KamAZ 5460 - флагманът на модерните седлови ками KamAZ.

Високият темп на бизнес изисква приемането на бързи решения и действия, включително в областта на камионите. Увеличаването на тяхната ефективност може да бъде с придобиването на отлични тежки товарни автомобили. KamAZ 5460 е ново направление на битовата индустрия за тежкотоварни автомобили.

Фактът, че този модел е опит (и доста успешна) Кама автомобилен завод инженери по-близо до световните тенденции и да въведат в производствени линии с иновативни решения и развитие на технологиите направи дошъл навсякъде ATP или двор от частни собственици.

Така че, KamAZ 5460. Снимките намекват за бърз и умишлен характер. И той присъства. Между другото, колата непрекъснато се подобрява. KamAZ развива постепенно редица камиони трактори, модернизира и въвежда нещо ново. Ето защо можем да кажем, че камионът от първите години на производство и най-новите модели са много различни неща.

Първите коли Те са оборудвани с мощни турбодизелови двигатели с мощност от 360 к.с. Последвалите модели имат сила от 400 "коне". И мисля, че това не е границата.

Да се ​​прехвърли силата на момента, или механизиран шестнадесет стъпка или автоматизирани скоростна кутия. Основният доставчик е немският ZF, чиито продукти са оборудвани с голям брой различни автомобили от различни марки и модели.

Задна ос непрекъснато се подобрява. Променете видовете съоръжения, увеличавате ефективността. На последното Kamaz модели 5460 монтират мостове на световноизвестния български производител Мадара. Въпреки че повечето автомобили поставят китайските мостове от FAW. Много различни системи от Bosch. Освен това на камиона са монтирани само доказани решения.

Инженерите постигнаха голям напредък в дизайна на кабината и начина, по който беше инсталирана. Сега това е една голяма, модерна, комфортна кабина с две легла. Системата за пневматично окачване изглажда всички вибрации, които се появяват при шофиране. Красивата изолация на шума ще позволи на колата да кара за дълго време, без да се чувства уморена. Драйверите дават положителна обратна връзка за KamAZ 5460. Въпреки че има и неудовлетворение, обаче, повечето хора приемат колата благосклонно.

Самият KamAZ 5460 не е проектиран да транспортира голям товар. Общото тегло на пътния влак варира около четиридесет тона, полезният товар е около двадесет. Въпреки това, камионът може безопасно да поддържа постоянна скорост на пистата за сто, без да изгаря много гориво. Плюс това, той няма проблеми с преминаването на тегловните комплекси.

По принцип колата е много мека и подвижна. Той чувствително реагира на всички действия на шофьора и е изключително маневрен. Гладко набира скорост, не скачайте. След като седнете зад волана на Kamaz 5460 след камиона на старата марка на това растение, се чувствате в рая. Без рев, шум, треперене. Движите волана с една ръка, а под седалката на въздушната възглавница леко се люлее. Натиснете педала - а моторът под теб бързо хвърля пътния влак напред. Отлична видимост.

И казват, че руснаците правят лоши коли. Kamaz 5460 чрез съществуването му опровергава това твърдение.