"Лада Приора" не започва: възможни причини

"Лада Приора" е популярен руски автомобил, който обичате. По принцип това е добра машина. Но понякога се случва, че "Priora" не започва. Собствениците на нови автомобили и екземпляри с добра проходимост могат да се справят с това. За такова "поведение" има редица причини, които трябва да бъдат взети под внимание. Тази информация ще бъде много полезна за начинаещи шофьори.

Защо двигателят не започва?

За успешното стартиране на двигателя е необходимо четирите условия да са изпълнени. Това е достатъчна скорост на коляновия вал, добро ниво на компресия, достатъчно напрежение на акумулатора, както и състава на горивната смес. Ето защо, ако колата "Priora" не започне, можете да приемете, че някои от условията не са изпълнени. За да проверите това, трябва да анализирате ситуацията.

Ако устройството не иска да стартира, първото нещо, което обикновено се проверява, е стартер, батерия, високоволтови проводници. Дали стартерът работи нормално, има ли подозрителен звук в процеса на работа? Имало ли е заместващ стартер или батерия? Ако последният е разреден, проверете генератора - колко добре зарежда батерията. И може би има някакви проблеми в електрическата част? Ако отговорите на тези въпроси, лесно можете да разберете къде се крие проблемът.

Стартиране на двигателя и акумулатора

Какво се случва, когато воинът завърти ключа в запалването и се опита да стартира двигателя? Стартира стартера, който завърта коляновия вал. Ако няма реакция при завъртане на ключа, погледнете нивото на зареждане на батерията. Повечето стартери няма да работят, ако напрежението падне под 10 волта. Ниските напрежения обаче не означават непременно неизправност на батерията. Батерията може да бъде повредена поради дългите опити за стартиране на автомобила. Също често в недостатъчно зареждане генераторът е виновен. Ако няма "Priora" и има подобни симптоми, тогава експертите препоръчват зареждането на батерията и след известно време опитайте отново. По-често се правят опити за стартиране на захранващия блок, като се използва работеща батерия или зареждащо устройство. Когато колата стартира и се движи, трябва да се приеме, че батерията е била изтощена или дефектна. Ако батерията получи зарядния ток и премине всички тестове, проверете ефективността на зарядното устройство.

Тестване на генератора

Правилно работещ генератор на автомобил генерира напрежение приблизително 14 волта при празен ход, когато електрическото оборудване е изключено. По време на първото стартиране напрежението трябва да се увеличи бързо - то ще бъде 2 V или повече. Тогава текущият растеж постепенно намалява и се изравнява. Тази стойност ще варира в зависимост от това как се зарежда батерията, какъв е натоварването на ботнета, както и от температурата. Колкото по-малък е, толкова по-високо е зарядното напрежение. Зарядният ток от стандартния генератор "Priora" може да варира от 12,9 V до 14,8 V при замръзнала атмосфера. Ако генераторът не произвежда необходимото напрежение, най-вероятно "Priora" не се стартира заради това. Но все пак може да има разбивка в сегашния регулатор. За да се провери дали генераторът работи правилно, той е свързан, като заобикаля регулатора. Също така е възможно да се проведат изпитвания на бензиностанции в сервиза. Ако напрежението на генератора се увеличи, е необходимо да се смени релеен контролер. Понякога има колебания, ако има проблем с компютъра. Ако нивото на изходното напрежение не се промени, генераторът трябва да се смени. В устройството има изправително устройство - един или няколко диода в него редовно се провалят. Силата на генератора пада. Това също ще доведе до напрежение. Това обаче няма да е достатъчно, за да заредите напълно батерията.

