Термостат VAZ-2114 - подмяна със собствени ръце

За съжаление, качеството на монтажа на вътрешни автомобили се различава значително от чуждестранните автомобили, а не по най-добрия начин. Всички компоненти на нашите машини имат порядък по-малък от внесените, а термостатът не е изключение. И днес ще разгледаме как се прави подмяната на термостата VAZ-2114 ("инжектор" и "карбуратор") със собствените си ръце.

диагностика

Първо, трябва да определите дали частта е в добро състояние или не. Как да проверя термостата? VAZ-2114 може да ви сигнализира за честотата на счупване прегряване на двигателя, както и недостатъчна температура на загряване вътре. Също така, машината губи динамичното си представяне, т.е. бавно преминава към овърклок. Ако откриете поне един от тези симптоми, трябва да обърнете внимание на термостата.

VAZ-2114 - подмяна на термостата и причиняване на неизправности

Защо тази част е извънредна? Най-вероятната причина е натрупването на различни депозити в охладителната система на автомобила. Изсъхналата вътрешност, значително влошава работата на термостата, което го прави по-малко подвижен. В резултат на това тази част спира да отговаря нормално на температурните разлики в системата. Най-често изсъхването се формира при тези шофьори, които вместо качествен антифриз излива обикновена вода. В този случай термостатът може да задръсти в отворено положение. Тогава "охлаждащата течност" (т.е. чистата вода) ще циркулира по голям кръг. След това двигателят достига своята работна температура много дълго, а през зимата не може да се направи изобщо. Затова, за да предпазите колата си от мащаба, е необходимо да се напълни само качествения антифриз и изобщо да не се използва вода. Това бяха основните причини, поради които термостатът се разпада.

VAZ-2114 - подмяна на термостат. Процесът на разглобяване

Първо, трябва да подготвим следните инструменти и материали:

1. Няколко метални скоби.
2. Диаметър на чашата 19.
3. нов термостат. VAZ-2114 (подмяна на термостата описани по-долу) работи добре с детайлите на марката WEEN и Metal Incar.
4. Дължина на маркуча 50-60 сантиметра (ще приляга от стария "Moskvich").

Така че, нека да отидем на работа. Първо трябва да извадим щепсела от разширителния съд. След това развийте изпускателната щепсела и изчакайте охладителната течност да изтече от радиатора. Предварително се препоръчва да поставите контейнера на 5-10 литра, където ще се натрупва антифриз. По-нататък обръщаме дренажна запушалка и отслабваме вдишването на яката от маркуч от разклонени тръби на капака на гнездото на термостата. Изваждаме предния и задния маркуч, преди да го плъзнете по тръбата водна помпа.

След това развийте няколко фиксиращи болта на капака и ги извадете заедно с термостата. След това внимателно задръжте капака в менгемето. Трябва да се отбележи, че на стените на този инструмент трябва да бъдат меки гумени гъби. Ако не разполагате с подобен порок, поставете парче гума от двете страни. След това изтеглете фиксиращата плоча на устройството надолу и го освободете от жлебовете. Сега извадете термостата от капака. Всичко, тогава можете да започнете да инсталирате нова.

Процес на инсталиране

Е, сега втората част от ремонта на охладителната система на колата VAZ-2114. Как да смените термостата и да инсталирате нов? За това се нуждаем от няколко минути свободно време и минимален набор от инструменти. Сега остава само инсталирането на нов термостат в колата. VAZ-2114 (замяната на тази част не трябва да се извършва без специална проверка) трябва първо да се диагностицира за експлоатацията на елементите на охладителната система. Преди монтажа термостатът трябва да се провери дали е подходящ за употреба. За да направите това, варете тигана с вода до 80 градуса по Целзий и го хвърлете там. При температура 87 градуса, стъблото на механизма трябва да се изнесе от силовия елемент. Ако това не се случи, най-вероятно сте закупили дефектен термостат. VAZ-2114 (замяната на тази част с дефектна няма да реши проблема с охладителната система) просто ще кипне, което със сигурност ще намали живота на двигателя. В този случай се нуждаем от работещ термостат.

И тази част е инсталирана подобно на отстраняването в обратен ред. Вярно е, че тук е необходимо да обърнем внимание на няколко въпроса. При монтажа внимателно проверете състоянието на уплътнителен пръстен в жлеба на гнездо. Ако тя съдържа повреди или е силно деформирана, най-добре е да я замените с нова. Също така, О-пръстенът трябва да има еластично свойство.

Последният етап

Освен това зареждаме охлаждащата система с антифриз (изсипете я разширителен съд до горния край на закрепващия колан на резервоара). След като затворите щепсела, стартирайте двигателя и диагностицирайте системата за течове през връзките на дюзите на термостата. И най-накрая на празен ход сме затопли двигателя до температура от 90 градуса по Целзий. Това ще ни помогне да премахнем формираното в охладителната система, претоварване на въздуха.

Трябва да се отбележи, че тази инструкция може да се използва както върху инжектора, така и върху карбуратора VAZ. В последния случай дупката под температурен датчик в новата част трябва да се обезвреди сигурно - само тогава този термостат ще работи.

заключение

Както можете да видите, замяната на термостата на колата "Лада Самара 2" не е сложна процедура. За цялата работа е необходимо да отнемете само 30 минути свободно време. За парите ще бъде около 400 рубли.