Превключете VAZ 2108: препоръки и условия за монтаж

Запалването е ключов елемент, необходим за работата на бензинов двигател. Системата за запалване доставя искра по време на бутилката, където буталото вече е стиснало горивната смес и я запали. Вследствие на това газовете се разширяват, натиснете буталото. По-нататъшно движение се прехвърля на свързващия прът, който на свой ред завърта коляновия вал.

Запалване на VAZ 2108

Настройката на запалването на "осем" зависи от предпочитаното гориво и двигателя (2108, 21081 или 21083). Запалването за всеки двигател съответно е зададено с определен ъгъл на преместване.

За да конфигурирате запалването, трябва:

• Тахометърът.
• Стробоскоп.
• Ключът е 10.

Но, както показва практиката, неправилното или ненавременното подаване на искра може да бъде причинено не само от неточна настройка на запалването. Причината е неработещи свещи, недостатъчна компресия, пробита запалителна бобина, неправилен превключвател.

Превключвател VAZ 2108 - елемент от системата за запалване, който отговаря за подаването на контролни импулси към серпентината и оптимизирането на ефективността на искра. Качеството на импулса се определя при специални условия. След инсталирането на VAZ инженерите в системата за запалване на двуканалния превключвател, работата на двигателя се промени по-добре:

• Имаше по-мощна искра.
• на празен ход стана по-стабилна.
• Стана по-ефективно да се стартира двигателят в студено време.
• Потреблението на гориво е намаляло.
• Загубата на искрова мощност в трамплина е загубена.

Неизправности при запалване

Идентифицирането и решаването на всички проблеми е съвсем проста. Проверете дали свещта е болезнено лесна, ако няма необходимите инструменти. Направете го по следния начин: на двигателя двигателят се отстранява от своя страна от всеки цилиндър. Ако бронираната кола бъде отстранена и не се отрази на работата на двигателя - става ясно, че причината лежи точно в тази свещ.

Проверката на намотката е малко по-сложна. Ще е необходимо да се заемат една и съща резервна част, но 100% се работи. Ако след замяната на намотката проблемът е изчезнал, тогава тя е била дефектна.

Проверете за наличието или липсата на импулс с помощта на предупредителна лампа. Често се случва да възникват неизправности в системата за запалване по време на пътуването. И не винаги под ръка, собственикът на колата ще има резервен ключ към VAZ 2108, бобина за запалване, набор от свещи и т.н. В тази ситуация можете да поискате помощ от пътуващите или да се свържете с услугите на евакуатора. Цената на последната услуга със сигурност няма да задоволи шофьора.

За да излезете от тази ситуация и да вървите по-нататък, трябва първо да разберете причината за неизправността. Превключвателят се изпитва по различни начини. Но за много методи трябва да използвате специални инструменти и оборудване.

Методи за отстраняване на неизправности

При пътни условия можете да проверите превключвателя. Изключете кабела от щифт 1 и свържете крушката (12 волта) към прекъсването. Когато завъртите коляновия вал, крушката трябва периодично да светва. Това означава, че ключът VAZ 2108 работи.

Можете да го проверите по различен начин: изключете кабела от маркера и поставете обикновен клип в централния контакт. Последният е свързан за кратко (1 секунда) с тялото на превключвателя. Високоволтови бронирани проводници от бобината на запалването спирачен главен цилиндър с контакт на разстояние 1 сантиметър.

След тези прости операции при включено запалване трябва да се появи искра. Ако последният се появи - превключвателят работи.

За автомобилните ентусиасти, които изобщо не разбират електрониката, е по-лесно да се замени дефектна част. В никакъв случай не е трудно да се вземе известен добър елемент и да се включи в системата. Начин на приспадане може да се открие неизправност. Както показва практиката, бобината е най-малко вероятно да се провали, след нея тромпера, после свещите и превключвателя.

Електрическа схема на превключвателя VAZ 2108

Превключвателят VAZ 2108 има 7 номерирани контакта. Всеки от тях изпълнява специфична функция и е свързан с отделен елемент. А именно:

1. На бобината на запалването.
2. Към електронното табло (към кутията).
3. За контакти ключът за запалване.
4. На батерията.
5. На Сензор за зала.
6. На разпределителя на запалването.
7. Използва се за сигнала за управление в електронни тахометри и контролни устройства.

В общи линии свързването на превключвателя VAZ 2108 е прост процес дори при неопитен собственик на кола. Проблеми при стандартната подмяна или инсталирането на тази част не трябва да възникват. В крайни случаи всеки може да използва помощта на специалист или литература за ремонта и работата на модела VAZ на автомобила. Схемата за свързване на превключвателя VAZ 2108 няма особени затруднения.

За основния

Каквото и да каже, VAZ е автомобил, създаден без съвременни и иновативни технологии. Ремонт на такава кола в 80% от случаите се извършва от собственика.

Без изключение - ремонт на системата за запалване на този автомобил. Превключвателят VAZ 2108 е най-уязвимата част в тази система. Занаятчиите знаят, че за "осем" преминаването е от някои модели на Audi, Volkswagen и други марки автомобили.

Резервната част от чуждестранен производител показва по-висок ресурс без загуби при доставката на инерция и производството на искра.