Временен колан - какво е това? Защо да промените колана за синхронизация?

Със сигурност някои начинаещи шофьори не знаят такова нещо: колан за времето - за какво е необходимо. Ето защо трябва да проведете малък учебен курс, за да разберете колко важен е елементът в двигателя. Започва с това как изглежда, къде се намира и също така научава вътрешната си структура. Е, завършете по-добре с малко водач, за да смените колана и свързаните с него елементи. Но за всичко в ред.

Външен вид и състав на лентата за трафик

Но си струва да се обмисли: коланът - какво е това, какви предимства може да даде? Имайте предвид, че е гъвкава. Това е едно от предимствата му. вид - малка широчина на колана, външната част е гладка, вътрешността на зъбите. Но едва ли някой се замисли за това, което му дава такава сила. В края на краищата животът й на повечето автомобили е около 60 хиляди километра и това е около 2 години работа в нормален режим.

Външната част е основата. Той е гладък, способен да осигури надеждна защита срещу всякакви течности - антифриз, вода, масло. Вътрешни - това са зъби, профилът им може да бъде три вида. Проста извита или модифицирана, както и трапецовидна. Зъбите осигуряват надеждно захващане на шайбите и разпределителните валове на коляновия вал. Но най-важното е в колана - има филаменти от фибростъкло. Навиването на тези прежди е направено в спирала, което прави възможно да се осигури отлична еластичност и способност да издържат на натоварването на опън.

Цел на лентата за трафик

Сега, след като сме се справили повече или по-малко какво колан за времето, какво е това устройството е, можете да се движите напред и по-нататък - да определите каква цел е необходима. Текущите автомобили имат система от клапани, задвижвани от вал, върху който са разположени гърбиците. Този механизъм се нарича "разпределение на газ". Факт е, че с неговата помощ горивната камера се отваря и затваря по време на циклите на всмукване и изпускане. Следователно, по време на изгарянето на сместа въздух-гориво се осигурява максимална плътност на горивната камера.

По този начин можете да постигнете повече мощност. Всъщност, ако го сравните с двигатели, които нямат клапани, можете да видите не само увеличена мощност, но и ефективност. Коланът "Ford" е също така изработен от еластични материали. Преди това за задвижването са били използвани само вериги, но те имат точно същия ресурс и шумът се произвежда с порядък повече. Това е само клапаните в двигателя могат да бъдат различен брой, но трябва да контролирате всичко. И така, че те работят във времето с буталата. Някои двигатели използват два колана. Вярно е, че е на много мощни и скъпи коли.

Колко важно е да поставите етикети?

За да разберете дали е необходимо точно да изложите валовете с маркировки, просто си представете как ще работи двигателят, ако възникне дисбаланс. Представено? Да, не е много красива ситуация. Да предположим, че в първия цилиндър трябва да се появи впръскването за впръскване на горивото. Но поради неправилно монтиране на колан входният клапан изглежда напълно затворен и последният се отваря. Следователно, цялото гориво просто не навлиза в горивната камера, нито се запалва своевременно.

След това се извършва работният ход, при който сместа се запалва. Трябваше да запали огън, но не го направи, спря пред входа и се отдели от клапан. Ако маркерите на колана за настройка бяха зададени правилно, нямаше да има проблеми. А сега искра се втурва, но осветява тъмна и празна горивна камера. По време на хода на изпускателната тръба вентилът за засмукване се отваря и се зарежда определено количество гориво. При условие, че не се връща обратно в рампата или карбуратора. На следващия бар, малка част гори и всичко останало отива в изпускателната система. С тази операция двигателят никога няма да стартира, така че е изключително важно точното позициониране на маркировките.

Колко правилно да поставяте етикетите?

Така че стигнахме до най-важния въпрос, на който е необходимо да знаем всички отговори. Какви са таговете и къде да ги търсим? Познавайки конструкцията на една кола, е лесно, действайки по аналогия, да смените колана на всеки друг. Ако знаете как да смените колана за времето "Renault", тогава за вас няма да бъде проблем да инсталирате нов в "деветте" или дори в "топ десет" 16-клапана. Основното нещо е да знаете къде да намерите маркерите, от които се нуждаете.

Първо, има маркировки върху маховика и блока на двигателя. На второ място, върху разпределителния вал, или по-точно върху задвижващия механизъм, има знак.

Сега трябва да разгледаме най-популярните модели двигатели. Ако има 8-клапана, те имат един разпределителен вал. Ако има 16 клапана - тогава две, но има още един опъващ валяк. Не е необходим за настройка, с помощта на колан "Chevrolet" се държи в нормално положение. Няма значителни разлики в процедурата за монтиране на шайби според маркировката, е необходимо само да се поставят един срещу друг.

