Смяна на колана за времето за VAZ-2114: характеристики на работата

При счупване или рутинна поддръжка е необходимо да смените колана за време с VAZ-2114. Независимо, тази работа може да се направи и на двете двигатели V8,

Какво ще стане, ако коланът се счупи?

Пробивът в лентата за синхронизация е един от най-ужасните явления, които могат да възникнат. Но при някои двигатели това се извършва без следа, докато други изискват капитал или частичен ремонт на главата или двигателния блок. При двигатели с обем от 1,5 литра и 1,6 коланът се счупи почти напълно. Ако на буталата на втулката има вдлъбнатини с размерите на вентилната плоча, след прекъсване моторът не се срутва.

При смяна на ремъка за време на VAZ-2114 (8 клапана) се уверете, че напрежението е нормално. В този случай работата на целия механизъм ще бъде най-ефективна и издръжлива.

В дизайна има няколко елемента, които също трябва да бъдат заменени по време на поправката - помпата и ролките. И при двигателите V16 се използват две ролки с различен дизайн. Помпата се променя малко по-рядко - приблизително на всеки 80-90 хиляди км. Замяната на планирания колан се извършва с интервал от 50-60 хил. Км.

Инструменти и аксесоари за подмяна на колан

За да извършите подмяна, ще ви е необходимо наличието на инструменти като:

1. Джакът.
2. Ключалки на колела.
3. Ключовете за "10", "13", "17", "19".
4. "Вилка" за опъване на колана.
5. Комплект колан и ролки.

Когато купувате нов колан, обърнете внимание на състоянието му - не трябва да има рязане и пукнатини. Ако има щети, тогава откажете да закупите такъв артикул. Ако ремонтите се появят при "полеви" условия, вместо да се набиете, можете да използвате всичко: парчета тухли, камъни. Но във всеки случай дясната част на колата ще трябва да повдигне и да извади колелото.

Какви трудности очакват?

Най-важното е, че понякога е много трудно да развиете болта на шайбата на коляновия вал. Има няколко начина да направите това:

1. Задайте колата на ръчната спирачка и включете първата скорост. Под задните колела е необходимо да сложите спирачките и да опитате да разкъсате болта с гаечен ключ или с глава. Колата трябва да стои неподвижна.
2. Извадете дясното колело (отпред) и повдигнете страната на автомобила на гнездото. След това трябва да натиснете педала на спирачките докрай, за да спрете диска и главината. По същия начин, с гаечния ключ или с главата на "19" завъртаме болта.

Не поставяйте уплътнителите или клипсите на болтовете на резбата. Ако затегнете болта с правилния въртящ момент, той никога няма да излезе.

Премахване на колана

Преди да започнете да замествате лентата за синхронизация във Ваз-2114 (снимката е дадена в статията), трябва да премахнете стария. За да направите това:

1. Завийте някой от начините на шайбата на болтовете на коляновия вал. Ако е необходимо, премахнете защитата, така че да не се намесва.
2. Завъртете ключа на "10" 3 болта, които осигуряват защитния капак на пластмаса.
3. Разхлабете напрежението на колана на генератора. За да направите това, използвайте бутона на "13", за да превъртите гайката на скобата.
4. Отстранете напълно колана на генератора.
5. Извадете ролката на задвижването на алтернатора, след което се отваря достъпът до колана за синхронизация.
6. Ключът "17" се усуква от гайката, която захваща опъващата ролка. Ако работата се извършва на двигател V16, тогава трябва да заснемете и второто видео.

При това демонтиране може да се счита за завършено. Колана на колана газоразпределителния механизъм се отстранява без затруднения. Отбележете дали има течове на антифриз в зоната на помпата. Ако те са налични, сменете помпата за течност.

Инсталиране на колан за синхронизация

Преди да инсталирате нов ремък, трябва да инсталирате всички ремъчни ролки по маркировките:

1. Има маркировка върху разпределителния вал, трябва да се комбинира с проекция върху шината, монтирана върху блока и главата на цилиндъра.
2. На маховика има и марка, която е съчетана с слот на бара. Можете да видите елемента и короната, като издърпате гумена запушалка.
3. На коляновия вал на коляновия вал има също и знак - той трябва да бъде поставен в най-горната горна позиция. Това е "грубо" настройване на позицията на коляновия вал.

След като всички валове са настроени на маркировките, можете да продължите да инсталирате колана:

1. Заключете позицията на коляновия вал с помощта на отвертка. Инсталирайте го в дупката, така че да идва между зъбите на короната.
2. Издърпайте колана от шайбата на коляновия вал.
3. Създайте нов валяк и го удължете с колан и с помпа.
4. Първо поставете върху ролката на разпределителния вал тази част от колана, който е по-близо до генератора.
5. Не позволявайте завъртане на валовете, опъвайте ремъчния ремък и фиксирайте положението му с гайка.

Това завършва с подмяната на колана за времето във визьора VAZ-2114. С ръцете си цялата работа се извършва в рамките на 15-20 минути, ако има умения и опит. След като монтирате ремъчното задвижване, проверете напрежението и съвпадението на всички маркировки върху макарите.