Подмяна на помпа VAZ-2114 "Samara-2" собствени ръце

Помпата е един от най-важните елементи на двигателя SOD на всяка кола. Ако помпата се повреди, двигателят често се прегрява, което може да доведе до най-непредвидимите последствия. Вътрешната кола VAZ-2114 не е изключение. Как да смените помпата със собствените си ръце на "Самара" и какво представлява този елемент - по-късно в тази статия.

Няколко думи за помпеното устройство

Дизайнът на помпата е много примитивен на пръв поглед. Водна помпа се състои от само няколко елемента - тялото и работното колело, които се поставят върху вала с шайба. Тялото на елемента е изработено от алуминий или стомана. В него има специални канали, които водят и привеждат антифриза в работното колело. Между цилиндъра на двигателя и тялото на помпата има малко уплътнение. Последният изпълнява функции за уплътняване, предотвратявайки риска от изтичане на антифриз от помпата навън. Работното колело или "работно колело" е най-важният елемент при проектирането на помпата. Неговата функция е циркулацията на течността в системата SOD. Тази част е монтирана на задвижващия вал. Последното е поставено върху лагерите вътре в корпуса на помпата. Задвижващата ролка е закрепена от противоположната страна на този вал.

Как да проверите дали работи помпата?

Общо има няколко метода за проверка на работата на помпата. Най-простият начин е даден по-долу. Нейната същност се крие във факта, че трябва да загреем двигателя VAZ до работна температура (+ 82-90 градуса по Целзий). След това горната тръба на радиатора трябва да се изстиска. Ако помпата работи, ще почувствате пулсирането в тръбата на клона.

Също така проверете масленото уплътнение и вижте дали течността протича през отворите на помпата. За тази цел свалете капака на колана механизъм за разпределение на газ, след това визуално да определите дали антифризът протича през отворите, описани по-горе. Ако те имат характерни депозити (често имат кафяв цвят), кутията за пълнене е повредена и трябва да бъде заменена.

Ако лагерът на вала на помпата не успее, това ще бъде сигнализирано от продължителен звук в предната част на двигателното отделение.

За да се уверите, че е необходима помпа, VAZ-2114 е подложена на подробна диагностика. Необходимо е в случаите, когато невъзможността за определяне на водната помпа е окончателно невъзможно. В този случай помпата се изважда. Особено внимание трябва да се обърне по време на инспекцията на обратната страна на ротора. Най-често острието му се разрушава от ръжда.

Как се променя водната помпа на VAZ 2114 "Самара"?

Тази процедура не изисква специални знания и умения, така че абсолютно всеки шофьор може да се справи с него. Трябва да се отбележи, че преди да се смени помпата, VAZ-2114 и неговият двигател трябва да се охладят до температурата на външния въздух. С други думи, водната помпа се променя само когато двигателят се охлади. И така, какво трябва да се направи? За да започнем, изключваме бордовата мрежа на автомобила, като отстраняваме отрицателния извод от батерията. След това слейте стария антифриз и извадете задвижващите ремъци. След това изключваме помпата и обръщаме внимание на остриетата. Последните не трябва да съдържат пукнатини или други повреди. Как да смените помпата VAZ 2114-та Лада? След това извадете стария уплътнител и поставете нов. Като алтернатива на уплътнителя, можете да инсталирате нов O-пръстен. След това инсталирайте нова помпа. По-нататъшното сглобяване е в обратен ред. Това е въпросът как помпата на 2114-та помпа Lada може да се счита за затворена.

Проверете инсталацията

След като инсталирахме нова помпа, трябва да проверим нейната функционалност. За да направите това, попълнете разширителен съд нов антифриз и стартирайте двигателя. Ако работата е извършена качествено, не трябва да има изтичане на охлаждащата течност. Между другото, всички по-горе инструкции са подходящи не само за 14-та "Лада", а за своите предшественици VAZ 2108hellip-099. Всички те имат подобен дизайн, така че процесът на диагностициране и подмяна на водната помпа не е абсолютно нищожен.

Защо не трябва да пренебрегваме замяната?

Въпреки този малък размер и примитивен дизайн, помпата играе далеч от най-новата роля в живота на колата. Ако елементът не бъде сменен навреме, двигателят непрекъснато се подлага на прегряване. И това значително намалява ресурса от неговата работа и може да доведе до повреда на лентата за синхронизация. Затова не затягайте с подмяната на тази част при неизправности.

Ресурс на работата

На вагоните на семейство VAZ "Самара" водната помпа обслужва средно 3-3,5 години експлоатация. В края на този период помпата може да се появи по всяко време. Въпреки че точният му ресурс зависи от самия производител - колкото по-добра е тази част, толкова повече ще послужи.

заключение

Така че, разбрахме какъв е детайлът водна помпа (ВАЗ-2114). Каква по-добра помпа ще работи на "Лада", няма категоричен отговор. Въпреки това, въз основа на обратната връзка, най-доброто решение е да се закупи помпа LUZAR.