muzruno.com

Как да сложим запалването на 4T скутер? Принцип на действие, причини за неизправност и регулиране

Как да настроите запалването

на 4T скутер? Проблеми при запалването на 4-тактов двигател могат да се появят по различни причини, но всички те водят до същия резултат - моторът спира да започва. Но липсата на навременна искра може да не е единствената причина двигателят да не започне. За да сте сигурни, че запалването е причината за отказ на двигателя, е необходимо да проверите всички други възможни неизправности, които могат да повлияят на работата на двигателя и да ги отстранят. В системата за запалване може да има аварии, причините за които могат да възникнат както от механиката, така и от електрическата страна. С прости трикове можете да определите дали въпросът се крие в механична грешка или дали е виновен електрическият компонент. У дома можете да отстраните всякакви повреди в системата за запалване на 4-тактов скутер двигател.

Причините за провала на 4-тактовия скутер двигател

как да нагласите запалването на 4T скутер

Ако двигателят скутер не започва, тогава причините могат да бъдат много различни:
1. Няма гориво за горивната камера.
2. Захранването с въздух не се регулира.
3. Няма компресия. Изгорелите и деформирани вентили не осигуряват компресия. Причината за липсата на компресия може да бъде неправилно сглобяване цилиндър-бутална група, както и неизправност на самия цилиндър.
4. Неправилно механизъм за разпределение на газ, отговорни за работата на клапаните.
5. Дефектен свещ.
6. Задействащата искра не се генерира по време на механичната работа на генератора.

Принципът на запалване на 4-тактовия скутер на двигателя

4g настройка на скутер

Запалването на 4T скутер зависи от времето на движението на разпределителния вентил, разположен в главата на цилиндъра и магнито. От външната страна на корпуса на ротора има изпъкналост, която контактува, когато се върти със сензора за запалване. В момента на контакта се появява искра върху свещта. Роторът е свързан с коляновия вал. В момента на възникване на искряща коленвал и буталото са в крайно положение на мъртва точка. Как да сложим запалването на 4T скутер? Необходимо е по време на преминаването на мъртвата точка позицията на газоразпределителния вал да съответства на момента на запалване на горивото в горивната камера.

Стартиране на настройката на запалването



Преди да включите запалването на 4T скутер, трябва да се уверите, че има искра и свещта е добра. За да направите това, трябва да отвиете последния, да го свържете към кабела на запалването и да натиснете металния корпус към рамката. При въртене на ротора трябва да има видима искра, чието наличие показва функциониращо функциониране на генератора, както и самата свещ.

Настройка на запалването скутер 4т

запалване на скутер 4t

За да завъртите ротора на генератора и разпределителния вал, за да съответства на желания цикъл на буталото, трябва да зададете положението им върху маркерите. На тялото на магнито има маркер за позицията на мъртвата точка на бутилката под формата на буквата "Т". Роторът може да се настрои ръчно, може да се направи и с стартер. Позицията на газоразпределителния вал се определя от маркировките на звеното за синхронизация. Три точки от звездата от външната форма равностранен триъгълник, чийто връх трябва да бъде насочен към крайното положение от буталото. Регулирането на запалването се състои в настройване на правилното положение на звездата за синхронизация.

Стартиране на запалването

Как да сложим запалването на 4T скутер преди време? Има мнение, че ако направите това, скоростта и мощността на двигателя ще се увеличат. На теория, така е. Ако искра по време на компресията се появи малко преди момента, в който цилиндърът преминава в мъртва точка, това трябва да даде желания ефект. Но техническата реализация на тази настройка на запалването на скутер е свързана с прехвърлянето на изпъкналостта му върху корпуса на ротора на генератора. Има начин, който е по-прост и безопасен, давайки определен ефект. Можете да направите стъпка на запалването. За да направите това, отстранете 0,5 мм слой от половината от повърхността на издатината. Стъпката трябва да започне от страната, която първо влиза в контакт със сензора за запалване. Двойно искра, която се получава в резултат предоставя по-предсказуема стартиране на двигателя, а също и увеличаване на вероятността за запалване, когато са изложени на неблагоприятни фактори, свързани с климатичните условия и неправилно конфигуриране на гориво и въздух.

Споделяне в социалните мрежи:

сроден