Безконтактна система за запалване на кола

Системата за запалване е сложен набор от електрически уреди, предназначени да запалят запалителна готова смес двигатели с вътрешно горене (ICE), както и да осигурят нормалното им функциониране. Запалването на горимата смес възниква от искра.

Етапи на системата за запалване:

• първото е натрупването и преобразуването на електрическата енергия;
• второто - разпределението на енергията, получена от запалителните свещи;
• третата - формирането на искра;
• четвъртото е запалването на масата въздух-гориво.

Основните изисквания за функционирането на запалителната система са:

• надеждност, тя трябва да осигурява непрекъснато искри;
• генериране на напрежение;
• запалване на сместа във всеки цилиндър.

Неизправността на системата причинява трудности при стартирането и управлението на двигателя, които се състоят в:

• невъзможност или трудност при стартиране на двигателя;
• спиране на двигателя по време на преминаването на искри в цилиндрите;
• детонация;
• недостатъци в работата на други системи.

Традиционната запалителна система VAZ използва стандартен дистрибутор, намотка запалване, свещ, жици с високо напрежение и 12 W захранване.

В съвременните марки на VAZ контролът на запалването се осъществява с помощта на контролер, контролен блок - ECU. Това е така, защото функцията за моментално запалване е зададена фабрично.

Механизмът на двигателя с вътрешно горене изпълнява работата според принципа - запалване на смес от въздух и бензин във всеки цилиндър на двигателя.

Системата за запалване на колата, независимо от марката, се нуждае от сезонна периодична поддръжка.

Системите за запалване се различават при определянето на времето за запалване и разпределението на високоволтовата енергия по дължината на цилиндрите.

Съществуват следните 3 вида системи за запалване, в зависимост от метода на управление на процеса: контакт, електронно и безконтактно запалване.

Първата е контактната система. Осигурява управление на разпределението и натрупването на енергия през цилиндрите чрез разпределителен прекъсвач.

Втората е безконтактна система за запалване. Натрупването на енергия се контролира чрез транзитен превключвател, който взаимодейства с безконтактен импулсен сензор. Разпределението на тока се извършва от механичен разпределител.

Безконтактната система за запалване позволява намаляване на емисиите на тежки метали в атмосферата, намаляване на разхода на гориво и увеличаване на мощността на двигателя. Това се дължи на по-високото изпускателно напрежение и качественото изгаряне на горивната смес.

В системата за безконтактно запалване е бобина запалване, източник на захранване, честотата на импулсите, включвателя на запалването, ключът тандем, регулаторът напрежение напредване проводници с високо напрежение, искра дистрибутор.

Системата за безконтактно запалване извършва работата на принципа, че по време на въртене на сензора за макара-дистрибутор генерира импулси на напрежение и да ги прехвърля към обмен транзит, което създава сегашните импулси във веригата. Когато токът се прекъсне, в следващата намотка на запалващата бобина се предизвиква ток, който се предава на централния контакт на разпределителя. Токът през бобината се подава към запалителните свещи, в зависимост от реда на цилиндрите на двигателя. Свещите причиняват възпаление.

Третата е електронната система. Той използва компютъра, чрез който се контролира процесът на разпределение и натрупване на енергия. Сред съществуващите видове запалителни системи, електронни, е най-икономичен, безопасен за околната среда и надежден.