Как работи термостатът в колата? Принцип на действие

Няма модерна кола без охладителна система. Тя е, която се грижи за цялата топлина, излъчвана от двигателя по време на обработката на горимата смес. Пистоните се движат, сместа гори, съответно е необходим добър топлопренос. В днешната статия ще обърнем внимание на един от основните компоненти на охладителната система - термостата. Как термостатът работи в кола, нейното устройство и сортове - по-късно в тази статия.

Строителство и местоположение

На повечето автомобили този елемент се намира в горната част на двигателя. Точното му местоположение зависи от марката на машината и дизайна на SOD. Например при автомобили "GAZelle" с двигател ZMZ-405 този елемент се намира в близост до горната част на радиатора - до капак на клапана. Той свързва маркучите на радиатора и маркучите от разширителния съд. Преди да разберете как работи термостатът в колата, ще разгледаме устройството му. По своята конструкция този елемент е вентил, разположен вътре в алуминиева (но често месингова) конструкция. Също така върху него има малки разфасовки - те са необходими за обезвъздушаване на въздушните запушалки. Вътре в крушката има цилиндър. В последния има охлаждащ елемент, който, когато достигне определена температура, придвижва буталото нагоре.

Принцип на действие

Как работи термостатът във VAZ-2114? Алгоритъмът на този елемент не се различава от същите "шести", "десет" и други. При включено запалване този елемент е в неработно (затворено) състояние. Как работи термостатът? Специалната течност, която е в нея, започва да се затопля. След като двигателят се загрее до 90 градуса, буталото (което не се бърка с това в цилиндрите) автоматично влиза в режим на охлаждане. Системата има две вериги: малък и голям кръг. Когато колата е студена, термостатът не само позволява на нагрятата течност да проникне в голям кръг. Ако това се случи, машината няма да се загрее толкова бързо, колкото е необходимо. Как работи термостатът във VAZ-2110? Този елемент затваря циркулацията на антифриз върху голям контур при температура 80-90 градуса. Между другото, той може да бъде различен в зависимост от модела на термостата. Има опция "лято" и "зима". В първия случай, подаването към втория основен кръг се извършва при температура 70-72 градуса по Целзий. "Зимният" вариант няма да премине антифриз, докато не се нагрее до 80-85 градуса. Опитните шофьори препоръчват смяната на моделите на термостата в зависимост от сезона на работа на автомобила.

видове

В допълнение към сезонността, тези елементи са разделени на следните типове:

• Odnoklapannye.
• Две етап.
• Две клапа.
• Елементи с електронно управление.

Как работи термостатът във VAZ-2106? Задачата на всеки от тях - блокиране на протичането на антифриз в радиатора, докато двигателят не е загрял до работните температури. Всеки от сортовете има плюсове и минуси, както и разлики в устройството и цената. Първият тип (едновходов) е много слаб и не е в състояние да регулира антифриз в контурите на съвременните автомобили. Двустепенният и двуканален механизъм е по-практичен. Този елемент е инсталиран на повечето домашни автомобили и стари чужди автомобили. Факт е, че охладителната система работи под високо налягане. Трудно е да се преодолее един клапан. При такива случаи се инсталират по-мощни видове термостати. Когато се достигне работна температура, първо се отваря малка плоча (тъй като се полага по-малко усилия, за да се преодолее налягането). След това тя дърпа голяма, основна част. Това, на свой ред, отваря пълен проход за охлаждащата течност в системата.

електронен

Това е най-модерният и модерен тип термостати. Предлага отлична функционалност. Как работи термостатът? Той е оборудван с електронна система за управление, благодарение на която е пълен и безпрепятствен цикъл на охлаждане на ICE. Системата работи "на машината". Но не и на всички съвременни автомобили, тя се реализира. Факт е, че за неговата функционалност машината трябва да бъде оборудвана бордовия компютър. Той е този, който изпълнява работата по четене и обработка на информация за температурата на охлаждащата течност в системата. Някои автомобили са оборудвани с два термостата. Тази опция е обичайна за автомобили с двойно система за охлаждане на двигателя. Първият термостат изпълнява функцията за охлаждане на мотора, а вторият е отговорен за отоплението на специален химикал, който повдига буталото. Такъв дизайн се появи сравнително напоследък в инженерството. Между другото, самият термостат е използван за пръв път през 1922 година.

Как да тествате ефективността му?

Термостатът е много необходимо в колата и може да доведе до неизправност прегряване на двигателя. И това е изпълнено с скъпи ремонти, тъй като когато прегряването незабавно "води" главата и уреда. Можете да разберете дали даден елемент работи или не, по два начина.

Проверете "на място"

За това не е необходимо да изваждаме термостата навън. Загрейте двигателя до работна температура. След това го изключете и намерете горния маркуч на радиатора. В диаметър е около 5-6 сантиметра. Внимателно докосвайте ръката си. Ако сензор за температура на двигателя на панела показва, че то е затоплено (90 + градуса), а тази тръба е студена, след това елементът е станал неизползваем. В този случай той трябва да бъде заменен с нов. Вентилът не може да се отвори и поради това циркулацията на антифриз в радиаторната система е спряна.

Народният път

Това включва разглобяване на частта и проверка "директно".

За да направите това, вземете всеки контейнер (железен съд за 1 литър), излейте го с вода и хвърлете там елемент. Тъй като термостатът работи от повишаването на температурата, клапанът трябва да се отвори, когато водата се свари.
Това може да се види визуално. Ако водата кипи, но буталото не се движи, елементът е дефектен, трябва спешно да се смени.

Не забравяйте, че с дефектен термостат системата винаги работи на малък кръг - машината бързо ще прегрее.
Също така, при закупуване на нов артикул, обърнете внимание на маркировката. При всеки елемент температурата, при която клапанът се отваря, се изхвърля. Не купувайте термостат при 85 градуса вместо 70 - това ще доведе до чести прегряване. Купете точно с маркировките, които са били по-рано на вашия автомобил.

Така разбрахме как работи термостатът в колата VAZ-2108-2114.