Замяна на термостата с "Газели": ръчно

Струва си да се започне с факта, че термостатът е само една от многото детайли, които влизат в системата за охлаждане на автомобила. В допълнение към тази част има и водна помпа, радиатор, много сензори, кранове и др. Най-важната задача на тази система е охлаждането и загряването на двигателя. Ако системата работи неправилно или дори откаже, това значително ще повлияе на износването на двигателя на машината. Замяната на термостата "Газела" ще бъде необходима в повечето случаи.

Характеристики на охладителната система

Тя започва с описание на нормалната работа на цялата система като цяло. Когато термостатът работи правилно, той поддържа температурата на охлаждащата течност в обхвата от 80 до 90 градуса по Целзий. В допълнение към това, същата отговаря за модула на вентилатора, който автоматично се включва от системата в случай, когато температурата на нагряване на течността достигне 92 градуса или повече. Вентилаторът ще работи, докато температурните стойности на течността паднат до 87 градуса. Трябва да се каже, че в студения сезон на тръбата, която циркулира охлаждащата течност, покрита със специални капаци. Ако има неизправност, температурата ще се увеличи значително. За да уведоми водача, има светлинна сигнализация, която светва, ако температурата достигне 104 градуса или повече. Ако това се случи, трябва незабавно да спрете автомобила, да го охладите и след това да се справите с причината за прегряване.

Описание на термостата на "Газела 406"

Термостатът, монтиран на "Газела" от този тип, е дву вентил и има твърд пълнител. Местоположението на тази част е изходът от цилиндровата глава. В допълнение термостатът е свързан с маркучи с радиатор и водна помпа. Когато се използва самозаменяем термостат на "Газела", е необходимо да се знае. Отварянето на клапана за тази част се извършва, ако двигателят се загрее до температура от 78-82 градуса по Целзий. Ако нагряването достигне 94 градуса, вентилът се отваря напълно. Ако тя е затворена, системата също е затворена и циркулацията минава през радиатора. Ако главният термостатен вентил е напълно отворен, допълнителният се затваря и течността преминава през охладителния радиатор.

Замяна на термостата с "Газела"

Необходимостта от подмяна на тази част възниква, когато има проблеми с отоплението или охлаждането на двигателя. За да установите точната причина, е необходимо да стартирате двигателя и ръчно да опитате долния маркуч на радиатора, през който тече течността. Първоначално тя трябва да е напълно студена. Ако при температура от 85 до 92 градуса тръбата не започне да се нагрява, термостатът трябва да се смени.

• Първото нещо, което трябва да направите, е да извадите щепсела от разширителния резервоар на радиатора и след това да източите цялата течност. Когато течността се изтощи, щепселът трябва да се върне в първоначалното си положение.
• След това е необходимо да разхлабите двете скоби, които са разположени върху зърната на капака от термостата.
• Освен това маркучите се отстраняват от дюзите.
• След това ще видите три болта, които трябва да развиете и да премахнете капака на термостата.
• След това свалете фиксиращата плоча. За да направите това, е необходимо да преодолеете устойчивостта на пружината, да спуснете капака надолу и след това да се обърнете във всяка посока. Това е необходимо, за да може капакът да излезе от връзката с жлебовете и може да бъде свален.
• След това термостатът се отстранява от капака.

Цената на термостата

Цената на термостата на "Газела" ще зависи от работната температура на тази част. За да смените термостата с "Газела" е необходимо да изберете този, подходящ за бъдещи условия на работа. Цената на тази резервна част започва от 50 рубли. Колкото по-висока е температурата, толкова по-скъп ще бъде термостатът. Цената на един добър детайл е 250-300 рубли.