Колата "Лада-2114": технически характеристики, снимка и отговори

Колата "Лада 2114" е много популярна сред младите хора и често се купува като първа кола за получаване на необходимото шофиране. Моделът принадлежи към бюджетната категория и следователно не струва да се очаква от него изключителни характеристики и показатели. "Лада 2114" е отличен за пътувания на страната: много добър за хечбек, просветът на земята ви позволява да преодолеете малки препятствия и пътни нередности.

История на колата

С пускането на 2114-ия модел, Волжски автомобилен завод. Люкът е създаден въз основа на VAZ-2109 и получи ново име "Lada 2114 Samara-2". За разлика от предшественика си, моделът получи актуализиран дизайн на корпуса, тесни фарове, нова броня и качулка и модифициран интериор, оборудван с европанел.

Серийното производство на колата започва през 2003 година. "Lada 2114 Samara" е оборудван със същия четири цилиндров осемцилиндров двигател с обем от 1,5 литра, който се оказа от положителна гледна точка дори от момента на оборудването им с VAZ-2109.

в нов стил на автомобила засегнали най-вече под капака пространство в 2007 година: двигателят има нов ред vosmiklapannym 1.6 литра двигател, катализаторът е бил инсталиран в близост до двигателя с вътрешно горене, който има пластмасов корпус. Направени са промени и на арматурното табло: появи на бордовия компютър, изчезнали в горната част на жабката, а самата панела се превърна в твърд пластмасов материал.

През 2010 г. компанията "Super-Auto" подобри значително "Lada VAZ 2114", оборудвайки я с шестнадесет клапанов двигател от "Priora". Сътрудничеството с компанията Recaro позволи да се инсталират в колата нови седалки и окачване.

Освобождаването на колата "Лада 2114" бе преустановено на 24 декември 2013 г.

двигатели

Суспендирането на VAZ-2114 е представено от "McPherson" отпред и лъч отзад, което обяснява нетърпеливата му поддръжка. Колата на входа на завоите значително пети, но въпреки това, окачването на "Лада 2114" не е лошо.

Техническите характеристики на автомобила се различават значително от 2109: ускорението до 100 км / ч се извършва за 13 секунди, а разходът на гориво в същото време е 7 литра на 100 км. Закупуването на нов модел "Lada VAZ 2114" е невъзможно днес, тъй като производството на модела беше преустановено през 2013 г. Средната цена на автомобила е 200 000 рубли.

Интериорен дизайн

Интериорното табло 2114 е изработено от евтини, но висококачествени материали. Твърдата пластмаса на предния панел се разтърсва много силно при шофиране.

Седалката на седалките е изцяло тъкан, покриваща с времето осезаемите ожулвания. Всички елементи на интериора отрежат силно lyuftyat и скърцане, което се чува с най-малкото движение, но този дефект лесно се елиминира.

В "Лада 2114" няма достатъчно място за пътниците: задната седалка е неудобна и неудобна за дълги пътувания. Повечето шофьори премахват шума от трета страна в кабината чрез изолация на звука и вибрациите, която има своя недостатък: значително увеличава теглото на автомобила.

безопасност

Системата за сигурност "Лада 2114" е откровено лоша: липсата на въздушни възглавници и твърде тънкото метално тяло не могат да бъдат защитени при авария. Колата е силно деформирана, дори и при незначителни сблъсъци, и следователно надвишава скоростта, която не й струва.

Товарна зона

VAZ-2114 може да се похвали с доста просторен багажник, който ви позволява да транспортирате големи товари. Салонът е разделен със специален рафт, който чука силно, докато колата се движи. Повечето собственици на "Лада 2114" заменят обикновения шелф със специална акустика, която елиминира външния шум и позволява инсталирането на допълнителни високоговорители.

Подобрения на компанията "Super-Auto"

През 2011 г. компанията "Супер-Ауто" изпълни обичаната мечта на много местни автомобилисти, като продължи да финализира "Лада 2114". Стандартният двигател беше заменен с мотор от "Priora". Подобна съдба бе постигната и със стандартното окачване: бяха инсталирани нови спирачки, рафтове и барабани. Салонът също се промени с актуализирани предни седалки. Монтирането на стелажи от "Priora" позволи да се увеличи разстоянието на автомобила с 5 милиметра. Цената на ресталирането версия на "Лада 2114" е 310 000 рубли.