Смяна на колана

Различните автомобили се заменят с някои функции. Например, на някои модели Renault, по-специално на популярната в нашата страна Logan, трябва да излезете от двигателя, тъй като трябва да махнете възглавницата му. Без това е невъзможно да премахнете колана и да поставите нов. Собствениците на тези автомобили знаят какъв е коланът на времето, как да се справят с него, за да могат да извършват замяна много бързо, без да се прибягва до услугите на центровете за грижа за колата.

Но в повечето случаи е достатъчно да вдигнете дясната страна на автомобила, след което свалете колелото. Отстранете защитното капаче от пластмасата, която покрива устройството. Също така демонтирайте задвижващия ремък на допълнителните шарнирни механизми - хидравлика, генератор, климатик, в зависимост от оборудването на автомобила. След това извадете допълнителните механизми на задвижването на ролката. шайба колянов вал, който управлява колана за време, не е нужно да го сваляте, достатъчно е да го освободите. Сега остава само да се разхлаби напрежението на опъващия вал и да се изтегли колана, за да се извади от ролките.

Какво се случва, ако се получи прекъсване?

Мнозина се чудят за опасната природа на разкъсването на ремъка на времето. В този случай трябва да се обърнете към опитни авто-механици, които познават устройството бутална група конкретно вашия модел на двигателя. Ако вземем като пример домашните автомобили, тогава в моделната гама двигатели 2108 има много разлики. На някои, прекъсването на колана е безболезнено, докато други могат да огънат клапаните и дори да повредят главата на цилиндъра.

Обърнете внимание дали има цикли на горните повърхности на буталата. Ако те са налице, тогава няма да стигнете до скъпи ремонти в случай на счупване. Но ако не са, тогава неизбежно ще има щети на клапанната система. Имате ли намерение да използвате колата за дълго време? Обърни се към машината, която ще направи вдлъбнатините на буталата. Това наистина може да защити двигателя. И единственото, което ще ви бъде необходимо в бъдеще, е да носите резервен колан с вас, за да го замените бързо. Разбира се, след скалата ще разберете какъв е коланът за времето и как да го промените на полето. Но горчив опит е урок за вас и много полезен. Разбира се, всеки шофьор е изправен пред такава заетост далеч от дома.

Замяна на ролки и помпи

И сега е целесъобразно да се говори за факта, че на повечето автомобили се използва схемите за задвижване на газоразпределителния механизъм, който вече е станал класически. Коланът също така върти ролката на помпата, която е необходима за охлаждащата система за нормална работа. Като погледнете ресурса на помпата и колана, можете да видите, че първото не е много повече. И цената на този уред не е толкова голяма, затова си струва да смените помпата едновременно с таймера. Разбира се, видеоклиповете винаги трябва да се променят, тъй като те имат същия ресурс като колана.

Вярно е, че това изисква напълно източване на флуида от охлаждащата система на двигателя, оставяйки го да се охлади известно време, ако двигателят е бил заглушен наскоро. Във всички модели има практически две дренажни отвори - в блока и в долната част на радиатора. Отново обръщайте внимание на факта, че ресурсът на антифризът не е много голям. Добавките й се изпаряват, а свойствата се променят след 60 хиляди километра. Не е ли по-добре да замените и антифриз? Следователно, след като сте разбрали колана за времето - какво е това, трябва да определите какво друго да заменяте, когато инсталирате нов.

Какво може да бъде заменено едновременно?

В зависимост от коя кола можете да промените различните устройства. По-специално, много често собствениците на коли, заедно с устройството за синхронизация, променят коланите на генератора, компресор за климатизация и сервоуправлението. Това е съвсем разумно, тъй като експлоатационният им живот не винаги надвишава този, който е предвиден за времето. А външните влияния върху тези колани са много по-големи, тъй като в повечето случаи те не са покрити от защитни покрития.

И ако за газоразпределителния механизъм важно е маркировките на ремъка на таймера да са правилно инсталирани, а за други устройства това условие е без значение. Инсталацията е произволна. Целият прах и капки вода веднага се утаяват на повърхността на задвижващите ремъци на аксесоарите. Тук и преди появата на пукнатини не за дълго. Разбира се, ако внезапно се счупи коланът на генератора или компресорът на климатика, двигателят няма да пострада, няма да се наложи да бъде ремонтиран. Само става по-малко удобно или просто започва да изпуска батерията.

данни

Така че си разбрал защо да променяш коланчето. Сега можете спокойно да продължите към тази проста тема, преди да се запознаете с особеностите на дизайна на механизма на вашата кола. Основното е да инсталирате правилно етикетите и да направите качествени ремонти. Например, ако помпата износва тежко, коланът започва да се плъзга, ръбът му се свива срещу ролката, ширината на повърхността постепенно намалява. Това може да доведе до счупване, което лесно води до ремонт на главата на цилиндъра.