Стартерът не се върти или се върти бавно

Става въпросът, че "Приорите" не започва и по този начин стартерът изобщо не се върти или се върти много бавно. В този случай се препоръчва да се съсредоточи върху веригата на елементите. За бързо диагностициране фаровете светят и наблюдават какво се случва, когато водачът стартира двигателя. Ако фаровете започнат да изгасват, това може да означава окислените контакти на теглещото реле и масата. В този случай се препоръчва внимателно да проверите контактите. Причината, поради която старторът се върти много бавно, е недостатъчното напречно сечение на кабела, свързан към батерията. Някои евтини продукти са изработени от тънък проводник в гъст изолационен слой. На пръв поглед изглежда, че размерът е правилен, но не е така. Ако фаровете не променят яркостта си по време на стартирането на двигателя и стартерът не се върти, причината е, че токът не стига до стартера. В този случай проверете релейни стартери, прекъсвача за паркиране и превключвателя за запалване. Също така може изгорял предпазител.

Стартерът кликва, двигателят не стартира

В този случай токът не е достатъчен, за да преминете стартера или той не успя. Проблемите са в кабелите или релето. Препоръчва се да се провери напрежението на релето и да се установи дали токът протича от акумулатора през ключа за запалване. Ако релето получи напрежение, но контактите не се затварят, то трябва да се смени. Когато стартера върти байпаса, причината е и в релето.

Слаб стартер

Ако Lada Priora не започне, тогава възможната причина е твърде слаб елемент. Той просто не може да завърти коляновия вал до минимум 300 оборота в минута. В този случай не се изисква необходимата компресия. Дори ако стартерът успява да развие коляновия вал до необходимата скорост, двигателят все още не се стартира, тъй като за отвиването на цялата енергия на акумулатора е взето. Това не е достатъчно за работата на инжекторите и системата за запалване.

Ако "Priora" не се стартира, стартерът се завърта, тогава може да има няколко причини. Първата стъпка е да проверите предпазителя. За тази цел използвайте индикатора под формата на отвертка. Също така причината може да е в изтощена батерия. Такова поведение може да бъде дефекти на ключ за запалване или корозия на всяка част от електрическата система. Често самият стартер се окислява. Препоръчва се да се тества запалителната бобина. За да направите това, използвайте тестер или мултиметър. В случай на неизправност се препоръчва да се смени бобината и след това проблемът ще бъде решен.

Система за запалване

"Priora" не е стартиран и поради причините за неизправност в системата за запалване. Изключително лесно е да проверите запалването. Необходимо е да се използва индикаторът за работа на свещи или да се установи високоволтов проводник близо до теглото. Ако няма искра, са възможни няколко неизправности - повреда на запалването, проблеми със сензора за положение на коляновия вал, сензора на разпределителя. За пълно диагностициране можете да използвате "Симулатора на системата за запалване". Тя лесно ще установи дали серпентината и запалването могат да създадат искра. Ако се създаде, погледнете към сензорите на разпределителя и позицията на коляновия вал. Ако няма искра, това е блок или намотка. С помощта на измерване на първичните и вторичните напрежения този елемент може да бъде елиминиран върху него.

Система за захранване с гориво

Това е често срещана причина. Ако машината Priora не е стартирана, препоръчваме да проверите налягането в горивната система с помощта на манометър. Ако запалването е изключено, проверете бензиновата помпа и нейното реле, както и предпазителите. Също така проблемът може да бъде запушена горивна линия или запушена смукателна тръба в резервоара. Също така една от най-популярните причини е качеството на горивото. Често бензинът съдържа много алкохол или вода. Сред причините за това са инжекторите. Водачът, по време на работата си, трябва да чуе характерно звучене. Ако не, проверете напрежението и земята. В този случай може да има проблем с компютъра или с релето на електрозахранването.

Ако се подава гориво, има искра, но двигателят не започва

Ако в този случай не стартирате "Priora", причините могат да бъдат в нивото на компресия, наводнени със свещи. Това явление се случва след силно прегряване на двигателя. Запълва свещите за почти всички. В този случай е необходимо да се използва свещ ключ за отвиване на елементите и тяхната диагностика. Понякога е достатъчно просто да изтриете свещите. Но е по-добре да ги замените изцяло с нови.

заключение

Естествено, това не са всички причини, поради които "Priora" не започва. Ние разгледахме само често наблюдаваните. За да бъдат изключени такива случаи, е необходимо редовно да се обслужва колата, а след това колата ще започне при всякакви условия.