Двигателите в отговорите си отбелязват, че моделът 2114 изглежда доста старомоден, особено в сравнение с най-новите модели, произведени от AvtoVAZ. Задните седалки са неудобни, тъй като има много малко свободно пространство. Подкапотното пространство е ергономично и компетентно организирано, така че дори начинаещ да го разбере.

Шасито има дълъг експлоатационен живот и поддръжка: цената на резервните части е много достъпна. Както стандартното, така и "предишното" окачване са много твърди. Звукоизолацията в кабината не е такава, че всички външни шумове лесно проникват вътре, във връзка с които много собственици на коли предварително купуват листове от звукоизолиращ материал за оразмеряване на тялото. Огромен недостатък на самия орган са големите пропуски.

През топлия сезон интериорът е задушен и твърде горещ поради липсата на климатик. Въпреки тези очевидни недостатъци, "Лада 2114" изглежда много по-добре от своя предшественик - VAZ-2109. Системата за регулиране на седалката не е най-удобната: е доста трудно да се регулира стола без да се удари. Въпреки това, за всички недостатъци можете да затворите очите си поради достъпната цена на колата.

Основни недостатъци

"Lada 2114" изисква собственик на навременна грижа и поддръжка. Най-слабата точка на колата е тялото: започва да се гние след три години работа, а най-уязвимите области са капака на багажника и капака на качулката, праговете и арки на колелата. Проста е ефикасно да се елиминира проблемът - достатъчно е тялото да се третира с антикорозивен агент.

Недостатъкът на автомобила е изтичане на антифриз, чиято причина е повредата на маркучите и капачката на резервоара да запълнят антифриз. Всички връзки трябва да бъдат затегнати. Можете да се сблъскате с проблема с облегалката на дръжката, която се решава с подмяната на кабела.

Шофьорите отбелязват, че почти всяка година фаровете изгарят "Лада 2114". Преди зимния сезон трябва да се проверят спирачните накладки. Друга класика минус 2114 е увисването на тавана в кабината след няколко години работа и натрупването на вода на пода на колата, което може да предизвика корозивни процеси.

Модел за улични състезания

VAZ-2114 не може да се похвали с динамиката на ускорението, значително по-ниско от BMW, Mazda и други чуждестранни автомобили. Въпреки това "Лада 2114" често участва в уличните състезания. Разбира се, собствениците на такива коли значително ги настройват. На първо място, двигателното отделение се модифицира: някои елементи се сменят, турбо-компресор или атмосферен двигател е инсталиран.

Въздухът, изпомпан от турбината, се охлажда от междинен охладител. Заедно с монтирането на нов двигател, подобрете скоростната кутия и спирачната система. Мощността на модифицирания 2114 се увеличава до 200 конски сили, а ускорението до 100 км / ч се извършва за 7 секунди. Дизайнът на автомобила също претърпява промяна, която се забелязва на снимката "Лада 2114".

резултати

VAZ 2114 не принадлежи към категорията на комфортните и луксозни автомобили от първокласен клас: качеството на частите и монтажните части като цяло оставя много да се желае. Независимо от недостатъците, не е възможно да се каже, че моделът е отвратително: достъпната цена го прави достъпна за младите хора и за тези автомобилисти, които се нуждаят от кола за всеки ден. Важно предимство е наличието и ниската цена на резервните части.

Колата може да се превърне в добър дизайнер за тези, които обичат да "копаят по-дълбоко" в колата. VAZ-2114 ще бъде оптималният модел за начинаещи, които искат да получат необходимия опит.

"Лада 2114" е добра вътрешна кола, предназначена за начинаещи шофьори и тези, които искат да спечелят опит в ремонта на автомобили. Автомобилът се характеризира с добра динамика и икономия на разход на гориво, съчетани с достъпни цени.