Дървени камиони "KamAZ": кратък преглед

Вътрешното оборудване, произведено от Kama Automobile Plant, се използва практически във всяка индустрия, включително в дървообработващата промишленост. Дизайнерите, участващи в разработването на камиони за дърводобив KAMAZ, са взели предвид трудните условия на работа, правейки истински автомобил за всички терени от камиона.

Характеристики на транспорта на дървен материал

С подобрена шаси с висока кръст, товарен автомобил е в състояние да се движи както по обществените пътища и по неравен терен, за да стигнем до трудно достъпни места за по-нататъшно товарене и транспортиране на дървен материал. Кабините на камиони за камиони "KamAZ" имат подсилена конструкция, осигуряваща максимална сигурност както за шофьора, така и за спедитора. Задачата на последния е да придружава товара до точката на получаване.

Купувачите, които са избрали камиони за дърводобив Камаз, могат да бъдат оборудвани с манипулатор на чуждестранно или руско производство. Хидравличните манипулатори могат да бъдат монтирани на шасито зад и отпред (непосредствено зад кабината), което ви позволява да получите необходимите възможности за конкретен терен, товар. Например, задното разположение на механизма позволява товаренето и разтоварването на асортимента не само в каросерията, но и в ремаркето. В случай на подреждане на манипулатора отпред, теглото на дървения носач KamAZ се подобрява значително.

Представяме на Вашето внимание кратко проучване на моделите 4310 и 43118, което ще даде възможност да получите представа за техническите характеристики на камионите за дървен материал, произведени в автомобилния завод "Кама".

"КАМАЗ-4310"

Този модел е оборудван със стара кабина, както и с шасита, която има формула на колело 6x6. Колелата са много по-големи от тези на пътните камиони, което ви позволява перфектно да преодолеете всяка част от пътя. Основните технически характеристики са следните:

• Двигателят е 740.10.210;
• Мощност - 210 литра. с;
• Шаси - KamAZ-4310;
• Задвижването е пълно;
• Товароносимост - 7,5 т.

Този модел на превозвача на дървен материал Kamaz има възможност да инсталира хидроманипулатори от домашна и вносна продукция, например:

• SF-75S. Механизмът се сглобява в Русия, но основните единици и агрегати се внасят (Финландия, Швеция и др.). Стрелката е удължена, максималният обхват е 8,7 м, капацитетът на товароносимост е 2,85 т, а пълното излитане - 0,85 т.
• SF-65C. Произведено в Русия. Рамото е стандартно, максималният обхват е 7 м, товароподемността е 2 тона, с пълен излет от 0,9 тона.

"КАМАЗ-43118"

Модернизираната версия на дървения носач KamAZ-43118 предлага изискана луксозна кабина с висок покрив. Моделът може да се продава с легло и без него. Инсталираните от завода двигатели стават много по-мощни. Хидроманипулаторът може самостоятелно да натоварва и разтоварва дървесина с различни диаметри, с максимална дължина до 6 м. Най-популярните манипулатори, с които е завършено камионът:

• OTML 70-01. Произведено в Русия. Рамото е стандартно, максималният обхват е 7,3 м. Товароносимостта е 1,2 тона, с пълно излитане от 0,68 тона.
• Епсилон C70L77. Производител - Австрия. Бумът е стандарт, максималният обхват е 7 м. Товароносимостта е 2,24 тона, с пълен излитане от 0,94 тона.
• OTML 70-02. Произведено в Русия. Рамото е стандартен, максималното излитане е 7,3 м. Товароносимостта е 1,8 тона, а пълното излитане е 0,64 тона.
• Епсилон M100L97. Производител - Австрия. Рамото е удължено, максималният обхват е 9 м. Товароносимостта е 3.2 тона, с пълно излитане от 0.86 тона.

Технически спецификации "KamAZ-43118 »:

• Двигателят е 740.662-300 (на стари модели - 740.30);
• Мощност - 300 литра. с (260);
• MKPP - 154 / ZF9;
• Задвижването е пълно;
• Шаси - KamAZ-43118;
• Товароносимост - 9,5 т (7,5 т);
• Оборудваното тегло е 20,5 тона (14,5 тона);
• Полезен обем на тялото - 20 м³.

Актуализиран външен вид с разпознаваеми функции

Както можете да видите на снимката, камионът за камиони Kamaz (модернизиран) получава не само отлични технически характеристики, но и модерен дизайн. Работата по домашните технологии беше не само толкова удобна, колкото е възможно, но и приятна.