, като същевременно освободи голямо количество енергия под формата на разширяващ се газ. Ако създадете цикъл от такива експлозии (до стотици пъти в минута), тогава освободената енергия може да се използва за управление на превозното средство. Това правят двигателите. Вътре в тях се създава цикъл от експлозии на бензин, а освободената енергия прави колелата на колата да се въртят.

Почти всички машини са оборудвани с четиритактови двигатели. Там горенето на горивото се извършва в 4 етапа:

1. Вход за гориво.
2. Неговото компресиране.
3. Горене.
4. Отвеждане на отработените газове.

Основни компоненти на двигателя

Диаграмата по-долу показва разположението на елементите в цилиндъра. В зависимост от модела на двигателя, може да има 4, 6, 8 и дори повече.

Следните елементи са показани на фигурата:

• А - разпределителният вал.
• B - капакът на клапаните.
• C - изпускателен вентил. Тя се отваря строго в подходящото време, за да се гарантира, че отработените газове се изваждат от горивната камера.
• D - отвор за отработените газове.
• E - цилиндровата глава.
• F е пространството, запълнено с охлаждащата течност. По време на работа двигателят става много горещ, така че трябва да се охлади. Най-често се използва антифриз за това.
• G - корпус на двигателя.
• H - колектор на масло.
• Аз - палетът.
• J - свещ. Осигурява искра, необходима за запалване на горивната смес под налягане.
• К - вентил. Отваря и пуска горивната смес на горивната камера.
• L - отвор за въвеждане на горивен микс.
• М е самото бутало. Той се движи нагоре и надолу в резултат на детониране на горивната смес, пренасяйки механичното натоварване към коляновия вал.
• О - свързващ прът. Свързващ елемент на буталото и коляновия вал.
• P - колянов вал. Завърта се в резултат на движението на буталата. Предава усилия на колелата чрез предаването на колата.

Всички тези елементи участват в цикъл от четири цикъла.

Вътрешен процес

Ето какво се случва вътре, докато двигателят работи:

1. Буталото е в самия връх, в което време се отваря входният клапан за гориво. В същото време той се движи надолу, смучейки горивна смес, състояща се от бензин и въздух. Това е първата мярка. След това капка бензин се смесва с въздуха (без него, бензинът не гори) и влиза.
2. Вторият такт. Буталото достига до долната точка, входният клапан затваря и отново се придвижва нагоре. Същевременно горивната смес се свива и достига върха си, когато буталото е в най-високата възможна точка.
3. Когато буталото е на върха и горивната смес е сгъната до границата, свещта излъчва искра, което кара бензина да се възпламени. При силен натиск, сместа избухва, бутайки буталото надолу. Той е свързан с коляновия вал чрез свързващия прът и когато се движи надолу от експлозията, силата се прехвърля на коляновия вал, така че се върти.
4. Четвъртата мярка е изпускателната система на отработените газове. С ново движение на буталото, изпускателният вентил се отваря нагоре, газовете под налягане излизат от горивната камера и се изхвърлят през изпускателната тръба към улицата.

Този процес се извършва непрекъснато по време на работа на двигателя и се извършва във всички цилиндрични блокове. След четвъртата мярка (отработените отработили газове) в горивната камера влиза нова смес от въздух и гориво, след което всичко се повтаря. В резултат на движението на всички бутала, които са свързани към коляновия вал, последният активно се върти. Чрез трансмисията се прехвърля на колелата на колата. Почти всички модели автомобили с ICE действат на този принцип. Самите двигатели могат да се различават по отношение на разположението и броя на цилиндровите блокове, но това не променя същността.

Сега знаете какво е това - ICE в колата и как работи. И как започва?

Как да започнете кола с ICE?

Машината се стартира чрез завъртане на ключа в ключа за запалване. Когато се завърти, някои контакти са затворени, което води до напрежение, приложено към стартера. Той започва да се върти и стартира двигателя.

При някои автомобили ключът за запалване се използва вместо ключа. Просто кликнете върху него. След това стартерът ще се завърти и двигателят ще започне.

заключение

Двигателите с вътрешно горене са съществували в продължение на много години и ще са от значение за няколко десетилетия. Те непрекъснато се подобряват и подобряват. Електромоторите, разработени днес, все още не могат сериозно да се конкурират с автомобилните двигатели с вътрешно горене. Има дори радио-контролирани автомобили с ICE - скъпи играчки за възрастни. Там принципът на работа на електроцентралите е еднакъв, само всички елементи се намаляват в съответствие с мащаба.

Може би сега разбираме какво е това - ICE в колата, но всичко това е просто една теория, която се казва дори в училищата.