Коланът е врязан. Профили с назъбени ремъци
Предаването на колан, което използва назъбен колан, е едно от най-старите механични изобретения. Въпреки това, въпреки че този метод на предаване е бил изобретен отдавна, той се използва активно в днешно време.
съдържание
Секции колани
Струва си да се отбележи, че има много различни колани, които могат да се използват при задвижването на ремъка. В зависимост от секцията им, коланите се разделят на:
- плосък;
- клин;
- оребрени;
- кръг;
- назъбен.
Може да се добави, че има много директории и други източници, които описват клин или плоски колани в детайли. Но с зъбни ремъци всички са малко по-лошо, тъй като този тип устройство влезе в употреба наскоро. Макар и в съветско време е разработен октомври 38-05114 - 76 и CMP 38-05 227 - 81. Тези документи ясно посочват какво трябва да бъде размерът на тези части, както и как точно трябва да извършите изчисления за зъбните ремъци и зъбни ремъчни предавки.
Предимства на коланите
Този тип колани стана много разпространен поради факта, че има определени положителни характеристики. Към тези предимства е възможно да се носи следното:
- Товароносимостта на тези колани е висока.
- Продуктът е с малки размери.
- Плъзгането на такива колани напълно липсва поради дизайна им.
- Тези колани позволяват реализирането на високи скорости на предавките.
- Скоростната характеристика на зъбните ремъци също е много висока - до 50 m / s.
- Поради малкото първоначално напрежение на колана, ударът върху вала и вала е малък.
- Малък брой публикувани шумове.
- Много висок коефициент на ефективност - до 98%.
Също така е важно да се разбере, че производството на колани се извършва при определени изисквания, които трябва да спазват. Към тези изисквания е възможно да се носят:
- маслена устойчивост;
- диапазон на работна температура на колана (трябва да бъде в диапазона от -20 до +100 ° C);
- устойчивост на озон;
- липса на чувствителност към атмосферните условия.
Форма на коланите
В момента чантовите колани могат да бъдат разделени на няколко групи, в зависимост от формата на зъбите, които имат. Има зъби с полукръгла форма или с трапецовидна форма.
Предимството на полукръгла форма на зъбите е, че те осигуряват по-равномерно разпределение на напрежението в колана, увеличаване на срока на възможни натоварвания, че могат да се движат с 40%, и по-плавно зацепване на зъбите. Ако говорим за такива колани, като цяло, цената на конвенционалните зъби П-образни и едно и също, но изпълнението на втория вид е ясно по-висока.
Тези устройства се състоят от няколко елемента:
- Директно зъбите, както и горният слой на колана.
- Комбиниран кабел за носене.
- Долен слой на колана, състоящ се от полиамидна тъкан.
Устройство за колани
Понастоящем задвижващите ремъци са широко разпространени в машиностроенето. Този продукт се счита за много издръжлив, но има необходимата еластичност.
Тези продукти се състоят от три слоя. Първият слой е носачът и също така определя максималното натоварване, което коланът може да издържи и силата му. Производството на този слой е направено от въжета, направена от стъклопласт или кевлар.
Вторият слой на задвижващите ремъци е изработен от полиуретан или гума. Тя трябва да осигури необходимата гъвкавост и еластичност на целия колан. Последният, третият слой е направен от найлон или друг устойчив синтетичен материал. За да се комбинират трите слоя в един и да се създаде задвижващ ремък, се използва процесът на вулканизация.
Предимства на задвижващите продукти
Първото и най-важно предимство на този тип колани е техният най-висок коефициент на ефективност, т.е. ефективност. Най-често, за постигане на по-високи скорости се използват задвижващи ремъци, независимо от това, от което са изработени - полиуретан или каучук.
Такива продукти са много близки до ролката, вземайки необходимата форма, която осигурява всички необходими индикатори. Друг от параметрите, които трябва да бъдат подчертани, е много високата гъвкавост на колана. За да се намали рискът от счупване на колана на местата, където има най-високо напрежение, той се доставя със специално оформени зъби.
Друг факт, който си струва да се обърне внимание, е разстоянието между валовете при използване на ремъци. По време на използването на задвижващи ремъци е позволено малко разстояние между центровете на валовете, което увеличава скоростта на нейните елементи и също така увеличава мощността, която коланът може да предава. Заслужава да се отбележи също, че тяхното използване значително намалява вибрациите на елементите, дори когато се извършва натоварване с прекъснат тип и не се наблюдава изкривяване в самата система.
Колани от полиуретан
Използването на полиуретанови назъбени колани отваря повече възможности за тяхното използване. Благодарение на голямото разнообразие от дизайни и големия брой възможности за използване на такива устройства, те могат да се използват в най-различни индустрии.
Поради свойствата си, полиуретанови зъбни ремъци са намерили приложение при линейно и транспортно оборудване. Освен това те могат да се използват в различни механизми за повдигане или дори в миялни съоръжения. Използването на зъбни ремъци от горния тип е възможно при монтаж на врати или врати, които се отварят автоматично, могат да се използват и в роботиката. Може да се добави, че коланите, изработени от полиуретан, могат да бъдат едностранни или двустранни. В допълнение, те могат да имат нестандартно покритие или необичайна форма на зъбите.
Профилите на зъбните ремъци се различават по форма на зъбите. Има следните видове:
- трапецовиден профил;
- полукръглен профил;
- назъбена двустранна.
Ремонт на зъбни ремъци
Помислете дали процесът на подмяна на зъбчатия ремък може да бъде пример за петцилиндров двигател. Трябва да започнем с това, че за да извършим тази операция на този тип двигатели, е необходимо да имаме специален инструмент от V.A.G.
За да се отстрани желаната част, е необходимо да се разхлаби амортисьорът на вибрациите. Той е монтиран отпред на коляновия вал. След като сте извадили колана, трябва да ги затегнете отново със специална дюза, предназначена за гаечен ключ. Ако двигателят е четирицилиндров, процесът на смяна е както следва:
- Буталото е монтирано в първия цилиндър на VMT.
- Капакът на колана е свален.
- Коланът се разхлабва и отстранява.
- Нов колан е инсталиран.
Струва си да се отбележи, че ако главата на цилиндъра бъде премахната по време на подмяната на колана, тогава фазите на разпределението на газовете трябва да бъдат регулирани.
Пет точкови предпазни колани: устройство, закрепване, принцип на действие, предназначение
Използването на капачката на предпазния колан осигурява комфортно пътуване
Колан за вариатори: подмяна и типове
Гейтс - времеви пояс: отзиви, преглед и описание
Безопасен колан за дете или седалка за кола в края на краищата?
Как се подреждат кодовете на генераторите и за какви са те?
Каишка за ленти: устройство и приложение
Коланите ви помагат ли да отслабнете корема?
Как да направите ленти за хоризонтална лента: полезни съвети
Безопасен колан: какво да търсите при покупка. Предпазен колан за изграждане
Ние правим стилни и оригинални колани. Как да направите колан със собствените си ръце
Колани на офицери: описание, цел
Монтажни колани - гаранция за живота
Колан на монтажника - гаранция за безопасност при работа на височина
Модерна каишка за закрепване на товара
Как да изберем колан за вдигане на тежести?
Каишка с механизъм с палец: описание, размери, инструкция
Как да изберем колан за задвижване? Съвети и трикове
Антиплъзгащи ленти: предимства, сортове
Предаване на клиновидни ремъци: изчисление, приложение. колани клин
Задвижване на коланите: основни характеристики