Как да настроя правилно запалването на KamAZ?

Знаейки как да сложите запалването на KamAZ, използвайки минимално оборудване и инструменти, е възможно този проблем да бъде разрешен дори и на място. За тази цел е необходимо да се разбере принципът на запалителната система, както и причините, поради които тя може да не успее.

Какъв е времето на инжектиране?

При дизеловите автомобили е по-правилно да се нарича запалване в момента на инжектиране. Той представлява началото на подаването на гориво, когато буталото се приближи до горния мъртъв център (всмукателните и изпускателните клапани са затворени). В работната камера се създава максимално налягане, в което момент се подава гориво.

Как да сложим запалването върху KamAZ? Изглежда, че е полезно да го коригирате веднъж във фабриката, когато се произвежда колата и не се притеснявайте за нея. Не всичко е толкова просто. Факт е, че всяко задвижване има специфичен момент на впръскване във връзка с характеристиките на компонентите на двигателя. Освен това този показател е повлиян от качеството и вида гориво.

регулиране

На всяка автомобилна силова установка са предвидени етикети (градуси), проектирани само за целите на поставянето на запалването. Ако системата се регулира стриктно според обозначенията, двигателят ще работи в оптимален режим, при условие че горивната помпа, двигателят и горивото отговарят на референтните характеристики съгласно държавния стандарт. Като цяло указателите са един вид референтна точка, която дава възможност да се разбере как да сложите запалването върху KamAZ.

Горивна помпа с високо налягане се счита ключът се поставя от страната на превозното средство от кутията, и ръкава на помпата може да се фиксира в две позиции с разлика от 180 градуса. Като правило, ако затягане винт устройството се намира в горната част, след това маркирайте инжекционната помпа и съединителя да бъде поставен в предната част.

Удобства

След като всички детайли са изложени на маркировките, е необходимо да затегнете фиксиращите елементи и да стартирате двигателя. Колата трябва да започне безпроблемно за първи път. Ако подемно-транспортното средство не стартира или изпускателна система има бял дим, а след това подреждането се прави с нарушение от 180 градуса. Ще е необходимо да деблокирате необходимите части и да ги завъртите на 180 °, рестартирайте двигателя.

При отсъствие на етикети или наличие на ненужни рискове е желателно да се излагат елементите приблизително в средата на иконите за настройка. За да разберете как да поставите правилно запалването на KamAZ, е необходимо да се вземат предвид признаците на късна и ранна инжекция.

Време за ранно впръскване

При ранно запалване буталото не успява да достигне горната точка и горивото вече започва да тече в работната камера. Основните характеристики на този момент:

• Твърд режим на работа на двигателя.
• При активно натискане на педала на газта се чува типично звънене, което се увеличава с температурата на задвижването.
• Може би появата на бял дим от изпускателната тръба.
• Има лош удар.
• Разходът на гориво се увеличава.

Късно запалване: знаци

В края на инжектирането буталото слиза от най-горния мъртъв център и горивото току-що започва да тече, запалването следва. Признаци на проблема:

• Появата на бял дим от изпускателната система. Колкото по-късно става запалването, толкова повече дим се наблюдава.
• Двигателят не набира скорост.
• Захранващият блок е прекалено мек.
• При гладко задействане на педала за газ, двигателят започва да се разклаща при средни обороти, а когато въртящият момент се увеличава, този ефект драстично изчезва.
• Повишеният разход на гориво, двигателят се нагрява, камионът не издърпва добре.

Как да поставите правилно запалването на KamAZ "Euro"?

Фабричните настройки по-скоро приемат малко по-късно време на впръскване. Ако е необходимо да поправите устройството в посока на ранно запалване, извършете следните манипулации:

1. Времето на впръскване се настройва на работната температура на двигателя.
2. Задвижването се регулира така, че знакът да е отгоре.
3. Освободете двата фиксиращи винта на "17".
4. Завъртете само съединителя на впръскващата помпа.
5. За да се увеличи ранното запалване, задвижването се завърта по посока на часовниковата стрелка, а за късна инжекция - срещу движението.

За да се извърши настройка е необходимо буквално на милиметър, с задължително вдишване на болтове.

Знаейки как да сложите запалването на KamAZ, след настройката, трябва да стартирате двигателя и да проверите. Ако работата на агрегата не е подходяща за собственика, манипулирането с регулирането продължава, докато се появи малко звънене, когато педалът за газ се активира внезапно. След още една малка смяна, тя ще изчезне, което ще покаже постигането на необходимия момент на запалване. Правилното настройване на точката на инжектиране ще доведе до по-добра сцепление, икономия на гориво, което е важно при работата на всяко оборудване.

KamAZ-740: как да настроите запалването?

Времето на инжектиране се извършва едновременно с монтирането на инжекционната помпа. Степените на работа са дадени по-долу:

• Кабината се издига, докато фиксаторът се застопори на място.
• Маховикът на маховика е повдигнат и завъртян на 90 градуса, поставен в специална ниша на тялото.
• В долната част се отвинтват чифт болтове и предпазителят за замърсяване се отстранява.
• Метален прът с диаметър 10 и дължина от около 400 мм се вкарва през процепа в отвора на маховика.
• Коляновият вал се завърта от ляво на дясно, докато заключването не се блокира от заключващия прът.
• Проверете положението на вала на инжекционната помпа, намираща се в колапса на блока на цилиндрите.
• Ако съединителят за задвижване на горивната помпа е обърнат надолу, приведете нулевата точка със знака върху фланеца на помпата, след това затегнете двата монтажни болта.
• Ако позицията на частта се обърне, повдигнете запушалката, завъртете коляновия вал с един ход, повторете стъпките по-горе.

Сега помислете как да поставите запалването на KamAZ "Euro-2" на последния етап. След затягане на болтовете на съединителя на задвижването TNVD, запушалката се повдига, завърта се на 90 градуса, спуска се в канала за кацане. В долната част на корпуса е монтиран прахов капак. Кабината на автомобила е спусната, ключалките са поставени в горната позиция.

В заключение

Въпреки факта, че дизеловият двигател има прост и разбираем дизайн, елементите на неговата горивна система са класифицирани като високо прецизни устройства. В тази връзка инсталирането на горивна помпа с високо налягане изисква специално внимание и оптимално определяне на ъгъла на инжектиращия момент на горивото през дюзата в работния цилиндър при етапа на компресия. Дори грешката само на една степен може да доведе до отказ на двигателя, което ще изисква извънредна ревизия. В различни области, надеждни камиони Kamaz "Euro" са популярни. Как да настроите запалването на различни модификации, обсъдени по-горе. Знаейки особеностите на тази процедура, е съвсем реалистично да настроите самия момент на впръскване на горивото с минимално време и оборудване.