VAZ-2114: подмяна на лагера на колелото (инструкция). Резервни части за VAZ-2114

На автомобила VAZ 2114 се прави подмяна на лагера в случай на повреда. Износеният лагер може да причини много проблеми. Трябва да се отбележи, че мазнината вътре е натиснат във фабриката, а по време на работа не е добавен нов. Поради това е възможно сушенето на смазващото вещество и заедно с производството на топките това води до побой и появата на вибрации. Последствие - външни звуци, треперене по време на шофиране (особено при висока скорост). Може да има и леко увеличение на разхода на гориво, прекомерно нагряване на главината и колелото. Ето защо е необходимо да се извършват своевременни ремонти и поддръжка на VAZ 2114.

Симптоми на повреда на лагера

Най-сигурният знак е появата на особен вой, който идва от страната на неуспешния лагер. Но не сигнализирайте веднага алармата и карайте колата в автомобилната служба. VAZ 2114 може да бъде ремонтирана и самостоятелно. Това не изисква много умения: достатъчно е да можете да работите с издърпвачи и ключове.

Шофирането с износен лагер е нежелателно, тъй като в крайна сметка може да се задръсти. И ако това се случи с висока скорост, тогава едно колело ще спре да се върти и колата ще загуби контрол. Резултатът - авария и огромна вреда за здравето. Цената на един лагер е около 450-700 рубли (в зависимост от това кой производител). Затова, за да ги замените в кръг, трябва да имате максимум 2 800 рубли.

отстраняване на проблеми

Първият начин е да карате с висока скорост и да слушате звуците. Ако спирането на VAZ 2114 има неизправност, тогава всичко веднага ще стане ясно. Хумът и вибрациите от колелото често показват, че лагерът е станал неизползваем. И колкото по-дълго се използва счупена кола, толкова по-силен е тътенът. Поради това е желателно да се извършват ремонтни дейности на ранен етап от провала. Също така трябва да се отбележи, че при шофиране с повреден лагер се загрява по-силно.

За да се уверите, че звукът действително се произвежда от лагера, не е необходимо да карате автомобила в автомобилната служба. VAZ на всеки модел може да бъде ремонтиран сам от вас. И да се определи разбивката и още повече. Повдигнете страната на колата, от която се чува звукът. Опитайте се да завъртите колелото на ръка. Съпротивлението не трябва да бъде, а ако има задръствания, внимавайте за това, което ги причинява - докосването на подложките или лагера е виновен. Възможно е окачването VAZ 2114 да е повредено и всички звуци да идват от него. Ето защо е необходимо да разгледаме всичко възможно най-пълноценно.

Инструменти за работа

За да ремонтирате самостоятелно шасито VAZ 2114, трябва да имате следния инструмент:

• Джак - за предпочитане хидравличен или пневматичен тип валцуване (с колела), така че е по-удобно да се работи.
• Комплект ключове и отвертка.
• Клещи, клещи, платини.
• Отстраняване за задържащи пръстени.
• Сгъвачи за лагери на предни и задни глави. Можете да използвате различни и универсални.
• Чук и няколко торби с различни диаметри.

Може да се нуждаете и от газова касета с дюза. За да инсталирате нов лагер е по-лесно, можете да загреете хъба малко (но не много, тъй като маслените уплътнения могат да се стопят). Следователно, при автомобил VAZ 2114, подмяната на главината на лагера е направена възможно най-точно и според определена схема.

Премахване на кораб на задното колело

Алгоритъмът на ремонта е както следва:

• Разхлабете болтовете на колелата.
• Отпуснете гайката на главината и я разхлабете с бутона "30".
• С помощта на гнездото ремонтираната страна се издига.
• Болтовете се разхлабват и колелото се отстранява.
• Освен това е необходимо да извиете двата водача, те да държат барабана на главината. Всички резервни части VAZ 2114 стека, така че да не губят и да не замърсяват.
• С малък чук и дървен разделител отстранете барабана. Опитайте се да не го ударите с метални предмети: чупливият алуминий ще започне да се разпада.
• Извадете напълно главината на главината.
• Извадете главината със специална дръжка.

Това завършва процедурата за демонтиране. Остава малко въпрос - да извадите лагера и да поставите нов.

Подмяна на лагера на задния хъб

След като демонтажът на главината е демонтиран, е необходимо да махнете заключващия пръстен с изтеглящо устройство. Можете да използвате ножа: ще бъде много по-лесно да извършите ремонтите. Закрепете главината и я монтирайте. Това е дълъг болт с прикачени файлове. С помощта на гайката на гайката и изтласкайте лагера от главината на колелото. Процесът е доста сложен, отнема много усилия. Ако не работи, използвайте разделител и чук. Нанесете няколко остри и силни удара - лагерът ще излезе от седалката.

След като извлечете стария, трябва да поставите нов. За това се използва същият инструмент за отстраняване, само че е инсталиран по различен начин. В крайна сметка целта на процеса е инсталация, а не извличане. След монтажа: главината е инсталирана, нова гайка, спирачен барабан, водачи и колело. Затегнете след свалянето на страната на гнездото. Така се извършва подмяната на лагера на задното колело на VAZ 2114. Препоръчва се веднага да се поправят и двете задни колела.

Смяна на лагерите на предните колела

Инструментите за ремонт остават същите, с изключение на дръжката. Ако имате универсална, то е подходяща за работа. Но ако за задните лагери, тогава не - ще трябва да купите друг. Процедурата е напълно подобна, вместо барабана се инсталира само диск. Трябва също така да се отбележи, че главината е монтирана върху външната шарнирна връзка и е свързана към нея посредством сплайни. В противен случай няма разлика, дори резервните части на VAZ 2114 са почти еднакви.

Размерите на лагерите са различни, така че не можете да монтирате от задния мост. Когато работите, опитайте да не повредите спирачен диск. Ако има голям изход, желателно е да го замените с нов. Имайте предвид, че дисковете и барабаните (както и подложките) трябва да се сменят по двойки. Това означава, че ако поставите нов в лявото предно колело, моля, отдясно също го направете. В противен случай, появата на удари, а при спиране машината ще бъде издърпана настрани.

Характеристики на ремонта

Знаете ли как вашият модел VAZ 2114 е заменен с лагерно лагеруване, сега можете да говорите за някои функции. Много от шофьорите се подобряват - поставени върху задната ос дискови спирачки. Да, те дават редица предимства: намаляват спирачна дистанция, по-лесна подмяна на обувки, повишена надеждност. Ръчна спирачка Също така работи перфектно: вместо това няма кабел и хидравлика. Но по време на ремонта всички действия ще бъдат подобни на тези, които се появяват при работа с предни хъбове. Ще трябва да извадим дискове, дебеломери, напълно да разглобяваме устройството. Ако болтовете са закрепени, тогава ще бъде трудно да се направи.