Двигателят е в пожар. Какво трябва да направя?

Проблем на двигателя - този проблем не е толкова често срещан, но в някои случаи може да бъде трудно да се диагностицира. Това явление в кръга на техниците беше наречено "мисия". Ако някой цилиндър не работи, тогава автомобилен двигател започва да се износва бързо поради няколко причини. Така например. бензин, който влиза в нефункциониращ цилиндър не гори, а се натрупва по стените. След това се смесва с маслото на двигателя и влиза в картера. Поради това, масло постепенно се "разрежда", нейното качество се влошава значително - и след известно време вече в работните цилиндри доставя нестандартни масло. Вследствие на това намалява компресията на двигателя с вътрешно горене, създаване на благоприятни условия за създаването на разменяйте на буталата, цилиндровите стени, прецизни самолети и други елементи, които влизат в контакт с маслото. Ако поправката не премахва, моторът ще започне да работи в различни температурни условия, започнете да прегрее.

Защо двигателят работи? Как да извършите диагнозата?

1. Диагностиката трябва да започне с проверка на образуването на искра. Първо, трябва да отвиете свещта и да я разгледате. При нормално работещ двигател цветът на електрода и изолатора трябва да е леко кафяв и лек. Ако има мизерен вид изолатор и електрода, е необходимо да се пази, защото това е ясен знак, че има "zakidyvanie" мотор Маслоу или "обогатяване" гориво. Поради това, свещта може или не работят или работят лошо или нередовно (заради това, което Д`Троит двигател). Причини за образуване на въглероден депозит:

- продължително действие на двигателя с вътрешно горене в режим на прегряване или на празен ход в случаите, когато се завинтва свещ с неподходящ брой светлина;

- в бутилката намалява компресията;

- възвратният клапан е дефектен;

- нарушаване или преместване на фазите на разпространение на газ;

- счупена работа на инжектори;

- работата на кислородния сензор е нарушена.

Тялото на свещта трябва да е бяло, не трябва да има черни точки или ивици. Тяхното присъствие показва влошаване на свещта и трябва да бъде заменено. Ако визуалната проверка на резултатите не донесе, тогава можете да проверите искри, когато превъртате стартера.

2. Високоволтови проводници - те трябва да бъдат отстранени и внимателно обмислени. Върхът на жицата, който влиза в свещта, трябва да бъде от монохромен цвят.

3. Покрийте разпределителя на запалването - тя трябва да бъде внимателно инспектирана както отвътре, така и отвън. Често двигателят е повреден поради един проблем - разпадането на капака, което може да се дължи на твърде високо напрежение, създадено от високоволтов проводник или повредена свещ.

4. Съществуват и възможни ситуации, при които двигателят е повреден поради инжектора. Това се случва в следните случаи:

- всяка повреда в инжектора;

- Използване на гориво с лошо качество или поради използването на някои инжектори за почистване;

- късо съединение на силови вериги.

5. Ако двигателят е хвърлен на празен ход или на скоростната кутия, собственикът на превозното средство трябва да се свърже с автомобилната служба възможно най-скоро. Може би това се дължи на факта, че кабелите с високо напрежение са обърнати на места. На този господар първо трябва да обърне внимание.