Колата: как работи, принципа на работа, характеристиките и схемите. Как се регулира шумозаглушителят на колата

От създаването на първия автомобил с бензиново гориво, който се случи преди повече от сто години, нищо не се е променило в основните му части. Дизайнът беше модернизиран, подобрен. Но колата беше подредена такава, каквато беше, и тя остана така. Обмислете общата му конструкция и подреждането на някои отделни единици и монтажни възли.

Общи характеристики

Всички автомобили се състоят от три части:

• двигателя;
• шаси;
• Тяло.

Много хора наричат ​​двигателя в сърцето на автомобила. Той съдържа източник на енергия, който управлява целия механизъм. По-долу научаваме как се подрежда двигателят на автомобила. Нека да отбележим, че най-разпространената за днешна дата двигатели с вътрешно горене (ICE). Но все повече и повече често шофьорите се опитват да използват алтернативни варианти: хибридни и по-рядко електрически.

Тялото на колата е с рамката и без нея. На съвременните машини устройствата са прикрепени директно към тялото, така че той се нарича носител.

Шасито се състои от много системи и механизми, чрез които:

• въртящият момент от двигателя се предава на колелата (предаване);
• колата се движи (Шаси);
• контролиран (контролен механизъм).

трансмисия

Разберете как са подредени автомобилите, без да обмисляте, че предаването е невъзможно. Предавайки въртящия момент на колелата, механизмът ви позволява да промените посоката и величината си. При двуосово превозно средство с мотор, разположен отпред и задвижване на задните колела, обикновено са включени:

• съединителя;
• скоростна кутия;
• начало и карданната трансмисия;
• ос и диференциал.

Нека започнем с това как съединителя на колата. Механизмът предава въртящия момент на скоростната кутия, лесно и за кратко се свързва и изключва с други трансмисионни механизми. Съединителят включва маховик, задвижвани и задвижващи колела.

Предаването е признато за преобразуване на въртящия момент. Благодарение на работата си, колата се движи напред или назад, а моторът е изключен от задвижващите колела. Предаванията са:

• механично;
• автоматично;
• робот;
• безстепенно.

шаси

Както бе отбелязано по-горе, тялото може да бъде носещо или с рамка. В допълнение, колесната система включва мостове (отпред и отзад), окачване (амортисьори и пружини), гуми и колела.

Тялото е предназначено за настаняване на пътници. Има много видове на тялото, но най-често - седан, комби, хечбек лимузина, кабриолет и др.

На тялото беше наистина силно, неговите отделни елементи трябва да бъдат направени от желязо. Други раздели могат да бъдат направени от профилен лист.

От суспендирането зависи колко лесно ще бъде неравномерното движение на автомобила. Как работи един елемент зависи от неговия тип. Медалиите са зависими и независими. Автомобилите с първия тип окачване имат задни колела, които са свързани със специален лъч. Ако няма греди, окачването е независимо.

управление

Този механизъм се състои от:

• Серво;
• спирачна система.

Поради това посоката и скоростта по време на движението могат да варират. Също така автомобилът спира или се държи на място.

насочване се състои от елементите, посредством които въртенето на руля предава командите на останалите механизми, влизащи в превозното средство. Тъй като всеки от тях е подреден, няма да обмислим. Забелязваме само, че влиза в системата:

• кормилна колона;
• кормилна уредба;
• въртящи лостове;
• свързващи пръти.

Трудно е да се надцени стойността на спирачната система. Не е изненадващо, че неговият дизайн обмислено, така че спирачките не може напълно да се откажат, ако с каквито и да било грешки, ще се изправи пред колата. Как механизмът работи е лесен за разбиране.

Спирачната система се състои от най-малко работната част, която е включена чрез натискане на спирачка и ръчната спирачка, лоста за управление, разположен между предните седалки.

Двигателят

Основните елементи на двигателя са:

• блок от цилиндри (в който са разположени каналите за охлаждане и смазване);
• бутало (метална чаша от канали за бутални пръстени);
• бутални пръстени (горните са компресионни, а долните са маслени);
• механизъм с манивела, който прехвърля енергията към коляновия вал.

Като се има предвид как се конструират автомобилите, е невъзможно да не се докосва до принципа на ICE. Тя се основава на запалването на горивото в затворено пространство. В този случай се отделя много енергия, нагрявайки газта в монтираните цилиндри, увеличавайки налягането и движейки буталото в движение.

За да бъде процесът постоянен, сместа гориво-въздух трябва редовно да се влива в горивната камера. След това буталото прави коляновия вал да се движи, а едното - колелата на колата. Повечето двигатели са четиритактови. Това име получиха, защото всеки цикъл е разделен на четири равни части.

Двигателят става много горещ по време на работа. Ето защо е осигурена изключително важна охладителна система за двигателя, която включва радиатор, който служи за отклоняване на топлината от течността в охладителната система.

Как се подрежда радиаторът на автомобила? Структурата включва сърцевина, която е охлаждаща част, долна и горна кутии със специални дюзи. Обикновено това е пред качулката. Преминавайки през насрещния въздух, той извлича излишната топлина директно в атмосферата.

Изпускателна система

На работното място автомобилът създава шум и отделя токсични газове. За намаляване на тези фактори е изпускателната система. Състои се от:

• колектора;
• катализатор;
• резонатор;
• на шумозаглушителя.

Всички компоненти на системата са много важни. Катализаторът, например, служи за намаляване на емисиите на вредни вещества. Но повечето от вниманието обикновено се отдава на шумозаглушителя. Понякога дори цялата система се нарича тази подробност. Нека да разгледаме как се подрежда ауспухът на колата. Той може да има много различен дизайн вътре. На новите машини тя предвижда няколко технологии, предназначени за намаляване на шума. Това е система от пори, прегради, вентилационни отвори и т.н.

Но кога настройка на изпускателната система и по-специално ауспухът се отклонява от основната си функция за намаляване на звука и обратно, се опитва да даде на колата грандиозен "рев". Как е в този случай ауспухът на колата? Такава подробност се нарича сътресение. Същността на промяната е много проста. Дизайнът вътре е опростен. Тя може да се състои например от перфорирана тръба. Тогава газовете ще напуснат без съпротива.

Електрическо оборудване

Оборудването с електрическо оборудване е много важно. В края на краищата, благодарение на него, двигателят започва и функционира. Също така салонът се отоплява, осветява, може безопасно да се движи на тъмно и осигурява сигурност на всички участници в движението.