Консумация на масло в двигателя. Шест причини

Едва ли е възможно да се намери шофьор, който да не се тревожи за увеличеното потребление на петрол. Особено обидно, когато се случва с нов двигател. Ето най-често срещаните причини за това консумацията на масло в двигателя.

1. Прекомерно налягане на картера

За всички двигатели е характерен пробив на газовете. Поради високото налягане на газа Изгарянето не попада в буталните пръстени, а в картера на двигателя. Ако поради износването на клапани, пръстени и бутала газовият пробив надвиши стандартната стойност, тогава в картера на двигателя много високо налягане, и маслото трябва да се избута през уплътненията. Добър пример е уплътняването на щифтовете на вентилите, тестването на товара е твърде високо под високо налягане. Това води до факта, че потреблението на масло в двигателя значително се увеличава.

2. Неправилен монтажен възел на цилиндровата глава

Ако тази част не е инсталирана правилно, елементите могат да се изкривят. В резултат на това в близост до горивната камера се създават незапечатани зони, които блокират пътя към маслената верига. За да предотвратите изкривяването, трябва да следвате последователността в процеса на затягане, както и ъгъла на завинтване.

3. Дефектен моторно масло

При използване на неподходящи или лошо качество на масло, не е възможно да се осигури надеждна работа на двигателя във всички режими. Например, износването на двигателя се увеличава при студен старт, режим на работа при висока температура и т.н. Маслото трябва да отговаря точно на изискванията на производителя на машината. И от гледна точка на производителност и вискозитет.

4. Амортизация на инжекторната помпа (горивни помпи високо налягане)

В 25% от случаите голямото потребление на масло в двигателя се дължи на износването на помпата за впръскване. Смазването на детайлите на инжекционната помпа се извършва чрез съответната моторна верига. Ако компонентите на инжекционната помпа са износени, по време на работа на буталата, маслото може да влезе в работната зона на помпата. Тук се смесва с дизеловото гориво и влиза в горивната камера. За да се намали консумацията на масло в двигателя, се изисква редовно да се проверяват впръсквателните помпи, особено в дизеловите двигатели.

5. Инжектиране на цилиндри

При изкривяването на цилиндрите се посочва неравномерен пластир на контакт с отделните места на сухия действащ ръкав на цилиндъра. Ако на външната стена на цилиндъра има неравномерни петна, това е ясен знак за изкривяването му. Като следствие - буталните пръстени не могат да осигурят подходящо ниво на запечатване, а маслото тече в горивната камера. В допълнение, налягането в картера на двигателя се увеличава. Възможните причини за изкривяване включват: неправилно затягане на болтовете, корозия на контакта, запушване на охладителната система и др. Коригирайте косчето, а разходът на масло в двигателя ще бъде значително намален.

6. Нередовна услуга

Ако не се спази периодът за поддръжка на двигателя, предписан от производителя на двигателя, замърсеното масло винаги ще се намира в него. Тъй като пакета с добавки се консумира по време на работа, съществува риск от износване. За да се избегне счупване, е необходимо по-често зареждане с масло.