Задвижване на коланите: основни характеристики

Механизмът, който прехвърля въртенето посредством ремък, закрепен на две шахти (макари) и осигурява гъвкава връзка между тях, се нарича "ремък предаване. "Данни процесите се появяват през появата на фрикционни сили между ремъците и колана, опънат между тях. Този вид прехвърляне движеща сила е един от най-старите видове мощност на тягата.

Според вида на използвания колан, задвижването на ремъка може да се извърши с кръгъл, плосък, назъбен правоъгълен или заострен колан. Материалите, от които може да се направи лента, са разнообразни: кожа, памучна тъкан, гумирана тъкан и така нататък.

Принципът на действие е следният: между тях има две валове и задвижващ ремък. Тялото, от което се предава ударът, се нарича водещ вал, а този, към който идва тягата, се задвижва. Частта от лентата, която върви към задвижващата шайба, има по-силно напрежение от това, което отива към задвижваната шайба. Ето защо, предавателно отношение ремъчно задвижване - разликата в степента на опън на тези две части на един колан. Благодарение на този индикатор е възможно да се определи теглителния фактор на задвижващия механизъм.

Тук обаче има няколко свои функции. Например, степента на опъване на лентата трябва да се поддържа постоянно в рамките на предварително определен обхват, тъй като над тази стойност може да доведе до разрушаване на лентата на колана и прекомерно ниско напрежение, за разлика, ще доведе до огъване на приплъзването колан може да възникне. Основната функция, изпълнявана от ремъка, е гъвкавата връзка между двата задвижващи вала, без никакви твърди връзки. В същото време, едно и също количество сила трябва да се предава по всяко време.

Ако има достатъчно голямо разстояние между шайбите, задвижването на ремъка може да бъде значително по-голямо еластични деформации. Това води до опъване на колана и вследствие на това неговата завинтване. Ето защо, в подобни ситуации, коланът може да бъде направен от няколко компонента, които (поради малкия си размер) ще изпитват по-малки разстояния.

Ефективността на задвижването на ремъците се определя по следния начин. Изходната мощност е необходима, разделена на входа на мощността на устройството и умножена с 100%. Предавателната кутия на колана може да се характеризира и с размера на загубата, която пряко влияе върху мощността на задвижващия вал на задвижването.

Задвижването на колана има следните предимства: ниска цена, малка замърсяването на околната среда, гладкост, липса на смазване, лесна инсталация и др. Недостатъци - значителни размери, възможност за плъзгане, чупливост и нисък товароносимост.

Ефективността на задвижването на ремъците се увеличава, ако се изключи изместването. Този параметър зависи от ъгъла на обиколката и степента на опъване на колана.

Ъгълът на обиколката е централният ъгъл, който дърпа дъгата, образувана в точките на контакт между колана и ролката.