GAZ 5312: структурни характеристики

Камионът GAZ 53 е произведен от Горки Автомобилния завод повече от 30 години. През годините на производство машината е преминала през няколко подобрения, при които мощността и товароносимостта на двигателя са нараснали. Обликът остана почти непроменен, както и дизайнът на основните единици и сглобки.

Модернизация от 1983 г.

Версията на камиона под наименованието GAZ 53A е произведена от 1965 г., а от началото на 80-те години тя е остаряла в много отношения. Тъй като бъдещите модели на камиони са само в процес на разработка, дизайнерите нямат друг избор, с изключение на следващото преразглеждане на стария модел, който стана известен като GAZ 5312.

Модернизацията докосна двигателя, който беше оборудван с глави с модифицирани канали на всмукателния колектор и увеличено съотношение на компресия. Каналите получават различна форма на стените, което позволява по-пълно насочване на потока на работната смес в цилиндрите. За да се подготви работната смес, подобрена карбуратор К 135.

На двигателя GAZ 5312 бяха използвани маслена тава и капачки на вентили от модифицирана форма, по-надеждни капачки и съединители, отразяващи маслото.

Благодарение на тези промени основните характеристики на GAZ 5312 са се променили - товароподемността е нараснала до 4,5 тона, а разходът на гориво е намалял леко (с 1,5-2 литра). За компенсиране на увеличеното натоварване един лист е добавен към задните основни пружини.

модификации

Колата остава универсална и се произвежда в различни варианти. Шасито GAZ 5312 се използва за самосвали, автобуси, пожарна и общинска техника. Отделни версии се изнасят за нуждите на армията.

За нуждите на автобусите се произвежда удължен шаси GAZ 5312, който се характеризира с по-меко окачване. Автомобилното шаси бе в две версии - за нормални и северни климатични зони. Почти всички опции могат да се доставят с газово-цилиндров блок. Версията от страна на газовия цилиндър на 5319 е оборудвана с мотор с мощност 105 к.с., специално модифициран за работа с газ.

Промени в хода на производството

Дизайнът на камиона GAZ 5312 непрекъснато се подобрява и подобрява. Много промени бяха незначителни и незначителни. По-долу са само основните подобрения.

• Ранните автомобили имаха радиаторна решетка със стари радиаторни битове и едва през 1984 г. започнаха да използват нова (в снимката по-горе, пожарен двигател със стара решетка).
• Имаше постоянна борба за намаляване на теглото на колата - от 1985 г. тя беше намалена с 50 кг.
• През 1985 г. колата започва да се оборудва с основната двойка с предавателно число 6.17.
• През 1986 г. драстично смени спирачната система на автомобила и вкара алармен бутон в кабината. Подемно-транспортното средство е оборудвано със светлинно оборудване, отговарящо на международните стандарти.
• През 1988 г. двигателят е модифициран чрез въвеждане на нови глави.
• През 1990 г. подът на бордовата платформа се променя.