Какво трябва да е налягането на маслото в двигателя? Автомобилни експертни съвети

Всеки ден електрическите коли стават все повече и повече. Но автомобилите с двигатели с вътрешно горене продължават да са от значение за този ден. Една от характеристиките на тези двигатели е необходимостта от смазване. За това се използва масло, което се инжектира под налягане. Важна характеристика на всеки двигател е налягането на маслото. От това, без преувеличение зависи ресурсът на двигателя и неговото състояние. Какво трябва да е налягането на маслото в двигателя? Този въпрос беше зададен от всеки шофьор. Е, нека да разгледаме какво трябва да бъде налягането на маслото в двигателя на различните автомобили и кои фактори влияят на тази характеристика.

Какво причинява натиск?

Независимо от типа система на захранване и времето, специална помпа участва във всички ICEs в този процес. Той се намира в областта на картера на двигателя. Този механизъм се активира посредством зъбни колела, които въртят мотора по време на работа. В резултат на това смазването по каналите започва да се премества на правилните места. Този разпределителен, колянов вал, бутална система и много други. Помпата е отговорна за налягането на маслото в двигателя с вътрешно горене. Какво ще стане, ако работата му спре? Ще опишем това по-долу.

За петрола глад

С това понятие се има предвид не само шофиране на сух сондаж. Също така е вредно за двигателя да работи с намалено налягане на маслото. В този случай няма достатъчно смазване за най-важните части и компоненти. Това причинява износване на свързващите елементи. Лубрикантът не пристига на правилните места под подходящото налягане, поради което фрикционната двойка работи "на сухо". Този проблем може да бъде придружен от мигаща лампа на арматурното табло.Освен това двигателят започва да работи шумно, температурата на охлаждащата течност се покачва. Какви са последствията от карането с повредена или неефективна маслена помпа? Това може да бъде клин разпределителен вал, увреждане на леглото в главата на устройството. Също така, поради липсата на правилно количество смазка, на стените на цилиндрите се появяват износвания, евентуално изкривяване на лайнерите. Ситуацията води до необходимостта от пълна замяна на коляновия механизъм, а понякога и на - цялото задвижване. Ето защо е толкова важно да се проследи какво трябва да е налягането на маслото в двигателя. Добрата помпа е ключът към продължаващата работа на цялото задвижване.

Каква е нормата?

Така че, нека да погледнем какво трябва да бъде налягането на маслото в двигателя. Трябва да се отбележи, че тази характеристика не е стабилна. С увеличаването на скоростите на коляновия вал, скоростта на пиньона на помпата също се увеличава. Ето защо този параметър ще бъде по-нисък при празен ход, с 4-5 хиляди - по-висок.

Какво трябва да бъде налягането на маслото в двигателя VAZ-2106 при празен ход? Минималната стойност е 0,2 бара. Можете да го видите със стрелката на панела. Ако параметърът е под нормалното, водачът ще види характерен червен индикатор. На старите автомобили това е просто една червена лампа, по-модерна - икона под формата на поличка. Какво трябва да бъде налягането на маслото в двигателя VAZ-2106? Ако увеличенията се повишат до 4,5 на минута в загретия двигател, този параметър ще бъде около четири до пет бара. По този начин налягането нараства пропорционално с нарастващата скорост.

При дизеловите двигатели тази характеристика е малко по-различна. Вземете например Mercedes Vito. Какво трябва да е налягането на маслото в двигателя 611980? Този 2,2-литров дизелов агрегат има норма от 0,3 бара при празен ход. В зоната на зелената скала тази цифра се увеличава до три или три и половина. Ако стойността е по-малка, производителят препоръчва да се провери системата за смазване.

На двигателите на ZMZ ситуацията е сходна. Какво трябва да е налягането на маслото в двигател 405? Нормата е 0,4 бара при празен ход и 4 при повишени обороти съответно (тези се броят от 2 или повече). При по-стари модели информацията е била показана на показалец. С пускането на "GAZelle Business" налягането на маслото може да се види от бордовия компютър на арматурното табло до най-близката стотна. Това е много удобно, казват шофьорите. Но нека не се отклоняваме от темата.

