Мощност на двигателя - история и практически препоръки

С появата на двигател с вътрешно горене производителите се сблъскаха с въпроса как да увеличат мощността на двигателя. Първите мотори са конструирани много ирационално. Почти всички части са направени от стомана или чугун, което прави механизмите тежки, инертни и краткотрайни. Например, в средата на 20-ти век автомобилен двигател с мощност от 100 конски сили претегля почти половин тон. За сравнение, в модерните автомобили моторът с подобен капацитет тежи по-малко от 150 кг.

За да постигнат това, производителите преди всичко подобриха механичния компонент на двигателя: избраха материали, сплави, разработиха и въведоха технологични нововъведения, в които бяха въплътени напредналите постижения на металургията и химията. Например използването на алуминиеви бутала би могло да увеличи мощността на двигателя с повече от 20% поради намаляването на теглото и силата на триене. Трябва да се отбележи, че алуминият в чиста форма в колата не се използва, но се използват неговите сплави с магнезий, силиций, манган и хром.

Подобренията в горивната система и системата за запалване също позволяват значително увеличение на мощността двигател. карбуратори повърхностния тип заменен поплавък, които бяха първа еднокамерна, след това многокамерна. И тогава дойде ерата на инжекторните системи, които се отдалечаваха от механичните моноинжектори до съвременните многоточкови системи за директно впръскване.

При преминаването системата за запалване също се подобрява: от обикновен прекъсвач към електронни микропроцесори. Без модерен двигател без електронни системи за управление, които отчитат всички параметри, свързани с работата на двигателя - температура и температура плътност на въздуха, скоростта на колата, позицията на педала на газта, коляновия вал, разпределителния вал, химическия състав на отработените газове и т.н. В резултат на обработката на получените данни електронната система определя оптималното количество гориво, което трябва да се достави на двигателя, и моментът на запалване на сместа гориво-въздух. По този начин се постига най-ефективната работа бензиновия двигател.

Повишаването на мощността на дизеловия двигател се постига най-често чрез използване на турбокомпресор, който подава по-голям обем въздух в цилиндъра за сметка на енергията отработени газове. Също така, за да се подобри ефективността на изгарянето на гориво в съвременните дизелови двигатели, се използва системата "Common Rail".

Има много начини да се увеличи мощността на двигателя с вътрешно горене. Не трябва обаче да забравяме, че намесата в дизайна на двигателя е не само сложен и отнемащ време процес, но и много скъпо. Нуждаем се от прецизни машини, специални сплави и материали. Очевидно не всички шофьори ще могат да похарчат двигателен тласък сума, сравнима с половината от цената на колата.

Какво можете да направите, за да се уверите, че мощността на двигателя винаги е на височина?

Преди всичко е необходимо да проверите дали всички фабрични настройки са нормални. Маслото, което се използва в двигателя, трябва да съответства на вискозитета и квалификациите.

За да се намалят загубите при входящия въздух, се препоръчва да се използват филтри с нулева устойчивост - така наречените "нули" - добри, сега има огромен избор от такива филтри. Те могат да варират по форма, размер, методи за монтаж, препоръчително обем на двигателя. Поради факта, че производителите на филтри произвеждат адаптери за най-често срещаните видове двигатели, инсталирането на такъв филтър няма да изисква значителни усилия и разходи.

Увеличаването на мощността на двигателя също зависи пряко от модернизацията на изпускателната система. Трябва да се отбележи, че ако няма готова система за вашата кола, тогава най-добре е да се приложи към SRT, специализирани в изпускателната система.