Как е направена самата шумоизолация на VAZ-2114?

Не е тайна, че всяка кола вече е оборудвана със специална вибрационна и шумоизолация от конвейера. Въпреки това, не всички производители предлагат своите модели с наистина висококачествена звукоизолация. Например автомобилите VAZ на деветия модел първоначално се отличават с ниското си ниво защита от шум и вибрации. И дори с освобождаването на второто поколение "Самара" (сега е модел 2114), което е подложено на множество технически актуализации, тази ситуация не се е променила. Следователно, тези автомобили са модифицирани от самите собственици на автомобили. Но как правилно се прави изолацията на шума на VAZ-2114 и къде да започне? Нека разгледаме.

Подготовка за процеса

За да стигнем до желания елемент, се нуждаем от малък набор от инструменти за премахване на кожата. Само тогава ще можем да видим на собствените си очи какво е това, VAZ шумоизолация. VAZ-2114 има не много сложна схема на облицовката и закрепването на седалките, така че ако имате ръководство или дори без него, можете да се справите с тази работа за час и половина. За тези, които искат да си осигурят най-тихата интериор, се препоръчва също да се премахне покритието на пода и тавана.

Инструкция стъпка по стъпка

Преди всичко, след премахването на тапицерията, обръщаме внимание на битуминозните листове. От тях се състои цялата шумоизолация на VAZ-2114. Ако листовете имат груба или вълнообразна повърхност, те трябва да бъдат заменени. Когато битумът е гладък и без никакви повреди, не е необходимо да се вземат мерки за отстраняването му. Отгоре върху листа ще залепим допълнителен слой шумоизолация. Но преди да направите това, редовните части трябва да бъдат измити и обезмаслени. Най-ефективното средство за това е етиловият алкохол. Също така, този продукт помага да се елиминират малки следи от корозия тялото на колата.

След това подготвяме слой от вибрационен изолатор за приложение. Най-добре е да вземете фолио - това е по-ефективно на практика от всички останали. Прилагаме материала върху покрива и повърхностите на вратата с лепилна основа от 1,5 милиметра. На пода и на колелата трябва да се увеличат леко (до 2 милиметра) този слой.

Всички достъпни и изявени места на каросерията на автомобила са внимателно залепени изолатори. Когато на повърхността на метала се появят гънки (ребра), вдигаме ролката и внимателно преместваме материала по цялата му площ. Така ще бъдете сигурни, че шумоизолацията на VAZ-2114 е направена на най-високо ниво.

След това прилагаме шумоизолатор върху прясно приложената част. Целият процес на нанасяне е подобен на първия, но тук дебелината на лепилото на корпуса трябва да бъде 0,4-0,7 милиметра. Арки и багажно лепило с основа 0.8 мм. Трябва също така да залепите проводниците. VAZ-2114 (бял) често има набор от солидни детайли върху картите на вратите, които постоянно треперят и вибрират. Следователно, в края на работата, лепираме всички кабели на нов шумоизолатор. Всичко, на този етап, можете да съберете салона обратно и да карате колата за забавление. Между другото, охладителната система VAZ-2114, която включва радиатор и антифриз, по никакъв начин няма да повлияе върху резултата от работата, затова не се страхувайте да направите звукоизолация.