Подмяна на инжекторна помпа (KAMAZ) - причини за повреди и свойства на горивната помпа с високо налягане

Моделът KAMAZ има много сложни части и компоненти. Но най-сложната единица е резервна част, като горивна помпа. Камаз трябва да бъде натоварен с тази помпа. В същото време няма значение какъв вид модификация и товароносимост има - помпата е на всички модели без изключение. Това устройство се отличава с комплексен дизайн и функционалност. Това е просто абсолютно необходимо система за подаване на гориво, така че поправете сами себе си не си струва, по-добре е да поверите тази работа на професионалисти. ТНВД КАМАЗа (горивна помпа високо налягане), въпреки че има висока надеждност, но рано или късно всеки детайл изисква подмяна и ремонт. В тази статия ще разгледаме случаите, в които се изисква подмяната на това звено, а също така ще научим как работи.

Инжекционна помпа на устройството (КАМАЗ) и неговата замяна

Замяната на тази резервна част е сложен технически процес, който изисква определени знания, умения и усилия. Не е последното място тук и наличието на специално оборудване, без което замяната или настройката на инжекционната помпа KAMAZ е просто невъзможна. Заслужава да се отбележи, че помпата за високо налягане на КАМАЗ играе решаваща роля при доставянето на дизелово гориво през горивната линия. Ако не работи, двигателят ще умре и няма да е възможно да стартирате кола. Принос за разрушаването на замърсени струи, случайно проникване на прах и други малки частици. Но водата е основният враг на инжекционната помпа KAMAZ. Ако тази течност попадне в помпеното устройство, цялата й работа незабавно спира и ремонтите тук не могат да бъдат премахнати. Единственото нещо, което може да спести ситуацията, е пълната подмяна на помпата и се извършва и в специализирана сервизна станция.

Как мога да удължа живота на горивната система?

За да може помпата да издържи възможно най-дълго, е достатъчно просто да не се спасява диагностиката на горивните тръбопроводи, а също и да се извършва своевременно почистване или подмяна на инжектори. В случай на тежко замърсяване (като правило, това се открива след диагностициране), абсолютно необходимо е да се почисти всичко горивната система, в противен случай неизправността на инжекционната помпа KAMAZ е неизбежна.

Как мога да разбера за повреда на помпата?

Разбира се, самата инжекционна помпа няма да ви разкаже за разбивка, така че трябва да се ръководите от определени правила, чрез които можете да разберете колко е необходимо да "живеете" помпата и дали е време да я изпратите за диагностика. Така че, нека да разгледаме основните характеристики, които показват неправилното функциониране на това устройство:

1. Първото нещо, което шофьорите забелязват, е значително намаляване на мощността на двигателя. Камаз вече е слаб, особено когато е претоварен, но когато стане като цяло "крехък", това е самата "камбана", която показва неизправност на горивната система.
2. Стартиране на двигателя с проблеми. Ако двигателят не иска да работи при завъртане на ключа за запалване, това означава, че е време да отидете на диагностиката.
3. Разход на гориво. Това, разбира се, цялата история - много шофьорите често критикувани дори КАМАЗ-добри за такъв голям поток (около 40 литра дизелово гориво на товар от 15 тона), но ако марката е отишло още по-високо, да знаят, че проблемът е в помпата.
4. И последният знак е черен дим изпускателната тръба.

Познавайки тези признаци, винаги ще бъдете наясно кога трябва да потърсите помощ от специалисти и, ако е необходимо, да извършите ремонт на горивната система.