Какво трябва да бъде налягането на маслото в двигателя на Chevrolet Lacetti 1.4? Минималният параметър е 0.6 бара при празен ход. На 3-3,5 хиляди тази цифра трябва да бъде около три. Една от най-продуктивните помпи е на вагоните VAZ. Това "Priora" и VAZ "десето" семейство с 16-клапанов двигател. Така че при празен ход курсът е 1 бар. И на пет хиляди стрелата може да достигне 6-6,5. На "Логан" ситуацията е различна. Какво трябва да бъде налягането на маслото в двигателя на Renault Logan? За двигатели с 8-клапанов режим - 0,3 бара при празен ход. При двигатели с 16 клапана тази цифра е два пъти по-голяма.

Защо помпата не може да произведе правилното налягане? Има няколко причини за това. Изберете най-основния по-долу.

филтър

За да почистите маслото, във всеки двигател е инсталиран филтър. Това изглежда така.Специалистите отбелязват, че този елемент трябва да се промени при всяко смяна на маслото. За бензинови двигатели това е 8-10 хиляди километра, за дизеловите двигатели - 12. През този период филтърът натрупва много мръсотия. Това са преработващи продукти, малки чипове и други боклуци. Всеки филтър има байпасен клапан, който служи за захранване на маслото директно в случай на запушен почистващ елемент. Но изобщо не работи правилно. В резултат на това смазочното вещество се задържа във филтъра, а на важни места се полага под ниско налягане. Не запазвайте този елемент. Купете само оригинални филтри. Това значително ще удължи живота на двигателя и ще изключи работата му при ниско налягане на маслото.

помпа

Въпреки надеждността си, тя може да се провали. Обикновено това се случва на двигатели с пробег за 300 хиляди километра. С течение на времето механичната част започва да се задръства. Маслото се намира под налягане, но не е достатъчно да се образува нормален смазочен филм. Wedge не е единственият проблем, който се случва с този елемент. Странно, но самата помпа може да бъде запушена. Това се случва, когато има масло в чипа. Откъде идва? Обикновено това се случва, когато интериора на филтъра бъде унищожен. В резултат на това всички замърсени частици започват да проникват в каналите в двигателя, включително самата помпа. Поради това налягането на маслото пада. Имайте предвид, че на някои места дебелината на каналите може да бъде само няколко милиметра.

Нискокачествено масло

Ако се използват фалшиви продукти, може да има проблем със системата за смазване. Маслото отделя депозит, който се натрупва във филтъра, каналите и самата помпа. Същият проблем може да бъде причинен от неспазването на правилата за смяна на смазочните материали.

Нарушаване на плътността на системата

Това може да е изтичане на уплътняващата кутия, поради което изтича част от маслото. Проблемът е придружен от маслена живопис. Освен това, смазочният материал не гори в цилиндрите (както е, когато пръстените са запушени и изпържени в буталото), а просто изтича. Тази неизправност е характерна за двигателите с пробег от 150 хиляди километра. Решава чрез монтиране на нов уплътнение на маслото на коляновия вал. Имайте предвид, че има няколко предни и задни. Също така, при смяна, маслото с филтъра също се променя. След това проблемът изчезва от само себе си.

Какво ще стане, ако лампата е включена?

Както казахме по-рано, специална индикаторна лампа ще докладва ниско налягане. Какви са нашите действия, ако сме в такава ситуация? На първо място, трябва да заглушите двигателя. След това отворете капака и проверете нивото на маслото. Понякога се случва лампата да свети поради ниското си ниво. Ако сондата е нормална, трябва да търсите по-дълбоки проблеми. Но трябва да направите това вече в гараж или сервиз. По-добре е да стигнете до мястото на ремонт на камиона за теглене.Кога горивната лампа е нормата? Това е само след студен старт. В първите няколко секунди помпата все още не може да генерира необходимото налягане. Но ако моторът работи за 30-50 секунди, това ясно показва проблем.

Полезни съвети

Налягането на маслото се влияе и от неговия вискозитет. Не изсипвайте твърде гъсто масло за зимата. Първо, това ще затрудни стартирането на студения двигател. На второ място, възможно е спадът на налягането да е с 20-30% под нормата. Ако имате кола с пробег от повече от двеста, не изсичайте твърде много масло (например, 0W30). Да, по-лесно е да стартирате двигател с него. Но поради износени уплътнения и уплътнения, повечето от тях ще изтекат. Не е необичайно случаите, когато се използват до три литра петрол за доливане. В този случай оптималната версия е 10W40.

заключение

Така че, разбрахме какво е налягането на маслото в двигателя на автомобила и какво трябва да бъде. Трябва да се помни, че това е важен параметър за всеки двигател. Ако налягането е понижено (или дори напълно изгаря лампата), е необходимо веднага да потърсите причините за проблема и да отстраните проблема.