Какво не може да се направи без SRT - тест-стенд за тестване на инжекционна помпа
Както казват хората: "Двигателят е сърцето на колата". Ако машината задвижва дизелов двигател, тогава една детайлност може с право да се разглежда като ядро. Тази помпа за впръскване на горивото е горивна помпа с високо налягане. Ако се разпадне, шофьорът очаква значителни финансови разходи. За да не се увеличават обаче, трябва да има изпитателна стойка в сервизната станция, където се движи автомобилът, за да се провери инжекционната помпа.
Най-често този елемент се проваля поради използването на дизелово гориво с лошо качество. Незначителните детайли се запушват, въглеродните отлагания на дюзите. Всичко това води до загуба на мощност, неравномерна работа на дизеловия двигател, което води до унищожаване на други автомобилни системи.
Без такова оборудване като стенд за инжекционна помпа, не си струва да разчитате на качествени ремонти. Принципът на функциониране е прост - помпата се изважда от колата и се монтира на неподвижна платформа, свързана с работните части на оборудването - към вала и различни сонди с всички компоненти на помпата. установен асинхронен двигател Чрез вала задвижва помпата в движение, извежда я в различни режими на скорост. Различни видове сензори чрез сондите събират информация за техническите параметри на помпата за впръскване на горивото, която след това се обработва от изчислителния модул на компютъра с последващ изход към екрана.
Ремонтът на дизелови горивни помпи е доста сложна операция. И с пазарната стойност на частите е по-добре да не спестявате услугите на добри специалисти. Структурно, инжекционната помпа е доста сложна смес от голям брой прецизно монтирани части. Освен това повечето от тях имат разстояния в милиметри. Ето защо, всеки SRT, който наистина работи за качество, се нуждаете от тест-стенд за тестване на инжекционна помпа.
Какви данни можете да получите с помощта на щанда? Първо, да определи с каква честота и при какви налягания горивото се подава в цилиндрите. На второ място, колко равномерно се случва това. На трето място, определете честотата и ъглите на въртене на вала на впръскващата помпа. Говорим за количества, които са толкова малки, че те се измерват във фракции на единиците, които са обичайни за нас. Както вече бе отбелязано по-горе, изчислителната единица обработва информацията и я предоставя във форма удобна за човека. Така се повишава качеството на диагностиката и ремонта.
За да се провери качеството на извършената работа, се използва изпитвателен стенд за инжекционната помпа. Често една и съща стойка е от универсален тип - тя може да извършва диагностика и тестване. Такова устройство е задължително средство за STO, насочено към предоставяне на висококачествени услуги.
Какви изводи могат да бъдат направени? Броят на инсталираните дизелови двигатели за нови автомобили във връзка с бензина непрекъснато нараства. Така че търсенето на качествени ремонтни услуги ще се увеличи. Прекарвайки веднъж на добра стойка за тестване на универсалната помпа за впръскване на гориво, можете значително да разширите обема и географията на бизнеса. И това означава да се увеличи общата рентабилност на бизнеса и да се привлекат нови редовни клиенти.
- Причини за повреда и ремонт на дюзи за дизелови двигатели
- Подмяна на инжекторна помпа (KAMAZ) - причини за повреди и свойства на горивната помпа с високо…
- Бензинова помпа VAZ-2110. Основните проблеми и тяхното решение
- Инжекционна помпа за гориво: устройство и сортове
- Горивна помпа VAZ-2110: характеристики
- Какво представлява двойката на буталото? Производство, ремонт, подмяна и регулиране на двойките…
- Какво е реле на бензиновата помпа VAZ-2110? Как да го използвате с аларми
- Бензинова помпа VAZ-2109: инжектор и карбураторен двигател
- ТНВД на дизеловия двигател. Горивна помпа с високо налягане
- Дисфункция на горивната система на дизеловия двигател: преглед на възможните причини и решения на…
- Помпа с ниско налягане на дизеловия двигател: основни характеристики и функция
- Нека разгледаме признаците на неизправност на бензиновата помпа
- Бензиновата помпа не работи: възможни причини и решение на проблема
- Бензинова помпа "Gazel": ремонт и поддръжка
- Помпа на инжектора на дизеловия двигател: Принцип на устройството и работата
- Как да изберем ръчна помпа за изпомпване на дизелово гориво
- Горивна система: компоненти и работа
- Инжекционна помпа: класификация и ремонт
- Защо се нуждая от горивна помпа?
- Регулиране на помпата за впръскване Bosch
- Двигателна система за дизелови двигатели - сърцето на двигателя